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編者按：根據全球性商業(yè)服務機構IHS Markit的分析預測，2019年全球將部署4．3 GW的并網儲能，原因有以下幾點：對太陽能并網的需求不斷提升、中國市場的儲能增長以及對住宅安裝儲能的激勵措施。


該機構還預測，到2025年，全球并網儲能的裝機容量將達到每年10．6 GW。

2018年，韓國、英國、中國和美國這四大市場占全球總裝機量的60％以上。今年早期，Wood Mackenzie的一份報告還顯示，中國和美國是全球增長最快的儲能市場，預計到2024年，這兩國將占全球儲能安裝總量的一半以上。而在今年，美國將成為最大的儲能市場，太陽能＋儲能設備和峰值容量的需求將推動美國各大商業(yè)機構對于儲能的采購。

IHS的數據顯示，盡管韓國在去年實現了儲能的巨大增長，但到目前為止，中國已經超過韓國，成為全球儲能領先市場。

IHS發(fā)現，在全球市場上，儲能系統(tǒng)的電表后端（BTM）和電表前端（FTM）開始平分秋色。但目前來看，很多不同的地區(qū)在這些領域都在以不同的速度發(fā)展。雖然在2018年，FTM的部署主導了美國市場，但BTM的安裝在德國和日本卻獨領風騷。

盡管市場上有大量的電化學儲能技術，IHS預測鋰離子電池（li－ion）在可預見的未來仍將占據主導地位。IHS儲能情報部門的工作人員表示：“隨著鈷價下跌、新產能投產以及磷酸鐵鋰的持續(xù)轉向影響了全球平均價格，2019年初鋰離子電池的價格壓力有所緩解。”


歐洲的電池供應仍然受限，因為固定市場和電動汽車（EV）市場對鋰離子電池的總需求持續(xù)加速。鋰離子電池是最具成本效益的技術，但隨著長期應用的價值越來越高，替代技術將變得更具競爭力。

有關人數認為，消防安全和國際標準的發(fā)展是該行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。而利用與電動汽車行業(yè)的協(xié)同效應，對未來儲能市場的增長“至關重要”。

原標題：2019年全球并網儲能部署或達4.3GW 中美裝機量將超全球一半