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儲能、氫能迎來關鍵之年

文丨本報記者 盧奇秀

今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是儲能、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵之年。根據(jù)頂層規(guī)劃，新型儲能將由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應用條件；氫能產(chǎn)業(yè)基本掌握核心技術和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站，可再生能源制氫量達到10萬—20萬噸/年。

作為新型電力系統(tǒng)的關鍵支撐技術，新型儲能技術創(chuàng)新將繼續(xù)朝著高安全、大容量、低成本、長壽命方向發(fā)展。今年，鋰電600Ah+大電芯、大容量系統(tǒng)將從設計走向量產(chǎn)應用，構網(wǎng)型、全液冷、組串式、交直流一體、數(shù)智運維等技術滲透率有望加速提升。壓縮空氣儲能、液流電池、飛輪儲能、鈉電儲能等多元技術繼續(xù)探索商業(yè)化應用，滿足電力系統(tǒng)多場景應用需求。

經(jīng)濟性是產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的關鍵因素。新型儲能產(chǎn)業(yè)政策導向將由“建”轉入更具體的“用”，各地將持續(xù)強化促進并網(wǎng)和調(diào)度運行的舉措，建立健全市場交易和價格機制，保障新型儲能合理高效利用，拓寬儲能收益能力。

產(chǎn)業(yè)鏈競爭博弈走向縱深。去年，儲能產(chǎn)業(yè)市場競爭異常激烈，電芯、系統(tǒng)中標價大幅腰斬。今年儲能產(chǎn)品價格繼續(xù)下行或維穩(wěn)反彈，市場尚無一致觀點。從國內(nèi)看，央國企持續(xù)加碼，部分跨界者無奈退出，市場形勢暗流涌動；從國際視角看，新興市場接棒增長，但地緣政治風險浮現(xiàn)，市場格局明晦交錯。

新型儲能市場格局仍存不確定性，但長期向好大勢未變。確保電站安全性、提升利用率、擴寬盈利能力，把握出口機遇和應對供應鏈風險，是今年新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“必答題”。

1月1日正式實施的《中華人民共和國能源法》將氫能納入能源范圍，明確國家積極有序推進氫能開發(fā)利用，促進氫能產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱度提升，全年發(fā)展前景看好。

目前，氫能產(chǎn)業(yè)已形成長三角城市群、粵港澳大灣區(qū)城市群、京津冀城市群、山東半島城市群和中西部重點地區(qū)集聚發(fā)展態(tài)勢，各地結合自身資源稟賦，推動形成差異化、特色化的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，區(qū)域間競合態(tài)勢顯著。而隨著多地免征氫能車輛高速費，多省允許在化工園區(qū)外建設綠氫項目和制氫加氫站，供需兩端齊發(fā)力給予氫能項目規(guī)?；l(fā)展增添“底氣”。

當前，氫能產(chǎn)業(yè)正在跨越從示范驗證、產(chǎn)業(yè)培育向市場驅動發(fā)展的關鍵拐點，攻克制輸儲用全鏈條中的關鍵技術瓶頸和降低氫能應用成本是重中之重。整體看，氫能關鍵材料與零部件國產(chǎn)化進程開啟加速，電解槽產(chǎn)品持續(xù)迭代，向大容量、長壽命、低能耗方向演進；高壓氣態(tài)儲運效率持續(xù)提高，固態(tài)、液態(tài)、有機液體等儲運技術開展工程驗證；純氫與摻氫燃氣管道運輸有序開展；氫燃料電池汽車和加氫站規(guī)模有望持續(xù)增長勢頭，應用優(yōu)勢在礦山、港口、干線物流等固定運輸場景逐漸顯現(xiàn)。

乘勢而上，蓄勢而起。在政策和市場雙重驅動下，氫能產(chǎn)業(yè)正駛入發(fā)展“快車道”。

“增長”“引領”是風電行業(yè)關鍵詞

文丨本報記者 李麗旻

裝機容量超5億千瓦，是2024年我國風電產(chǎn)業(yè)交出的“答卷”。截至2024年底，我國風電裝機占全球風電總裝機的一半左右，前三季度風電新增并網(wǎng)容量同比增長16.8%，發(fā)電量同比增長13%。

增長、引領，是我國風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵詞。“十四五”規(guī)劃收官之年，科技創(chuàng)新、多元發(fā)展更將成為推動風電產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的新方向。

在科技創(chuàng)新方面，我國風電技術近年頻刷世界紀錄，全球首臺18MW海上風機順利并網(wǎng)，26MW海上風電機組已下線，風電機組大型化趨勢仍在持續(xù)，更高可靠性的風電機組持續(xù)為行業(yè)發(fā)展注入新動能。同時，構網(wǎng)型新能源、漂浮式機組、可回收型葉片等同樣是風電技術研發(fā)的重點方向，持續(xù)不斷的新突破為風電技術引領全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅實基礎。

技術持續(xù)革新帶來應用場景的不斷擴大，風電應用需求正走向爆發(fā)之年?！蛾P于大力實施可再生能源替代行動的指導意見》明確，要加快交通運輸和可再生能源融合互動，要深化建筑可再生能源集成應用，要全面支持農(nóng)業(yè)農(nóng)村用能清潔化現(xiàn)代化，要統(tǒng)籌新基建和可再生能源開發(fā)利用。重點領域發(fā)展與清潔風力發(fā)電的結合，讓多元化融合發(fā)展成為風電產(chǎn)業(yè)做大做強的重要支點。

面向陸地，在大型新能源基地建設提速、陸上風電“以大代小”需求釋放、“千村萬鄉(xiāng)馭風計劃”加快實施的背景下，陸上風電市場新增容量規(guī)?？善凇Ｏ蚝D強，“海上風電+”產(chǎn)業(yè)成為新藍海，海洋牧場、制氫制氨、綜合能源島等模式涌現(xiàn)，海上風電集群化開發(fā)正入佳境。

當前，我國已成為全球最大風電裝備制造基地，風電機組、葉片、發(fā)電機產(chǎn)能分別占全球市場的60%、64%、73%。技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈完善，推動風電企業(yè)“走出去”步伐不斷加快，助力全球能源轉型。業(yè)界認為，2025年中國風機“出海”更將提速，延續(xù)2024年海外訂單大幅增長的良好勢頭，憑借高質量機組推動產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

馭風而行，蓄力出發(fā)。2025年，我國風電裝機仍將穩(wěn)步增長，新質生產(chǎn)力加速培育，強勁支撐構建新型電力系統(tǒng)。

新技術助推光伏產(chǎn)業(yè)向上突圍

文丨本報記者 董梓童

我國光伏產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年保持制造規(guī)模、裝機量、發(fā)電量世界第一，實現(xiàn)技術領先、產(chǎn)業(yè)領先、市場領先，是名副其實的光伏制造強國和應用大國。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出，加快發(fā)展非化石能源，堅持集中式和分布式并舉，大力提升風電、光伏發(fā)電規(guī)模，加快發(fā)展東中部分布式能源……建設一批多能互補的清潔能源基地，非化石能源占能源消費總量比重提高到20%左右。

在國家規(guī)劃和目標指引下，未來光伏產(chǎn)業(yè)將瞄準高質量發(fā)展，進一步推動裝機規(guī)模、發(fā)電量、發(fā)電利用率高水平提升。中國光伏行業(yè)協(xié)會指出，今年，中國作為全球最重要的光伏應用市場之一，將持續(xù)在光伏量產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化方面引領全球，預計到今年年底，光伏累計裝機容量將接近1000吉瓦大關。分析機構預測，中國市場依舊是全球光伏主流增量市場，新增裝機規(guī)模約265吉瓦，同比增長1%，占全球的比重將達44%以上。其中，工商業(yè)光伏前景最被看好，有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

積極有效推進光伏發(fā)電發(fā)展的背后，是強大的科學技術支撐力。近年來，中國光伏企業(yè)陸續(xù)發(fā)布一系列科技創(chuàng)新成果，彰顯產(chǎn)業(yè)技術活力。為不斷提升光電轉換效率，2024年，光伏企業(yè)均推出N型產(chǎn)品，P型產(chǎn)品逐漸被替代。預計今年光伏產(chǎn)業(yè)將加速新舊動能轉換，N型產(chǎn)品產(chǎn)線將加速落地，N型產(chǎn)能進一步提升，N型產(chǎn)品市占率繼續(xù)增長。以TOPCon、異質結等為代表的N型技術產(chǎn)品將持續(xù)取得突破，并且鈣鈦礦、銅銦鎵硒、碲化鎘以及各類疊層技術也將實現(xiàn)能效提升。

技術產(chǎn)品進步將推動應用場景不斷擴展。行業(yè)專家認為，未來光伏將與氫能、新能源汽車、儲能等更多行業(yè)協(xié)同發(fā)展，技術開發(fā)將進一步結合應用端需求。

今年，光伏發(fā)電應用場景將遍布“沙戈荒”以及各類屋頂，甚至海上應用場景將多元化，并與農(nóng)業(yè)、交通等領域跨界融合，促使土地利用效率的持續(xù)提升。

今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，中國光伏產(chǎn)業(yè)將堅持集中式與分布式并舉，持續(xù)推動裝機規(guī)模、發(fā)電量增長，促進發(fā)電利用率提升，以創(chuàng)新和應用視為前行主基調(diào)，為能源轉型和綠色發(fā)展浪潮注入澎湃動能。

新能源汽車：創(chuàng)新與變革并進

文丨本報記者 楊梓 姚美嬌

中汽協(xié)最新預測，2024年我國新能源汽車銷量達1300萬輛，這一數(shù)據(jù)彰顯新能源汽車市場強勁的增長勢頭，更預示著新能源汽車逐步成為汽車市場的主流選擇。中國電動汽車百人會預測，2025年中國新能源汽車銷量將達1650萬輛，增速接近30%，內(nèi)需有望達1500萬輛，國內(nèi)新能源滲透率將達到55%。

今年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在技術創(chuàng)新、市場競爭、國際化發(fā)展等多維度迎來深刻變革。

在技術創(chuàng)新方面，新型電池材料的研發(fā)和應用將成為關鍵，尤其是更高能量密度、更長壽命和更好安全性的固態(tài)電池將迎來新一輪量產(chǎn)和裝車熱潮，有效緩解消費者“里程焦慮”。同時，超快速充電技術的研發(fā)和充電樁基礎設施的完善將協(xié)同發(fā)展，使充電過程如加油般便捷。值得注意的是，隨著汽車智能化進入全面加速普及階段，智能化技術也將迎來質的飛躍。據(jù)中國電動汽車百人會預測，2025年基礎智能化有望實現(xiàn)全面覆蓋，L2級以上輔助駕駛的滲透率將達到65%。

在市場競爭方面，隨著消費者對新能源汽車認知度提高和購買意愿增強，新能源汽車市場的競爭將更聚焦于產(chǎn)品質量、性能、價格以及售后服務等方面。國內(nèi)新能源汽車企業(yè)在經(jīng)歷初期發(fā)展和洗牌后，部分實力較強的企業(yè)將在今年站穩(wěn)腳跟并實現(xiàn)更大規(guī)模擴張。不過，市場競爭加劇也意味著淘汰加速，企業(yè)紛紛加大在技術研發(fā)、品牌建設、市場拓展等方面的投入，以期在競爭中脫穎而出，缺乏競爭力的中小品牌可能會逐漸被淘汰。

在國際化發(fā)展方面，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展為全球消費者提供了高質量、高性價比產(chǎn)品，助力更多國家實現(xiàn)綠色低碳轉型和可持續(xù)發(fā)展。但由于全球競爭形勢和發(fā)展環(huán)境日益復雜，我國新能源汽車品牌在“出海”過程中也面臨一定挑戰(zhàn)。分工合作、互利共贏是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的顯著特點，車企將持續(xù)通過技術輸出、資本合作等多元化方式，不斷提升自身在國際市場上的競爭力和影響力。

中國新能源汽車行業(yè)從無到有、從小到大，經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)與變革。從最初的政策引導、市場培育，到現(xiàn)在的消費者自發(fā)選擇、市場驅動，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)步入快車道。而這一切的成就，都離不開國家政策的大力支持、企業(yè)的創(chuàng)新努力以及消費者的積極響應。

展望新的一年，面對激烈的市場競爭和技術挑戰(zhàn)，我國新能源車企將不斷創(chuàng)新提升核心競爭力，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將相互促進、協(xié)同發(fā)展，推動行業(yè)邁向全新發(fā)展階段，也將進一步夯實在推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級和可持續(xù)發(fā)展中的重要地位。 

原標題：2025新能源蓄力蛻變