編者按：兩會(huì)上，多位電池界代表和大咖踴躍發(fā)言，電池行業(yè)傳出來(lái)一個(gè)又一個(gè)重磅的聲音。
3月5日，全國(guó)兩會(huì)在京召開(kāi)，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告，2019年政府工作報(bào)告首先回顧了2018年我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展方面取得的成就。其中在對(duì)外經(jīng)濟(jì)政策上，2018年我國(guó)政府繼續(xù)出臺(tái)穩(wěn)外貿(mào)政策，貨物通關(guān)時(shí)間壓縮一半以上。同時(shí)下調(diào)部分商品進(jìn)口關(guān)稅，關(guān)稅總水平由9．8％降至7．5％。大幅壓縮外資準(zhǔn)入負(fù)面清單，擴(kuò)大金融、汽車(chē)等行業(yè)開(kāi)放，一批重大外資項(xiàng)目落地，新設(shè)外資企業(yè)增長(zhǎng)近70％。
國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉喆表示，在促進(jìn)外商投資便利化方面，發(fā)改委正在會(huì)同相關(guān)部門(mén)和地方簡(jiǎn)化備案等管理程序，開(kāi)展重大外資項(xiàng)目服務(wù)和推進(jìn)工作。目前，已推出沈陽(yáng)華晨寶馬、上海特斯拉、惠州巴斯夫、惠州中海殼牌、西安三星閃存芯片、嘉善沃克斯鋰電池等兩批重大外資項(xiàng)目。 第三批主要在新能源、先進(jìn)制造及石化、電子信息等領(lǐng)域，給予用地、用海、用能、規(guī)劃等支持，加快環(huán)評(píng)審批進(jìn)度，以此發(fā)揮示范作用，引導(dǎo)各地優(yōu)化服務(wù)，進(jìn)一步提高投資便利化程度。會(huì)上，多位電池界代表和大咖踴躍發(fā)言，電池行業(yè)傳出來(lái)一個(gè)又一個(gè)重磅的聲音，SMM特別《兩會(huì)》專(zhuān)題對(duì)發(fā)言進(jìn)行了精選集錦。
全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代曾毓群
關(guān)鍵詞：儲(chǔ)能電站 西電東輸
“在西部大力建設(shè)光伏和風(fēng)力發(fā)電設(shè)施并配套建設(shè)鋰離子儲(chǔ)能電站，適應(yīng)風(fēng)能和光伏發(fā)電的間歇性特點(diǎn)，減少對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的影響，提高可再生能源裝機(jī)容量和發(fā)電占比；加快推進(jìn)清潔電力西電東輸，為新能源汽車(chē)提供清潔的電力來(lái)源；通過(guò)大規(guī)模推廣新能源汽車(chē)，使之成為分布式儲(chǔ)能設(shè)施，與電網(wǎng)智能互動(dòng)，發(fā)揮移峰填谷的作用，提高資源利用效率。”
山東省政協(xié)委員、奧冠新能源董事長(zhǎng)孟祥輝
關(guān)鍵詞：燃料電池 氫能應(yīng)用
“清潔能源的開(kāi)發(fā)和利用已成為世界各國(guó)發(fā)展的重要方向。電池產(chǎn)業(yè)已從傳統(tǒng)的膠體電池、鋰電池向燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)軍，能源汽車(chē)的發(fā)展也進(jìn)入成熟階段。希望山東能緊跟時(shí)代步伐，利用氫 氣資源豐富的得天獨(dú)厚條件，建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集群，在新一輪能源技術(shù)革命中搶占先機(jī)。”
全國(guó)人大代表、天能電池張?zhí)烊?br />
關(guān)鍵詞：鉛蓄電池消費(fèi)稅 構(gòu)建回收體系
“建議盡快對(duì)鉛蓄電池消費(fèi)稅的實(shí)施效果，以及鉛蓄電池行業(yè)環(huán)?，F(xiàn)狀進(jìn)行后評(píng)估；根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的政策調(diào)整；完善制度，加強(qiáng)監(jiān)管，打擊非法，規(guī)范市場(chǎng)秩序。建議支持鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)加快構(gòu)建回收體系，促進(jìn)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制真正落地，對(duì)低速電動(dòng)車(chē)實(shí)施區(qū)域差別化管理。加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢動(dòng)力鋰電池的再生循環(huán)利用，確保國(guó)家資源戰(zhàn)略安全。”
全國(guó)人大代表、該公司董事長(zhǎng)李樹(shù)朋
關(guān)鍵詞：氫燃料電池 加氫基礎(chǔ)設(shè)施不完善
“從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，氫燃料電池汽車(chē)在續(xù)駛里程方面與傳統(tǒng)汽車(chē)具有相似的特性，具有綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)，是全球公認(rèn)的新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展方向。氫燃料電池汽車(chē)推廣也面臨著諸多難題：一是目前加氫基礎(chǔ)設(shè)施不完善，二是整車(chē)購(gòu)置成本及運(yùn)營(yíng)成本較高，三是法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)不健全等，這在一定程度上制約了氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。”
全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪
關(guān)鍵詞： “讓充電比加油更便捷” 動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化
“‘讓充電比加油更便捷’，從消費(fèi)者用車(chē)便利性出發(fā)，多角度多維度解決充電難的問(wèn)題。提升大功率快速充電技術(shù)的發(fā)展和布局：從國(guó)家層面加大對(duì)大功率充電器研發(fā)投入，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、積極補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建議政府補(bǔ)貼、鼓勵(lì)資本市場(chǎng)向基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域傾斜，加強(qiáng)住宅小區(qū)電力配建、明確物業(yè)權(quán)責(zé)，解決私人充電樁安裝難題；加快新能源汽車(chē)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善電池回收處置機(jī)制，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化破局。”
全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、湖南商學(xué)院校長(zhǎng)陳曉紅
關(guān)鍵詞： 動(dòng)力蓄電池強(qiáng)制回收利用制度
“動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者在動(dòng)力蓄電池回收環(huán)節(jié)都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任和義務(wù)。在動(dòng)力蓄電池回收利用鏈條中，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)回收、處置與循環(huán)利用責(zé)任，可根據(jù)自身能力自建，或通過(guò)成立生產(chǎn)者責(zé)任組織的方式建立回收系統(tǒng)。經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者應(yīng)分別承擔(dān)接收和主動(dòng)交還廢舊動(dòng)力蓄電池的責(zé)任。此外，政府還應(yīng)出臺(tái)資金補(bǔ)貼、稅收減免等政策，同時(shí)完善監(jiān)督執(zhí)法機(jī)制。”
全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理奚國(guó)華
關(guān)鍵詞： 應(yīng)加快電動(dòng)汽車(chē)國(guó)民化
“實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)彎道超車(chē)，一是要積極面對(duì)市場(chǎng)需求，二是要扎實(shí)打好基礎(chǔ)，解決關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。據(jù)悉，中國(guó)一汽將發(fā)展一個(gè)國(guó)民車(chē)的概念，讓普通老百姓都能買(mǎi)得起、用得起。這是包含人工智能技術(shù)的高水平、時(shí)尚的產(chǎn)品。”
全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高
關(guān)鍵詞：預(yù)計(jì)在2030年燃料電池汽車(chē)可達(dá)100萬(wàn)輛
“純電動(dòng)汽車(chē)與燃料電池汽車(chē)的發(fā)展并不互相矛盾，不存在誰(shuí)取代誰(shuí)的問(wèn)題。目前燃料電池在汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展重心還是在商用車(chē)，預(yù)計(jì)在2030年燃料電池汽車(chē)可達(dá)100萬(wàn)輛。”
全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福
關(guān)鍵詞：推廣甲醇汽車(chē)
“當(dāng)前甲醇燃料和甲醇汽車(chē)的規(guī)?；瘧?yīng)用推廣工作尚未展開(kāi)，主要還是對(duì)甲醇燃料抱有疑慮，政策支持不足，特別是對(duì)甲醇燃料性質(zhì)的認(rèn)識(shí)不夠科學(xué)、客觀，建議有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)科學(xué)認(rèn)知，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成合力。”
全國(guó)人大代表、奇瑞汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍
關(guān)鍵詞：氫燃料電池汽車(chē) 自動(dòng)駕駛
“氫燃料是一種零排放、無(wú)污染的新能源，是國(guó)家實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要途徑。目前我國(guó)在氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸方面目前還需要進(jìn)一步統(tǒng)一規(guī)劃與布局，完善相關(guān)配套檢測(cè)與檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。建議將氫能從國(guó)家發(fā)展重點(diǎn)方向升級(jí)為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”
全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)副董事長(zhǎng)、總裁王鳳英
關(guān)鍵詞：氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
“目前我國(guó)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是加氫站建設(shè)進(jìn)展極為緩慢，已經(jīng)嚴(yán)重影響了國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)的發(fā)展步伐。她呼吁，我國(guó)急需加強(qiáng)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施尤其是加氫站的建設(shè)發(fā)展，理順整個(gè)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，以此推動(dòng)我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。”
原標(biāo)題：兩會(huì)上電池行業(yè)傳出了那些重磅級(jí)聲音？
掃描關(guān)注微信
寧德時(shí)代吳凱...
天合光能陳奕...
劉巖: 追光行...
黃震院士：大...