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編者按：近日，美國頒布“能源資源治理倡議” ，加強能源資源管理，戰(zhàn)略中表示可再生能源、電動汽車和電池儲能技術正呈現(xiàn)需求不斷增長的趨勢，這將對能源礦的供應量提出了前所未有的要求。

相關人士表示，特朗普政府強烈的民族主義情緒，特別是反華情緒促使其希望將除中國以外的進口來源多樣化，最好將一些制造業(yè)和其他

近日，美國國務院發(fā)布了“能源資源治理倡議”（ERGI），在該戰(zhàn)略中提到，可再生能源、電動汽車和電池儲能技術正呈現(xiàn)需求不斷增長的趨勢，這將對能源礦的供應量提出了前所未有的要求。

相關人士表示，特朗普政府強烈的民族主義情緒，特別是反華情緒促使其希望將除中國以外的進口來源多樣化，最好將一些制造業(yè)和其他業(yè)務帶回美國本土，這一點引起了美國國內的軒然大波，不少美國商人對此表示“做不到”。

盡管美國的能源轉型以及可再生能源利用水平處于世界前列，但有人認為，這無法改變中國在太陽能、風能、儲能和電動汽車供應鏈上處于日益主導地位的重要性。

太陽能

該戰(zhàn)略將重點放在三個“戰(zhàn)略目標”上：

1、讓資源豐富的國家參與負責任的能源礦產(chǎn)治理；

2、支持彈性供應鏈；

3、滿足對清潔能源技術的預期需求。

相關人士分析了這項倡議并表示，該倡議實為對抗中國在清潔能源領域的主導地位。

第一個戰(zhàn)略目標承認了能源礦產(chǎn)的重要性，認為“到2050年，對關鍵能源礦物的需求可能會增長近1000％，使許多國家難以增加供應。”這是一項戰(zhàn)略的軟開放，該戰(zhàn)略似乎是為開放市場和支持對非中國國家清潔能源制造業(yè)的投資。

第二個戰(zhàn)略目標“支持彈性供應鏈”值得重點分析，因為其觸及了問題的核心。美國國務院指出，“全球稀土元素供應鏈的80％以上由一個國家控制。而稀土元素是電動汽車和風力渦輪機部件的重要礦物質。”文中的“一個國家”當然指中國。

稀土資源

雖然稀土元素是我國手中的王牌，一直以來也是人們關注的焦點，但單論鋰離子電池卻不需要稀土元素，鋰電池是電動汽車的核心，而美國認為制造鋰離子電池的加工化學品的供應也受到中國的控制?；鶞实V產(chǎn)情報的研究顯示，2018年，中國不僅是鋰離子電池制造業(yè)的主體，而且集中供應用于生產(chǎn)鋰離子電池的鋰（全球總量的51％）、鈷（62％）和球形石墨（100％），石墨是這三種物質中唯一主要由中國的礦山供應的。

國內電池工廠

第三個戰(zhàn)略目標指出，“全球對礦物密集型可再生能源發(fā)電和電池儲能技術的投資繼續(xù)以每年高于100％的速度超過對化石燃料發(fā)電的投資。”

美國既重視清潔能源和電池儲能的發(fā)展，表示要與資源豐富的國家進行深入合作，又對于資源豐富且制造業(yè)發(fā)達的中國抱有敵意。如果美國要將生產(chǎn)業(yè)務從中國分散出去，不僅需要建立鋰離子電池工廠以便在價格上與中國電池市場競爭，還需要建立材料基地，用于生產(chǎn)化學品和其他材料，而要做到這點是很不容易的。

同樣值得注意的是，這份幾百字的戰(zhàn)略倡議也并沒有提到如何實現(xiàn)美國的制造業(yè)。這表明，與特朗普有關美國就業(yè)和國內生產(chǎn)的言論相反，美國的目標是對抗中國的主導地位，而不是重建美國制造業(yè)。

原標題：美國立法加強能源資源管理，電池儲能和電動汽車均有涉及