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編者按：雷諾推出了試點計劃，希望通過在電動汽車上安裝儲能裝置，證明車到電網(wǎng)系統(tǒng)充電的可行性。預(yù)計該技術(shù)最早于2020年安裝使用。

雷諾推出了一項革命性的試點計劃，旨在通過在電動汽車(EV)上安裝儲能裝置來證明車輛到電網(wǎng)充電系統(tǒng)的可行性。

Zoe的車隊已經(jīng)過調(diào)整以實現(xiàn)可逆充電，這有助于在高峰時段提供電力供應(yīng)。雷諾預(yù)計該技術(shù)最早將于2020年在客戶車輛上安裝。

該系統(tǒng)使電動車輛能夠在需求低的時候儲存能量供應(yīng)，然后在適當(dāng)時將電力轉(zhuǎn)移回電網(wǎng)。通過以這種方式調(diào)節(jié)用電量，可以減少國家電力基礎(chǔ)設(shè)施的壓力，促進節(jié)約能源并為用戶節(jié)省運營成本。

第一次試驗在荷蘭烏得勒支市與We Drive Solar合作開始，在葡萄牙的Porto Santo島開始，該計劃得到能源供應(yīng)商Empresa de Electricidade da Madeira的支持。

雷諾計劃在整個2019年在整個歐洲引入15個改裝的Zoes，并計劃在法國，德國，瑞士，瑞典和丹麥進行測試。

據(jù)法國汽車制造商稱，這些試驗旨在“衡量大規(guī)模的可行性和潛在收益”。

雷諾汽車電動車總監(jiān)吉爾斯諾曼德表示：“車輛到電網(wǎng)充電是雷諾集團建立的智能電力生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵支柱。

“我們選擇的車載技術(shù)也可以優(yōu)化充電站的成本，從而促進大規(guī)模開發(fā)。”

一個日產(chǎn)正在開發(fā)的車輛到電網(wǎng)充電系統(tǒng)在原則上是類似的，但必要的能量存儲單元安裝在電動汽車車主的家，而不是車輛。

原標(biāo)題：雷諾計劃將電動汽車轉(zhuǎn)變?yōu)閮δ軉卧?br />