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編者按：2019年動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)：三元電池依然占據(jù)裝機量第一位，與去年同期相比增長了近10%。為了在過渡期內(nèi)拿到更多補貼，在過渡期結(jié)束之前將會是車企搶裝熱潮時間。在今年3月，我國新能源汽車銷量上漲至11.1萬臺，同比增加100.9%；動力電池裝機量共計5.09GWh，同比增長144.95%，環(huán)比增長126.98%。預(yù)計四月份動力電池裝機量將繼續(xù)攀升

4月15日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會研究部發(fā)布2019年動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)。三元電池依然占據(jù)裝機量第一位，與去年同期相比增長了近10%。

數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度國內(nèi)動力電池裝機量約12.31GWh，同比增長182.6%。

3月26日，2019年新能源汽車補貼政策正式發(fā)布。其中提出2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間，符合2018年技術(shù)指標要求但不符合2019年技術(shù)指標要求的銷售上牌車輛，按照2018年新能源汽車財政補貼對應(yīng)標準的0．1倍補貼，符合2019年技術(shù)指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應(yīng)標準的0．6倍補貼。

為了在過渡期內(nèi)拿到更多補貼，在過渡期結(jié)束之前將會是車企搶裝熱潮時間。在今年3月，我國新能源汽車銷量上漲至11.1萬臺，同比增加100.9%；動力電池裝機量共計5.09GWh，同比增長144.95%，環(huán)比增長126.98%。預(yù)計四月份動力電池裝機量將繼續(xù)攀升。

雖然在3月份新能源汽車和動力電池裝機量都出現(xiàn)了大幅度的同比增長，但由于新能源電池從生產(chǎn)到裝機需要至少一個月的時間，因此，目前搶裝熱潮還未傳導(dǎo)至上游產(chǎn)業(yè)鏈及正極材料端。

從電池技術(shù)路線看，三元電池依然占據(jù)裝機量第一位：三元電池裝機量9.21GWh，占比達74.8%，較上年同期增長了近10個百分點；磷酸鐵鋰電池裝機量2.85GWh，占比23.1%，較上年同期下滑了9.4個百分點。

從動力電池企業(yè)來看，2019年一季度在新能源汽車市場實現(xiàn)裝機的電池企業(yè)共53家。其中，寧德時代和比亞迪裝機量合計占總裝機量的71.5%，動力電池行業(yè)寡頭局勢明顯。裝機量排名前十的動力電池企業(yè)裝機量合計達11.03GWh，占總裝機量的89.6%。


寧德時代和比亞迪依舊穩(wěn)坐裝機量領(lǐng)頭羊位置，而力神、億緯鋰能和中航鋰電的裝機量同比增長幅度同樣兩眼。特別是中航鋰電，一季度同比增長幅度高達91倍。

中航鋰電產(chǎn)能狀況：

中航鋰電主打方形電池。

截止到2018年年底，中航鋰電動力電池現(xiàn)有產(chǎn)能5GWh，洛陽和常州基地分別占據(jù)2.5GWh。其中，江蘇二期6GWh項目將于2019年內(nèi)建成投產(chǎn)，預(yù)計2019年動力電池總產(chǎn)能將增至11GWh。

力神產(chǎn)能狀況：

力神主打圓柱三元電池。

2018年底，力神電池蘇州基地全年銷售已破10億大關(guān)。

目前，力神電池蘇州基地21700電池日出貨量在40萬支以上，月產(chǎn)量實現(xiàn)超過1300萬支。隨著產(chǎn)能及直通率的不斷提升，2018年年產(chǎn)量超過1.6億支。

億緯鋰能產(chǎn)能狀況：

億緯鋰能選擇全面發(fā)展，在方形磷酸鐵鋰電池、三元圓柱電池、三元軟包電池、三元方形電池上均有所布局。

目前，億緯鋰能共計擁有11Gwh的實際產(chǎn)能，包括方形鐵鋰4.5GWh、圓柱三元3.5Gwh、方形三元1.5GWh、軟包三元1.5GWh。

除了計劃在惠州投建的動力電池項目，億緯鋰能三元軟包動力電池已于2018年4月在惠州工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能為1.5GWh；另外湖北荊門方形三元動力電池項目也于2018年6月實現(xiàn)投產(chǎn)，，年產(chǎn)能為1.5GWh。在3月28日，億緯鋰能軟包動力電池二期6GWh項目正式動工。預(yù)計將于2020年6月投產(chǎn)。

據(jù)悉，該項目共規(guī)劃二期：一期產(chǎn)能設(shè)計3GWh，其中1.5GWh已于2018年4月10日建成投產(chǎn)，預(yù)計今年第二季度達到整體產(chǎn)能規(guī)模；二期產(chǎn)能設(shè)計6GWh，投資總額達30億元。屆時，億緯集能軟包電池總產(chǎn)能規(guī)模將達到9GWh。

原標題：過渡期前積極搶裝：一季度動力電池裝機量同比增長近兩倍