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 編者按：太陽能發(fā)電及陸上風(fēng)電成本將在2040年前分別進一步下降66%及47%，可再生能源將在2030年前實現(xiàn)比大多數(shù)化石能源電廠更低的運營成本，預(yù)計到2040年，在德國、澳大利亞、美國、西班牙和意大利太陽能已經(jīng)至少與煤電價格持平。

從全球范圍來看，全球電力領(lǐng)域的二氧化碳排放將在未來的10年內(nèi)持續(xù)增長10%，到2026年達到峰值，然后開始下降，這與中國煤電發(fā)電量的走勢一致，在歐洲和美國，煤電行業(yè)將會逐漸瓦解，歐洲電力領(lǐng)域的煤炭用量在2040年前將大幅減少87%，美國將下降45%。

而亞太地區(qū)由于電力需求的上升帶動電力投資的增長，預(yù)計到2040年，亞太地區(qū)在發(fā)電領(lǐng)域的總投資規(guī)模將基本相當于與世界其它地區(qū)的總和，中國和印度將分別在全球發(fā)電領(lǐng)域累計投資中占比達28%和11%，中印將為能源領(lǐng)域創(chuàng)造4萬億美元投資機會。

在未來的電力領(lǐng)域，光伏、風(fēng)電等可再生能源將得到不斷發(fā)展。由于成本的下降，光伏和風(fēng)電將成為未來電力領(lǐng)域的主宰，光伏成本的下降將使得越來越多的家庭和企業(yè)選擇太陽能，家用光伏系統(tǒng)受到業(yè)主青睞，到2040年，屋頂光伏將在澳洲、巴西、德國、日本、美國和印度的發(fā)電量中分別占到24%、20%、15%、12%、5%和5%。在風(fēng)電方面，陸上和海上風(fēng)電的成本也將不斷下降。同時，電磁和新增靈活性電源也將推動可再生能源的發(fā)展。

而在電動汽車領(lǐng)域，報告從電池價格和電池效率以及不同的車型等方面進行了短期預(yù)測，預(yù)計到2040年，電動汽車產(chǎn)生的電力需求將分別占歐洲和美國發(fā)電量的13%和12%，而電動汽車的發(fā)展也將推動鋰離子電池的成本在2030年前下降73%，中國是新能源汽車的巨大市場。

《2017年新能源展望》報告的主要作者SebHenbest表示：“今年的報告顯示出全球電力系統(tǒng)的綠色化勢不可擋，這得益于太陽能和風(fēng)電成本的快速下降以及包括應(yīng)用在電動汽車內(nèi)的等多種電池技術(shù)在平衡電力供需中日益增強的作用。”

相比于去年的預(yù)測，今年的報告中，全球電力系統(tǒng)的低碳化進程加速，2040年的碳排放水平相比2016年進一步降低4%。彭博新能源財經(jīng)首席執(zhí)行官JonMoore表示：“今年的《新能源展望》顯示了比我們往年預(yù)測更為激進的低碳轉(zhuǎn)型。”

原標題：風(fēng)電和光伏成本下降 將主宰未來電力系統(tǒng)