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消失了六年之久的知豆汽車，又回來(lái)了。在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，知豆汽車旗下全新車型——知豆彩虹車型申報(bào)圖已出現(xiàn)在申報(bào)目錄上。新車定位純電動(dòng)微型車，采用2門(mén)4座布局。動(dòng)力方面，新車搭載最大功率為20kW的電機(jī)，電池采用的是合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司的磷酸鐵鋰電池。

作為曾經(jīng)的國(guó)民神車，知豆汽車也有過(guò)一段頗為風(fēng)光的歲月。據(jù)官方介紹，知豆電動(dòng)汽車有限公司成立于2006年，是中國(guó)最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一，由新大洋集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)、金沙江聯(lián)合資本、銀石基金、深圳遠(yuǎn)致富海、三峽資本、多氟多等合資成立，專注于以微型電動(dòng)汽車為核心的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)。至今累計(jì)銷售超過(guò)10萬(wàn)輛，鼎盛時(shí)期的知豆占當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)新能源汽車6%的市場(chǎng)份額，小型電動(dòng)車20%的市場(chǎng)份額。2017年3月1日，知豆成為國(guó)內(nèi)第11家獲批新建新能源乘用車項(xiàng)目的企業(yè)；2017年11月1日，成為國(guó)內(nèi)第4家通過(guò)工信部審核獲得新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)；2017年年底，蘭州知豆的產(chǎn)品進(jìn)入新能源汽車推薦目錄，正式獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

在中國(guó)汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的初期，由于補(bǔ)貼政策對(duì)續(xù)航里程、電池能量密度的要求相對(duì)比較寬松，以及限行城市新能源號(hào)牌等特殊原因，使得生產(chǎn)小型電動(dòng)車成為獲得補(bǔ)貼的主要方式，也讓部分車企在電動(dòng)化跑道上野蠻生長(zhǎng)。我們查了一下，小型電動(dòng)車的市場(chǎng)份額曾常年超過(guò)60%，2015年更是到達(dá)了87%的峰值。這一年，續(xù)航里程100公里的知豆，售價(jià)15萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼10萬(wàn)元，消費(fèi)者只出5萬(wàn)就能把車開(kāi)走，知豆當(dāng)年就賣(mài)出了2.53萬(wàn)輛。2017年知豆汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì)，這一年正是知豆汽車的高光時(shí)刻，當(dāng)年累計(jì)銷量4.25萬(wàn)輛，成為了我國(guó)新能源車市場(chǎng)年銷量亞軍。據(jù)電動(dòng)知家查閱，2017年全年全國(guó)新能源乘用車銷量合計(jì)56萬(wàn)輛，而知豆的D2車型也是在當(dāng)年新能源車銷量綜合排名第二。

不過(guò)，同樣是2017年，國(guó)家調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策，對(duì)續(xù)航里程低于250km的純電動(dòng)將不給予補(bǔ)貼，續(xù)航250-400km的純電動(dòng)補(bǔ)貼由最高4.5萬(wàn)元降至1.8萬(wàn)元，續(xù)航400km以上的純電動(dòng)由5萬(wàn)元降低至2.5萬(wàn)元。沒(méi)有了補(bǔ)貼，小型電動(dòng)車市場(chǎng)瞬間跌入谷底，當(dāng)時(shí)的爆款車型知豆D2、北汽EC系列、奇瑞eQ1、眾泰E200等均受到巨大沖擊。據(jù)2018年6月份的數(shù)據(jù)，小型電動(dòng)車銷量占比從當(dāng)年5月份62%下降至33%。受政策影響，知豆汽車銷量急劇下滑，2018年累計(jì)銷量?jī)H為1.53萬(wàn)輛，到2019年上半年僅為2005輛，知豆汽車也從此跌下神壇。

隨后知豆汽車的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)一步惡化，先后陷入了工廠停產(chǎn)、裁員、欠薪、欠款、訴訟等風(fēng)波中，行業(yè)上下游多家企業(yè)廣受波及此后知豆汽車走進(jìn)破產(chǎn)重整的境地。2019年初，阿里拍賣(mài)平臺(tái)上顯示，蘭州知豆100%股權(quán)被拍賣(mài)，起拍價(jià)為1.38億元，平臺(tái)上顯示已有17206次圍觀，但無(wú)一人報(bào)名。從曾經(jīng)估值80億到1.38億“賣(mài)身”卻無(wú)人問(wèn)津，從年銷4.3萬(wàn)輛到月銷封零，知豆從極盛到隕落，前后用了不到三年時(shí)間。

2019年10月28日，寧海法院對(duì)知豆汽車進(jìn)行破產(chǎn)預(yù)登記，知豆汽車進(jìn)入重整程序。知豆重整過(guò)程也非?？部?，直到2022年3月2日，*ST銀億發(fā)布公告，為加快推進(jìn)公司在新能源整車制造領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，公司擬出資不超過(guò)4億元參與知豆汽車重整及重整計(jì)劃變更程序，彼時(shí)銀億股份也坦言其看中的是知豆汽車的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。2023年12月31日，知豆電動(dòng)汽車有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約10億人民幣增至約14.2億人民幣，企業(yè)類型從有限責(zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨(dú)資）變更為其他有限責(zé)任公司。

此次知豆彩虹車型申報(bào)圖已出現(xiàn)在申報(bào)目錄上，預(yù)示著曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的知豆汽車再次復(fù)活。從其官網(wǎng)可以看到目前知豆汽車旗下車型包括D2、D2S和D3三款車型，均定位微型車。當(dāng)下微型車市場(chǎng)已不復(fù)當(dāng)年，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，例如宏光MINIEV、比亞迪海豚/海鷗、五菱繽果、哪吒V、歐拉好貓、奇瑞QQ冰淇淋等都是市場(chǎng)上熱度較高的車型，作為一款同樣定位微型車的新車，知豆彩虹上市后或再也沒(méi)機(jī)會(huì)出現(xiàn)當(dāng)年的那番盛況了。

值得一提的是，參與重整的銀億股份自身情況也不容樂(lè)觀。資料顯示，銀億曾是寧波首屈一指的明星企業(yè)，將自身定義為“房地產(chǎn)+高端制造”的雙輪驅(qū)動(dòng)綜合性公司。為了進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域，銀億在2016年相繼收購(gòu)美國(guó)ARC集團(tuán)、比利時(shí)邦奇和日本艾禮富，2017年又先后通過(guò)發(fā)行股份收購(gòu)控股股東銀億控股全資子公司西藏銀億旗下的寧波昊圣、寧波圣洲旗下東方億圣的100%股權(quán)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)美國(guó)ARC集團(tuán)、比利時(shí)邦奇集團(tuán)的控制。而，2019年銀億因連續(xù)的債務(wù)違約、大股東違規(guī)占用上市公司資金、汽車零部件制造相關(guān)公司業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題，銀億集團(tuán)于2019年6月申請(qǐng)破產(chǎn)重整。2020年6月，寧波市中院裁定受理*ST銀億重整申請(qǐng)，*ST銀億正式進(jìn)入重整程序；2020年12月，*ST銀億與嘉興梓禾瑾芯股權(quán)投資合伙企業(yè)簽署《重整投資協(xié)議》，當(dāng)月寧波中院裁定批準(zhǔn)*ST銀億的重整計(jì)劃，并終止*ST銀億重整程序。

原標(biāo)題：消失6年后，這家新勢(shì)力又復(fù)活了！