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 編者按：作為一條連接長沙與株洲的最短城際干線，每逢夜幕降臨，只有株洲段亮燈，長沙段約12公里卻“黑燈瞎火”?近日，有網(wǎng)友就洞株公路同路不同照明發(fā)問，雨花區(qū)交通運輸局回應(yīng)，正在做施工圖審查，將在今年內(nèi)完成照明工程建設(shè)及安全設(shè)施提質(zhì)。

“其實在長沙段的12.322公里中，雨花區(qū)段與跳馬鎮(zhèn)段由不同主體分別組織實施，前者定位為市政道路，后者為設(shè)計時速80公里/小時的無路燈配置的一級公路。”今日下午，雨花區(qū)交通運輸局局長劉諾奇就此向記者解釋，如今，因跳馬鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展及市民出行需要，道路沿線照明設(shè)置已提上日程，項目目前已進入施工圖審查階段，即將啟動施工，年內(nèi)實現(xiàn)太陽能亮燈?？紤]到道路全線比原設(shè)計新增了大量中央及路側(cè)開口、導(dǎo)致交通隱患嚴(yán)重，他們還將在照明施工同時同步進行紅綠燈等安全設(shè)施提質(zhì)。

原標(biāo)題：長沙至株洲的城際干線洞株公路年內(nèi)將實現(xiàn)太陽能亮燈