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編者按：近年來，我國的光伏行業(yè)的每一年都大有不同，在國家政策扶持下，產品和技術不斷地突飛猛進，十余年間從硅材料凈進口國一躍成為光伏“制造大國”和“應用大國”，也創(chuàng)造了很多“光伏行業(yè)世界之最“。今天，就和大家一起分享一下光伏行業(yè)的幾個世界之最。
自2015年開始，中國光伏發(fā)電累計裝機容量年年都是全球最大的，2017年國內光伏實現(xiàn)新增裝機約53GW，同比增長53.45%。這也是繼2016年34.54GW的高基數(shù)上再次取得較快增長的裝機成績。細分來看，2017年分布式光伏裝機19.44GW，同比增長了近3.6倍，賽迪智庫報告顯示，2017年中國新增裝機超過50GW，占到全球一半新增裝機量。
我國光伏發(fā)電新增裝機連續(xù)5年全球第一，累計裝機規(guī)模連續(xù)3年位居全球第一，實現(xiàn)了全產業(yè)鏈自主化，具有強大的全球市場競爭力。
羊峽水光互補并網光伏電站位于龍羊湖西側，直線距離約36公里，占地約 9.16 平方公里。2017 年 2 月,龍羊峽“水光互補”項目以 850 兆瓦的裝機容量成為世界最大的光伏電站 。龍羊峽水光互補光伏電站預計一年可發(fā)電14.94 億千瓦時,相當于每年節(jié)約火電標煤 49.3 萬噸,減少二氧化碳排放約 123.2 萬噸,二氧化硫約 419.1萬噸,氮氧化合物 364.87 萬噸,將為中國碳減排做出積極貢獻 。

陽光動力2號太陽能飛機，是一架長航時、不必耗費一滴燃油便可晝夜連續(xù)飛行的太陽能飛機。機身和水平尾翼上共安裝有有17248個厚度僅為135微米的單晶硅電池，為機上的4個電動發(fā)動機提供能量，最終為飛機的螺旋槳提供動力。
“陽光動力2號還可將太陽能儲存在鋰電池組中，陰天、晚上照樣飛。在2016年7月26日早上8時，“陽光動力2號”完成了人類歷史上首次太陽能飛機環(huán)球飛行壯舉。

在技術領域，蘋果走在行業(yè)尖端，在環(huán)保領域，蘋果公司也不甘落后。蘋果公司總部大樓“ApplePark”就是全部使用可再生能源建成，其圓環(huán)頂部完全被太陽能面板覆蓋，這是目前全球最大的太陽能屋頂光伏電站建筑，總裝機容量17MW。大樓的日常用電也100%由這座屋頂電站提供，這也踐行了蘋果一直以來的環(huán)保理念。 圖拉諾號可是世界紀錄的保持者，它在2012年成功完成了為期18個月的環(huán)球航行，該船也順利榮登世界最大太陽能船的寶座。這艘造價2600萬美元的雙體太陽能船長101英尺(約合30.7米)，寬49英尺(約合15米)，造價2600萬美元的雙體太陽能船長101英尺(約合30.7米)，寬49英尺(約合15米)，最多可搭乘50名乘客。而驅動它航行的則是船身上覆蓋的537平米的太陽能電池板。
2017年12月28號，世界第一條高速公路光伏試驗段在濟南正式通車，該段光伏路面發(fā)的電已經與充電樁相連，實現(xiàn)并網發(fā)電，已實現(xiàn)為高速公路路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設施、隧道及收費站提供電力供應等功能。
據(jù)了解，這條高速公路光伏路面試驗段位于濟南繞城高速南線，全長約1120米，光伏路面鋪設長度1080米，總鋪設面積5874平方米。鋪設在主行車道和應急車道上，總裝機量峰值功率817.2千瓦，是世界上首條以高速公路為載體，實現(xiàn)高荷載高流量復雜交通情況下多車道路面光伏發(fā)電的高速公路。

這個大型浮動式光伏太陽能電站將坐落于安徽省淮南市的一個水塘上，裝有有16萬塊電池板，總裝機容量高達40MW，可將發(fā)生出來的直流電轉換為交流電，并銜接地面上的電網以供運用，所生產的電能可以滿足1.5萬戶家庭的用電需求。水塘原本為兩淮采煤沉陷區(qū)，因此這座電站不僅在規(guī)模上領先全球，也代表土地空間的有效活化。
原標題：光伏行業(yè)打造多個世界之最！