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 編者按：日前，由浙江蘭亭太陽(yáng)能科技有限公司、中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所、清華大學(xué)智慧城市與智慧交通研究中心、浙江省瀝青學(xué)會(huì)、蘭亭建設(shè)集團(tuán)等單位歷經(jīng)10年創(chuàng)新完成的“太陽(yáng)一號(hào)”光伏路面的基礎(chǔ)技術(shù)、集成技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化與應(yīng)用技術(shù)研究等成功突破全套關(guān)鍵技術(shù)。 據(jù)悉，“太陽(yáng)一號(hào)”光伏路面已在今年6月8日，順利通過(guò)重載車輛的試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)太陽(yáng)能光伏路面技術(shù)研究應(yīng)用取得了重大突破。 作為智慧交通和新能源相結(jié)合的創(chuàng)新成果，“太陽(yáng)一號(hào)”光伏路面采用多種基礎(chǔ)層、多種路面層、多種光伏層及多種保護(hù)面的磨耗防滑層組成。具有易維修養(yǎng)護(hù)和長(zhǎng)壽命等特性。該技術(shù)在有效利用透明的高強(qiáng)度材料，耐磨、堅(jiān)硬、抗滑的同時(shí)滿足行車要求，兼具光伏發(fā)電平臺(tái)。更好地節(jié)約大量土地資源實(shí)現(xiàn)交通路面的跨領(lǐng)域互補(bǔ)充分利用。

該光伏路面技術(shù)將助力智能交通和無(wú)線充電技術(shù)更快發(fā)展。一方面該技術(shù)在橫跨交通工程、光電新能源、智能車輛領(lǐng)域創(chuàng)新融合時(shí)，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電和充電樁技術(shù)有效組合;還可在陰天或夜晚自動(dòng)為道路標(biāo)志、交通照明、交通信號(hào)燈提供電能。同時(shí)在電動(dòng)汽車行駛過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、無(wú)線充電。更好解決綠色環(huán)保的充供電設(shè)備需求問(wèn)題。

另一方面在光伏發(fā)電和自動(dòng)加熱技術(shù)的有效創(chuàng)新結(jié)合，實(shí)現(xiàn)融冰化雪解決了雨雪冰凍條件下路面安全行駛的技術(shù)問(wèn)題。 據(jù)了解，該光伏路面技術(shù)已完成路段試驗(yàn)，也是全球唯一經(jīng)過(guò)重載車輛碾壓行駛的太陽(yáng)能路面。該項(xiàng)成套技術(shù)產(chǎn)業(yè)化正逐步推進(jìn)，將更好助力新能源技術(shù)多途徑的創(chuàng)新應(yīng)用和道路交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)走出一條全新融合發(fā)展之路。

原標(biāo)題："太陽(yáng)一號(hào)"光伏路面成套技術(shù)研發(fā)成功