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 美國加利福尼亞州的一座鋰電池儲能電站1月16日發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)，再度為儲能行業(yè)敲響安全警鐘。

此次發(fā)生火災(zāi)的是位于該州莫斯蘭丁(Moss Landing)的儲能電站項目，由美國最大的發(fā)電公司之一瑞致達(dá)(Vistra)投資。

LG新能源1月19日向界面新聞確認(rèn)，該公司是莫斯蘭丁儲能電站項目的儲能電池供應(yīng)商之一。

LG新能源同時稱，該儲能電站項目起火原因尚未確定，待火災(zāi)控制后將第一時間啟動調(diào)查，LG新能源將積極配合客戶，和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門保持緊密溝通。

瑞致達(dá)在火災(zāi)事故發(fā)生后的聲明中稱，1月16日下午，該公司的工作人員發(fā)現(xiàn)莫斯蘭丁儲能電站一期項目發(fā)生火災(zāi)，于是向所在區(qū)域的消防部門求助。

消防人員到達(dá)現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)確有儲能電池起火，在隨后的一個半小時，火勢迅速加劇最終吞沒了整個儲能電站項目。由于擔(dān)心危險物質(zhì)和潛在的化學(xué)物質(zhì)釋放，當(dāng)?shù)卣谙挛?點30分左右發(fā)布了疏散令，超過2000人被通知撤離。

瑞致達(dá)擁有約4.1萬兆瓦的發(fā)電能力，足以為2000萬戶家庭供電，該公司投入運(yùn)營的鋰電池儲能項目已達(dá)到1020兆瓦，此次發(fā)生火災(zāi)的莫斯蘭丁儲能電站項目是其最為重要的儲能電站投資。

莫斯蘭丁儲能電站項目共分三期建設(shè)，在穩(wěn)定加利福尼亞州電網(wǎng)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。一期項目在2020年底投入運(yùn)營，規(guī)模為300兆瓦。二期項目在2021年8月完工，規(guī)模為100兆瓦。

2023年6月，第三期項目投入商業(yè)化運(yùn)行后，儲能電站總規(guī)模升級至750兆瓦。瑞致達(dá)在三期項目投用后稱，“該項目是同類設(shè)施中規(guī)模最大的。”

在確認(rèn)莫斯蘭丁儲能電站火災(zāi)對居民健康不構(gòu)成威脅后，政府部門已在1月17日晚間取消了疏散令，但居民們?nèi)员唤ㄗh關(guān)閉門窗以及通風(fēng)系統(tǒng)。

截至1月18日，儲能電站的火災(zāi)并未并完全撲滅，但現(xiàn)場已幾乎沒有明火。目前尚沒有人員在此次火災(zāi)中受傷，大火也沒有蔓延到儲能電站以外。

莫斯蘭丁一期項目配備有滅火系統(tǒng)，但未能阻止此次嚴(yán)重火災(zāi)事故的發(fā)生。瑞致達(dá)稱，此次火災(zāi)原因尚未明確，在火災(zāi)被撲滅后就將啟動調(diào)查。

2021年9月，莫斯蘭丁儲能電站一期項目曾發(fā)生一次停電事故。瑞致達(dá)在4個月后發(fā)布調(diào)查報告稱，儲能電站內(nèi)部產(chǎn)生的煙氣觸發(fā)了消防系統(tǒng)，并向部署儲能電池的區(qū)域噴水，造成約7%的儲能電池因此損壞。

瑞致達(dá)曾披露，LG新能源作為一期項目的儲能電池供應(yīng)商參與了停電事故的調(diào)查。LG新能源也是莫斯蘭丁儲能電站二期項目的儲能電池供應(yīng)商。截至發(fā)稿，瑞致達(dá)未就此次火災(zāi)事件回應(yīng)界面新聞的采訪郵件。

莫斯蘭丁儲能電站項目發(fā)生火災(zāi)后，曾有報道稱此次事故與特斯拉有關(guān)。特斯拉CEO馬斯克1月17日在社交媒體回應(yīng)稱：“特斯拉與此次事故無關(guān)，所有Megapack設(shè)備運(yùn)行良好。”Megapack是特斯拉開發(fā)的鋰電池儲能系統(tǒng)，位于莫斯蘭丁的另一座儲能電站項目采用了Megapack，但并未發(fā)生火災(zāi)事故。

儲能主要可分為抽水儲能和新型儲能。其中，新型儲能包括鋰電池、液流電池等電化學(xué)儲能技術(shù)。當(dāng)前，鋰電池儲能在新型儲能中的占比最大。

隨著鋰電池儲能裝機(jī)量迅速提升，儲能電站火災(zāi)在全球頻繁發(fā)生。去年5月，美國加利福尼亞州蓋特韋(Gateway)儲能電站發(fā)生起火，大火被撲滅后幾經(jīng)復(fù)燃，并持續(xù)了六天之久，由此引發(fā)儲能行業(yè)廣泛討論。該電站規(guī)模達(dá)250兆瓦，由LG化學(xué)提供三元鋰電池。LG新能源為LG化學(xué)旗下公司。

據(jù)維科網(wǎng)儲能不完全統(tǒng)計，2023-2024年4月，全球發(fā)生儲能安全事故超70起，其中，其中韓國最多，美國緊隨其后。

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華在去年8月舉行的國際儲能安全研討會上稱，大型鋰電池儲能電站往往由幾萬甚至幾十萬個儲能電池通過串并聯(lián)組成。除了電池自身的熱失控火災(zāi)風(fēng)險以外，儲能系統(tǒng)的電氣故障也會進(jìn)一步增加火災(zāi)發(fā)生的概率，使得儲能電站火災(zāi)總體概率大幅提升。

原標(biāo)題：美國再次發(fā)生大型儲能電站火災(zāi)