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前2個月，汽車產(chǎn)銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。陳士華表示，由于去年同期基數(shù)較低，今年1-2月汽車產(chǎn)銷同比增速維持在10%左右，但總量并不是特別高。

1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場占有率達到30%；其中新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長7.5%。“與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的出口增速略低。”陳士華說。作為對比，2023年全年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

在1月迎來“開門紅”之后，汽車市場2月遭遇“倒春寒”。昨日（3月11日），中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車產(chǎn)銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，環(huán)比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。


中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，今年2月經(jīng)歷了完整的春節(jié)假期，有效工作日減少，制造業(yè)處于傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到一定影響，市場活躍度總體有所下降。部分購車需求已在春節(jié)前得到釋放，汽車產(chǎn)銷量總體較1月有所回落。

綜合前2個月，汽車產(chǎn)銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。“由于去年同期基數(shù)較低，今年前2個月汽車產(chǎn)銷同比增速維持在10%左右，但總量并不是特別高。”陳士華補充道。


具體到乘用車方面，2月產(chǎn)銷分別完成127.3萬輛和133.3萬輛，環(huán)比分別下降38.9%和37%，同比分別下降25.8%和19.4%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，SUV銷量呈兩位數(shù)增長，轎車銷量小幅增長，MPV和交叉型乘用車銷量呈不同程度下降。

1-2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成336萬輛和345.1萬輛，同比分別增長7.9%和10.6%。“乘用車市場2月受春節(jié)影響較大，同環(huán)比均出現(xiàn)大幅下降，綜合前兩個月的數(shù)據(jù)更具參考性。”陳士華說。


從級別來看，傳統(tǒng)燃油車目前銷量仍主要集中在A級，1-2月累計銷量134.3萬輛，同比增長6.1%。反觀新能源乘用車，除A級同比下降外，其他級別均呈現(xiàn)正增長，其中C級漲幅最大。

在乘用車市場中，中國品牌市占率居高不下。2月，中國品牌乘用車共銷售79.1萬輛，同比下降9.4%，占乘用車銷售總量的59.4%，比上年同期提升6.5個百分點；1-2月，共銷售206.6萬輛，同比增長26.7%，市場份額為59.9%。


在主要外國品牌中，與上年同期相比，韓系品牌1-2月銷量呈兩位數(shù)增長，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降。“自去年以來，中國品牌乘用車市場份額出現(xiàn)持續(xù)快速增長，今年在高基數(shù)的基礎(chǔ)上又有所提升，這也反襯出合資品牌面臨的壓力。”陳士華說。

1-2月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為339.5萬輛，同比增長11.2%，占汽車銷售總量的84.3%，高于上年同期0.1個百分點。其中，前三家銷量達132.2萬輛，同比增長4.3%，市場份額達32.8%。

汽車出口方面，1-2月累計達82.2萬輛，同比增長30.5%。分車型看，乘用車出口68.6萬輛，同比增長31.5%；商用車出口13.6萬輛，同比增長25.9%。在整車出口前十企業(yè)中，比亞迪出口6萬輛，同比增長1.1倍；長城出口5.7萬輛，同比增長91.9%；長安出口9.8萬輛，同比增長86.8%。


相比車市整體，新能源汽車表現(xiàn)稍好。2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.4萬輛和47.7萬輛，同比分別下降16%和9.2%，市場占有率達到30.1%。1-2月，分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場占有率達到30%。

分驅(qū)動形式來看，純電、插混和氫燃料電池汽車，產(chǎn)銷環(huán)比均呈不同程度下降；與上年同期相比，純電動汽車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降，其他兩大類新能源汽車產(chǎn)銷均呈不同程度增長。


值得一提的是，與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的出口增速略低。數(shù)據(jù)顯示，1-2月，新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長7.5%。其中，純電動汽車出口14.8萬輛，同比下降7.5%；插混汽車出口3.4萬輛，同比增長2.7倍。作為對比，2023年全年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

1-2月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為104.4萬輛，同比增長28.8%，占新能源汽車銷售總量的86.5%，低于上年同期0.4個百分點。其中，前三家銷量達57.8萬輛，同比增長6.8%，市場份額達47.9%。

談及未來汽車市場發(fā)展趨勢，陳士華表示，汽車是當(dāng)前經(jīng)濟表現(xiàn)亮眼的行業(yè)，是工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”。今年的政府工作報告中，明確提出要“鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”和“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等大宗消費”。相信后續(xù)隨著相關(guān)政策的進一步細(xì)化和落實，將有助于持續(xù)鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動力，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力汽車行業(yè)實現(xiàn)良好開局。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者姜智文） 

原標(biāo)題：前2月汽車銷量超400萬輛，新能源車出口增速放緩