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近日，氫藍(lán)時(shí)代憑借在產(chǎn)品創(chuàng)新能力、技術(shù)驗(yàn)證能力、場(chǎng)景打造能力、服務(wù)保障能力和項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益等方面的突出表現(xiàn)，獲批海南省首批（2023-2024年）燃料電池汽車等技術(shù)示范應(yīng)用項(xiàng)目。

為落實(shí)《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》《海南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2023-2035年）》《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》等文件精神，根據(jù)《海南省2023-2025年鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用若干措施》要求，海南省工業(yè)和信息化廳、海南省交通運(yùn)輸廳、海南省財(cái)政廳聯(lián)合開展海南省燃料電池汽車等技術(shù)示范應(yīng)用項(xiàng)目第一批（2023-2024年）申報(bào)工作。該項(xiàng)目主要包括氫能重卡、冷鏈物流車、乘用車等推薦示范應(yīng)用場(chǎng)景。2024年2月8日，項(xiàng)目啟動(dòng)申報(bào)；4月19日，由省工業(yè)和信息化廳委托的第三方機(jī)構(gòu)組織專家開展項(xiàng)目答辯會(huì)，從14個(gè)參與競(jìng)爭(zhēng)的項(xiàng)目中遴選出6個(gè)入圍。氫藍(lán)時(shí)代旗下全資子公司——海南氫沃新能源科技有限公司贏得氫能重卡示范應(yīng)用項(xiàng)目。

隨著碳達(dá)峰、碳中和等國(guó)家戰(zhàn)略決策部署的實(shí)施，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是“海南培育自貿(mào)港經(jīng)濟(jì)發(fā)展新賽道，打造高質(zhì)量發(fā)展新引擎”的戰(zhàn)略選擇，也是積極穩(wěn)妥推進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)“雙碳優(yōu)等生”的關(guān)鍵舉措。為加快海南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2024年1月，海南省發(fā)展改革委等8部門聯(lián)合印發(fā)《海南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2023-2035年）》，提出打造“一區(qū)（綠氫產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)）、兩平臺(tái)（氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐平臺(tái)）、多基地（場(chǎng)景應(yīng)用示范基地）”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間格局，逐步在交通、航天、化工、能源等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用推廣，全面開啟了海南氫能產(chǎn)業(yè)新篇章。本次燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目，就是這一宏大篇章的序幕。

作為現(xiàn)代物流業(yè)最重要的生產(chǎn)工具，氫能重卡具有長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、高負(fù)載率和持續(xù)高速工況等特點(diǎn)，這對(duì)大功率燃料電池系統(tǒng)的性能要求極為嚴(yán)苛。氫藍(lán)時(shí)代持續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)大功率燃料電池技術(shù)和氫能應(yīng)用科技，率先推出全球首款額定功率132kW、260kW單堆燃料電池系統(tǒng)；在電堆技術(shù)攻關(guān)上，也成功突破了高體積功率密度、高絕緣性、快速加減載、長(zhǎng)壽命等卡脖子技術(shù)。

此次贏得海南省洋浦港碼頭集裝箱運(yùn)輸、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸場(chǎng)景首批20輛氫能重卡示范應(yīng)用項(xiàng)目，進(jìn)一步印證了氫藍(lán)時(shí)代的技術(shù)引領(lǐng)和場(chǎng)景打造能力。需要指出的是，海南省陽(yáng)光充足，年日照時(shí)數(shù)長(zhǎng)，雨季明顯，對(duì)日常運(yùn)營(yíng)在省內(nèi)港口的燃料電池系統(tǒng)是極大的考驗(yàn)。氫藍(lán)時(shí)代重點(diǎn)關(guān)注并解決了燃料電池系統(tǒng)對(duì)高溫、高濕、高腐蝕、多雨“三高一多”特殊氣候的環(huán)境適應(yīng)性問題，用實(shí)力證明產(chǎn)品性能優(yōu)異、應(yīng)用實(shí)例典型。此外，在低速/短倒/港口等場(chǎng)景下，氫藍(lán)時(shí)代現(xiàn)有的氫能重卡運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)表明，在經(jīng)濟(jì)時(shí)速40km/h多變載工況下，氫耗可降至極致，百公里氫耗僅9kg。經(jīng)初步測(cè)算，該項(xiàng)目實(shí)施后，洋浦港碼頭每年可減少約1215噸的二氧化碳排放，5年總計(jì)可實(shí)現(xiàn)減碳排放6075噸。這將有效推動(dòng)洋浦港物流運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，為清潔能源島建設(shè)升級(jí)、爭(zhēng)創(chuàng)“雙碳優(yōu)等生”提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為中國(guó)式現(xiàn)代化海南新篇章提供氫能貢獻(xiàn)。

2023年6月，廣東和海南兩省簽署了《推動(dòng)廣東海南相向發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，成為“廣東與海南”“粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港”全面合作和聯(lián)動(dòng)發(fā)展的標(biāo)志，而深圳市與儋州市的“飛地”合作模式也將成為港灣聯(lián)動(dòng)（洋浦港和大灣區(qū)）的最佳實(shí)踐樣本。

作為大灣區(qū)氫能科創(chuàng)領(lǐng)軍企業(yè)，由氫藍(lán)時(shí)代牽頭海南首批氫能重卡示范項(xiàng)目，是粵瓊兩省相向發(fā)展和戰(zhàn)略合作的重要成果，同時(shí)開啟了兩省氫能產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的全新局面。 

原標(biāo)題：氫藍(lán)時(shí)代牽頭首批氫能重卡應(yīng)用