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編者按：在全球格局變化的大背景下，儲能產(chǎn)業(yè)的進步和推廣倍受矚目?，F(xiàn)在，無論是光伏、風電、水電或是其他可再生能源，還是傳統(tǒng)的電網(wǎng)或內燃機分布式能源，都在以前所未有的力度和熱情，積極擁抱儲能的技術進步、商業(yè)模式創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應用。
資本、技術、裝備、人才正在全球范圍內大規(guī)模流入，儲能產(chǎn)業(yè)正在成為能源轉型和國際化的高光點，有人稱之為能源變革的戰(zhàn)略樞紐。
如果說動力電池技術創(chuàng)新是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，那么儲能技術創(chuàng)新必然會成為清潔能源高效利用的新焦點。
現(xiàn)在的儲能產(chǎn)業(yè)，無論是鋰電、鉛酸、鉛炭、釩鈦液流、壓縮空氣儲能，還是水系離子儲能等，技術創(chuàng)新日新月異，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，比能量密度、環(huán)壽命、安全性不斷提高，成本不斷降低，應用前景似乎不斷拓寬。
但是這些是否意味著儲能產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展一馬平川呢?答案是否定的。目前，大家對政府出臺給力的儲能補貼政策充滿期待，希望政府對動力電池及儲能領域給予強力政策支持。然而，到目前為止，儲能產(chǎn)業(yè)仍未獲得如同光伏、風電一樣的國家產(chǎn)業(yè)政策支持。
期待政策“東風”
我曾與儲能企業(yè)的一些領導一起，走訪相關能源主管部門，請教能源示范項目的未來發(fā)展方向。許多企業(yè)家均懷有同樣的期待，即盡快使儲能項目獲得政策支持。
今年，青海省出臺了風能新增裝機與儲能設施綁的政策措施，但是此事質疑之聲不斷：誰為高成本的儲能系統(tǒng)埋單?
當下，為了推動能源轉型，政府有關部門出臺了增量配電網(wǎng)示范項目、微網(wǎng)示范項目、能源互聯(lián)網(wǎng)示范項目、多能互補示范項目等，均對儲能產(chǎn)業(yè)配套提出了原則要求，但是在實際操作中，儲能配套項目仍未獲得相應的補貼政策支持。
在調研中，我們發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)家的看法是一致的，即計劃內的風電、光伏項目是掙錢的，但是配套儲能項目的成本過高，算不過賬，不掙錢。面對這種情況，我們也咨詢了部分國際合作伙伴，他們表示，這種情況，在中國如此，在國際上亦是如此。
那么，儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景如何呢?在系統(tǒng)及商業(yè)模式解決方案創(chuàng)新的前提下，儲能產(chǎn)業(yè)前景廣闊，但是當下算單個項目的賬，其成本是過高的。這種情況的出現(xiàn)是由儲能產(chǎn)業(yè)的基本特點決定的。
無論是動力電池，還是儲能電池，一方面，它的產(chǎn)業(yè)價值很大，但是它的價值發(fā)揮受制于相關配套產(chǎn)業(yè)的制約，比如動力電池產(chǎn)業(yè)價值受電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，電池儲能產(chǎn)業(yè)價值受離網(wǎng)、并網(wǎng)及調峰市場需求的影響。
在動力電池領域，比亞迪、寧德時代、國軒高科、沃特馬等企業(yè)，在鞏固傳統(tǒng)磷酸鐵鋰市場優(yōu)勢的基礎上，加大三元電池布局，目標是通過電動汽車產(chǎn)業(yè)價值發(fā)揮實現(xiàn)動力電池的價值。
當然，珠海銀隆則是通過海外并購，通過對傳統(tǒng)鋰電材料的正極體系轉向負極體系的跨越創(chuàng)造了較大價值，使企業(yè)價值得到了提升。
對電池儲能產(chǎn)業(yè)而言，過去儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要面向離網(wǎng)應用，在補充大電網(wǎng)作用不足的同時，在改善電力整體控制技術的基礎上創(chuàng)造價值。
消費開啟“新潮流”
如今，人們的思路正在發(fā)生變化。電網(wǎng)運營商開始重視電池儲能的應用，儲能產(chǎn)業(yè)參與電網(wǎng)調峰、調瀕的呼聲日高，陽光電源甚至開發(fā)出儲能逆變器、儲能變流器以改善可再生能源發(fā)電領域的弱點。南都電源、圣陽電源等企業(yè)紛紛走出鉛酸蓄電池，大連融科積極開發(fā)釩鈦液流電池，希望在電網(wǎng)削峰填谷的積極作用下，布局電網(wǎng)調峰市場。
不過，儲能電池各國都有應用。在河北張家口，位于張北縣的集風電、光伏發(fā)電、儲能、智能輸電于一體的新能源綜合利用平臺，即國家風光儲輸示范工程已經(jīng)建成。
該項目的焦點是用儲能系統(tǒng)來補充風能、太陽能發(fā)電，并為之配備儲能電池，以改善電網(wǎng)消納條件，為可再生能源大規(guī)模消納創(chuàng)造條件。
在澳大利亞，Ergon能源公司已在昆士蘭州安裝了20個100千瓦時的電池儲能裝置。在德國，坐落于柏林阿德勒斯霍夫區(qū)的尤尼克斯公司，其技術中心配備了能夠提供1兆瓦到6兆瓦的高能鈉硫電池系統(tǒng);200千瓦的高效鋰離電池系統(tǒng);兆瓦級智能轉換系統(tǒng)，以及1兆瓦的儲能電池柴油發(fā)電機系統(tǒng)等。
基于技術創(chuàng)新，現(xiàn)在的儲能項目已經(jīng)今非昔比。即便沒有補貼，電池儲能也已經(jīng)比傳統(tǒng)的安裝電線桿、拉電網(wǎng)要便宜。預計在未來幾年內，類似的電池儲能裝置將大量實現(xiàn)安裝。
當然，除了在供應端廣泛應用外，電池儲能在消費端已經(jīng)開始擴大利用。電池儲能對消費端的經(jīng)濟價值比較明顯，比如它可以幫助用戶減少電力峰值期間的購電量，幫助用戶節(jié)約電費等。在碼頭、倉儲、礦山、工業(yè)廠房、用戶住宅及牧場，采用光伏+儲能及風光+儲能發(fā)電陣列搭配電池儲能系統(tǒng)的模式正逐漸成為供能體系的“新潮流”。(本文作者為中國新能源海外發(fā)展聯(lián)盟副理事長張世國)
資本、技術、裝備、人才正在全球范圍內大規(guī)模流入，儲能產(chǎn)業(yè)正在成為能源轉型和國際化的高光點，有人稱之為能源變革的戰(zhàn)略樞紐。
如果說動力電池技術創(chuàng)新是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，那么儲能技術創(chuàng)新必然會成為清潔能源高效利用的新焦點。
現(xiàn)在的儲能產(chǎn)業(yè)，無論是鋰電、鉛酸、鉛炭、釩鈦液流、壓縮空氣儲能，還是水系離子儲能等，技術創(chuàng)新日新月異，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，比能量密度、環(huán)壽命、安全性不斷提高，成本不斷降低，應用前景似乎不斷拓寬。
但是這些是否意味著儲能產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展一馬平川呢?答案是否定的。目前，大家對政府出臺給力的儲能補貼政策充滿期待，希望政府對動力電池及儲能領域給予強力政策支持。然而，到目前為止，儲能產(chǎn)業(yè)仍未獲得如同光伏、風電一樣的國家產(chǎn)業(yè)政策支持。
期待政策“東風”
我曾與儲能企業(yè)的一些領導一起，走訪相關能源主管部門，請教能源示范項目的未來發(fā)展方向。許多企業(yè)家均懷有同樣的期待，即盡快使儲能項目獲得政策支持。
今年，青海省出臺了風能新增裝機與儲能設施綁的政策措施，但是此事質疑之聲不斷：誰為高成本的儲能系統(tǒng)埋單?
當下，為了推動能源轉型，政府有關部門出臺了增量配電網(wǎng)示范項目、微網(wǎng)示范項目、能源互聯(lián)網(wǎng)示范項目、多能互補示范項目等，均對儲能產(chǎn)業(yè)配套提出了原則要求，但是在實際操作中，儲能配套項目仍未獲得相應的補貼政策支持。
在調研中，我們發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)家的看法是一致的，即計劃內的風電、光伏項目是掙錢的，但是配套儲能項目的成本過高，算不過賬，不掙錢。面對這種情況，我們也咨詢了部分國際合作伙伴，他們表示，這種情況，在中國如此，在國際上亦是如此。
那么，儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景如何呢?在系統(tǒng)及商業(yè)模式解決方案創(chuàng)新的前提下，儲能產(chǎn)業(yè)前景廣闊，但是當下算單個項目的賬，其成本是過高的。這種情況的出現(xiàn)是由儲能產(chǎn)業(yè)的基本特點決定的。
無論是動力電池，還是儲能電池，一方面，它的產(chǎn)業(yè)價值很大，但是它的價值發(fā)揮受制于相關配套產(chǎn)業(yè)的制約，比如動力電池產(chǎn)業(yè)價值受電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，電池儲能產(chǎn)業(yè)價值受離網(wǎng)、并網(wǎng)及調峰市場需求的影響。
在動力電池領域，比亞迪、寧德時代、國軒高科、沃特馬等企業(yè)，在鞏固傳統(tǒng)磷酸鐵鋰市場優(yōu)勢的基礎上，加大三元電池布局，目標是通過電動汽車產(chǎn)業(yè)價值發(fā)揮實現(xiàn)動力電池的價值。
當然，珠海銀隆則是通過海外并購，通過對傳統(tǒng)鋰電材料的正極體系轉向負極體系的跨越創(chuàng)造了較大價值，使企業(yè)價值得到了提升。
對電池儲能產(chǎn)業(yè)而言，過去儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要面向離網(wǎng)應用，在補充大電網(wǎng)作用不足的同時，在改善電力整體控制技術的基礎上創(chuàng)造價值。
消費開啟“新潮流”
如今，人們的思路正在發(fā)生變化。電網(wǎng)運營商開始重視電池儲能的應用，儲能產(chǎn)業(yè)參與電網(wǎng)調峰、調瀕的呼聲日高，陽光電源甚至開發(fā)出儲能逆變器、儲能變流器以改善可再生能源發(fā)電領域的弱點。南都電源、圣陽電源等企業(yè)紛紛走出鉛酸蓄電池，大連融科積極開發(fā)釩鈦液流電池，希望在電網(wǎng)削峰填谷的積極作用下，布局電網(wǎng)調峰市場。
不過，儲能電池各國都有應用。在河北張家口，位于張北縣的集風電、光伏發(fā)電、儲能、智能輸電于一體的新能源綜合利用平臺，即國家風光儲輸示范工程已經(jīng)建成。
該項目的焦點是用儲能系統(tǒng)來補充風能、太陽能發(fā)電，并為之配備儲能電池，以改善電網(wǎng)消納條件，為可再生能源大規(guī)模消納創(chuàng)造條件。
在澳大利亞，Ergon能源公司已在昆士蘭州安裝了20個100千瓦時的電池儲能裝置。在德國，坐落于柏林阿德勒斯霍夫區(qū)的尤尼克斯公司，其技術中心配備了能夠提供1兆瓦到6兆瓦的高能鈉硫電池系統(tǒng);200千瓦的高效鋰離電池系統(tǒng);兆瓦級智能轉換系統(tǒng)，以及1兆瓦的儲能電池柴油發(fā)電機系統(tǒng)等。
基于技術創(chuàng)新，現(xiàn)在的儲能項目已經(jīng)今非昔比。即便沒有補貼，電池儲能也已經(jīng)比傳統(tǒng)的安裝電線桿、拉電網(wǎng)要便宜。預計在未來幾年內，類似的電池儲能裝置將大量實現(xiàn)安裝。
當然，除了在供應端廣泛應用外，電池儲能在消費端已經(jīng)開始擴大利用。電池儲能對消費端的經(jīng)濟價值比較明顯，比如它可以幫助用戶減少電力峰值期間的購電量，幫助用戶節(jié)約電費等。在碼頭、倉儲、礦山、工業(yè)廠房、用戶住宅及牧場，采用光伏+儲能及風光+儲能發(fā)電陣列搭配電池儲能系統(tǒng)的模式正逐漸成為供能體系的“新潮流”。(本文作者為中國新能源海外發(fā)展聯(lián)盟副理事長張世國)
原標題：儲能產(chǎn)業(yè)何以發(fā)展如此迅猛？
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