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編者按：搶抓新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，推動許昌市汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，許昌市印發(fā)了《許昌市新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，清晰勾畫了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“路線圖”。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和電動化浪潮的來襲，新能源汽車得到迅猛發(fā)展。與此同時，智能網(wǎng)聯(lián)化正成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢。

如何搶抓新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，推動許昌市汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展？許昌市印發(fā)了《許昌市新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》（以下簡稱方案），清晰勾畫了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“路線圖”。

方案明確提出，經(jīng)過3—5年的努力，新引進新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車企業(yè)1—2家，全市新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)能達到20萬輛，汽車零部件本地配套率達到60%以上，重點區(qū)域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本完善，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)加快構(gòu)建，形成千億級新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

謀劃“一集群、兩中心、三基地”產(chǎn)業(yè)布局

在森源新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，沖壓、焊接、涂裝、總裝生產(chǎn)線和整車檢測線屬國內(nèi)一流水平；已投入使用的3條總裝線可年產(chǎn)3萬輛新能源物流車，3萬輛巡邏、旅游等場地車，5萬輛乘用車，已具備年產(chǎn)10萬輛電動汽車和20萬套核心零部件的生產(chǎn)能力。

“森源新能源汽車產(chǎn)業(yè)園是以年產(chǎn)20萬輛新能源汽車及50萬套零部件的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，一期項目規(guī)劃建設(shè)了技術(shù)研發(fā)中心、生產(chǎn)廠房、試驗中心、檢測中心等。”森源重工總經(jīng)理助理朱永智介紹，森源新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目全部建成后，預(yù)計實現(xiàn)銷售收入300億元、利稅60億元，并拉動周邊地區(qū)原材料、橡膠、電氣、鋁、工業(yè)機器人、汽車零部件等上下游產(chǎn)業(yè)形成1000億元的產(chǎn)業(yè)集群，將成為省內(nèi)最大的純電動乘用車生產(chǎn)基地。

“以森源集團為龍頭的許昌新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加速前行，一步步實現(xiàn)從‘跟跑’到‘并跑’再到‘領(lǐng)跑’的跨越。我市將按照產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展需求和我市新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，以‘一集群、兩中心、三基地’為總體產(chǎn)業(yè)布局。”市發(fā)改委副主任張國麗告訴記者。

“一集群”重點依托中原電氣谷核心區(qū)、長葛市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，打造千億級新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。“兩中心”依托中原電氣谷核心區(qū)，建設(shè)新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)檢測中心和服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)中心。“三基地”以中原電氣谷核心區(qū)、長葛市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為重點的整車生產(chǎn)基地；以長葛黃河工業(yè)園、示范區(qū)動力電池產(chǎn)業(yè)園為重點的動力電池生產(chǎn)基地；以許繼集團、黃河集團為龍頭的充換電設(shè)備生產(chǎn)基地。

1月9日，森源集團年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目獲省發(fā)改委批復(fù)。“由于國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，這個項目的批復(fù)既難得又可貴，我們計劃按照打造自動化、智能化生產(chǎn)車間的標(biāo)準(zhǔn)購置設(shè)備，預(yù)計2020年年初可安裝調(diào)試完畢。”朱永智表示。

“兩引兩提”全面精準(zhǔn)發(fā)力

為落實好這一行動方案，我市將大力引進新能源及網(wǎng)聯(lián)整車企業(yè)，加快引進汽車電子企業(yè)，提升現(xiàn)有企業(yè)先進產(chǎn)能和提升充電設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)能力。

“要重點推動各產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)搶抓國家實施新能源汽車補貼、放寬外資股比限制等政策機遇，密切跟蹤國內(nèi)外優(yōu)勢汽車企業(yè)投資動向和新能源汽車布局需求，開展新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車項目精準(zhǔn)招商。重點推動中原電氣谷核心區(qū)利用5G試驗網(wǎng)建設(shè)和整車生產(chǎn)優(yōu)勢，加強與知名新興汽車設(shè)計制造企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)對接，積極爭取設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。”張國麗表示。

發(fā)展車體電子控制系統(tǒng)，發(fā)揮森源重工新能源汽車整車生產(chǎn)優(yōu)勢，大力引進動力控制系統(tǒng)、底盤控制與安全系統(tǒng)、車身電子控制等領(lǐng)域配套企業(yè)；發(fā)展車載電子電器產(chǎn)業(yè)，引進車載視聽娛樂、智能導(dǎo)航、語音互動、影音娛樂、泊車輔助、行車記錄等產(chǎn)品領(lǐng)域企業(yè)…… 在加快引進汽車電子企業(yè)方面，方案指出了清晰的路徑。

為加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，我市將以森源電動汽車產(chǎn)業(yè)園為依托，結(jié)合示范區(qū)5G試驗網(wǎng)建設(shè)，打造集技術(shù)研發(fā)、道路測試、示范運行于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗示范基地，重點推動森源基于5G網(wǎng)絡(luò)的純電動自動駕駛環(huán)衛(wèi)車輛和智能網(wǎng)聯(lián)純電動物流車等新能源商用車的研發(fā)試驗和產(chǎn)業(yè)化。

“充電難”是阻礙新能源汽車應(yīng)用的主要瓶頸之一，而這個問題有望在數(shù)年內(nèi)得到極大改善。方案指出，要增強許繼、黃河充電產(chǎn)品市場競爭能力，提高產(chǎn)能利用率，加快許繼集團智能充電樁生產(chǎn)線建設(shè)，確保許繼集團持續(xù)保持新能源汽車充電產(chǎn)品及關(guān)鍵技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢。目前，許繼集團研制的基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的電動汽車柔性智能充電設(shè)施設(shè)計合理、技術(shù)先進，在群充群控技術(shù)、有序充電技術(shù)、充電設(shè)備遠程智能運維技術(shù)等方面處于國際先進水平。

增強“四大優(yōu)勢”構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)

“目前，我市的新能源汽車初步形成了一定規(guī)模和綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系能力，但在技術(shù)、產(chǎn)品功能、服務(wù)配套體系、使用環(huán)境改進等方面，仍有許多工作需要努力。網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也需要優(yōu)化政策環(huán)境，加強跨行業(yè)合作，夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動形成深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”張國麗介紹，未來，我市將著力增強政策組合優(yōu)勢、區(qū)域市場優(yōu)勢、零部件配套優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢等“四大優(yōu)勢”，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

——突出針對性和實用性，市縣聯(lián)動加大支持力度，落實扶持政策，實行專項招商，加強基金支持，強化用地保障，形成政策組合拳。

——堅持政府及公共領(lǐng)域先行，加大私車購買支持力度，加快完善充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推廣商業(yè)運營新模式，強化市場應(yīng)用對新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牽引作用。根據(jù)方案要求，2020年，許昌市城市建成區(qū)公交車、出租車、市政環(huán)衛(wèi)車、物流配送車等領(lǐng)域全部更換為新能源車。同時，將建成服務(wù)于新能源汽車的城市充電網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)許昌市城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里。

——堅持培育與引進龍頭企業(yè)并重，加強關(guān)鍵零部件研發(fā)創(chuàng)新和項目布局，提升新能源汽車零部件配套能力，加快發(fā)展網(wǎng)聯(lián)汽車零部件，促進零部件與整車協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建完善的汽車零部件配套體系。

——推進科技創(chuàng)新、金融服務(wù)、物流配套、人力資本、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等協(xié)同發(fā)展，完善技術(shù)創(chuàng)新體系，提升汽車金融和物流服務(wù)水平，強化人才培育引進，構(gòu)建服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈融合共生。

“我們將堅持高質(zhì)量發(fā)展的根本方向，以推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，把發(fā)展新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級的優(yōu)先方向，以長葛市、中原電氣谷核心區(qū)、建安區(qū)等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基地為主體，以‘兩引兩提’為主要路徑，以增強‘四個優(yōu)勢’‘為支撐，著力構(gòu)建一流的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，加快建設(shè)全國具有較強影響力和競爭力的新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地。”張國麗表示。 

原標(biāo)題：“鑄劍”新能源“網(wǎng)聯(lián)”大未來——《許昌市新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》解讀