近年來(lái)，儲(chǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)帶來(lái)了活躍且龐大的訂單量，同時(shí)也帶來(lái)了跨省、跨國(guó)運(yùn)輸安全壓力。7月28日，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道了一起事故，一輛滿載6個(gè)工業(yè)級(jí)鋰電池集裝箱的拖車(chē)翻覆起火，造成拉斯維加斯和南加州之間的主要高速公路長(zhǎng)達(dá)44小時(shí)癱瘓，大量人群被困。集裝箱整夜燃燒，釋放出氫氰酸和氯等有毒氣體。此次事故引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士對(duì)于儲(chǔ)能鋰電產(chǎn)品運(yùn)輸安全的擔(dān)憂。儲(chǔ)能鋰電產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中，由于其內(nèi)部含有易燃的有機(jī)電解液和活性物質(zhì)，在遭遇碰撞、擠壓或溫度過(guò)高等外部影響時(shí)，存在一定程度上的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。
好風(fēng)光儲(chǔ)能研發(fā)的半開(kāi)放鋰漿儲(chǔ)能專(zhuān)用電池采用半開(kāi)放結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，2019年該技術(shù)方向入選中國(guó)科技部“國(guó)家變革性技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)”，此技術(shù)能夠根本地解決儲(chǔ)能電池的運(yùn)輸安全問(wèn)題。好風(fēng)光儲(chǔ)能電芯生產(chǎn)制造后不注液，可以作為普通貨物運(yùn)輸，而無(wú)需如鋰離子電池運(yùn)輸過(guò)程中需要申報(bào)危險(xiǎn)品等要求。未注液電芯以普通貨物方式安全運(yùn)輸?shù)絻?chǔ)能電站基地，再進(jìn)行注液、化成和系統(tǒng)集成應(yīng)用，從而避免電池在運(yùn)輸過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。未來(lái)儲(chǔ)能電池面臨回收時(shí)，在運(yùn)輸前注入安全劑，排出電解液，因此報(bào)廢后的電池作為一般固廢物運(yùn)輸即可，確?；厥者^(guò)程的安全。因此，半開(kāi)放鋰漿儲(chǔ)能專(zhuān)用電池開(kāi)拓了“全產(chǎn)業(yè)鏈本征安全” 的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)新路徑。
原標(biāo)題：好風(fēng)光儲(chǔ)能開(kāi)創(chuàng)“固液分離”產(chǎn)業(yè)新模式，解決鋰電產(chǎn)品運(yùn)輸安全問(wèn)題
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