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松下: "瘸腿"的動(dòng)力電池全球老大
日期:2019-02-28   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangke_jq 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:2018年,憑借著特斯拉Model3的熱銷,松下的動(dòng)力電池出貨量也噌噌地往上走,以20.9GWh的成績超過CATL,重奪全球第一把交椅。目前,其生產(chǎn)基地分布在日本、美國和中國三地。

該公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)起步于2004年,2010年以后憑借車用方形鋰離子電池拿下多個(gè)汽車企業(yè)客戶。


2018年,憑借著特斯拉Model3的熱銷,松下的動(dòng)力電池出貨量也噌噌地往上走,以20.9GWh的成績超過CATL,重奪全球第一把交椅。目前,其生產(chǎn)基地分布在日本、美國和中國三地。


雖然在歐洲沒有生產(chǎn)基地,但松下有多個(gè)客戶是歐洲廠商,按供貨車型數(shù)量計(jì)算,有近1/4的業(yè)務(wù)在歐洲。

配合著特斯拉的擴(kuò)張,松下的電池產(chǎn)能也在快速增加,按照彭博社去年的預(yù)估,到2020年時(shí),其產(chǎn)能將達(dá)到52GWh。


對松下而言,現(xiàn)階段最大的問題或許是絕大部分訂單都來自特斯拉,如果最大的客戶有些新想法,后果將非常嚴(yán)重。因此,如何將現(xiàn)有的規(guī)模優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢結(jié)合起來,打開中國市場,是它能否健康發(fā)展的關(guān)鍵。


原標(biāo)題:松下: "瘸腿"的動(dòng)力電池全球老大 
 
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來源:汽車投資參考
 
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