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1月20日，安徽省合肥市舉行了首批氫能公交車的示范運營啟動儀式，安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華在內(nèi)的多位領導和專家出席了儀式。

隨著首輛氫能公交從站內(nèi)駛出，標志著皖能綜合能源港氫能應用場景正式啟用。據(jù)了解，首批23輛安凱E9氫燃料客車有10輛于1月20日投入下塘專線，另13輛氫能公交車計劃4月底前在合肥主城區(qū)及環(huán)巢湖旅游專線投入運營。

本批氫能公交車由安凱客車研發(fā)打造，加氫時間10分鐘，滿載開空調(diào)續(xù)駛里程超300公里。此外，還搭載了明天氫能自主研發(fā)的MTSYS-80系列高性能燃料電池系統(tǒng)，采用明天氫能新一代“車規(guī)級”金屬極板電堆，通過大面積極板、新型極板流場及改進型膜電極保障電堆性能，匹配全新一代MTFCU氫燃料電池控制模型，系統(tǒng)額定功率達81kW。該系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)化效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、動態(tài)響應快等特點，可實現(xiàn)零下30℃快速啟動，系統(tǒng)壽命超過20000小時。

此外，本批公交車由皖天然氣所屬省充換電公司投資建設的全省首座“油氣電氫服”綜合能源港下塘梧桐大道站提供氫源，該站單日最大可滿足2000輛燃油車、80臺次氫能公交、576臺次充電車輛、300臺次換電車輛的供能需求。

安徽合肥氫能公交車的成功交付和投運，不僅為安徽省氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新動力，也展示了合肥市在新能源領域的領先地位和創(chuàng)新精神。

據(jù)相關資料顯示，安凱客車隸屬于江汽集團公司，其前身淝河汽車制造廠成立于1966年，是專業(yè)生產(chǎn)各類高中檔、大中輕型客車及汽車零部件的上市公司，于1997年7月在深交所掛牌上市，注冊資本73,333萬元；明天氫能公司成立于2017年7月1日，是氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新型公司。公司致力于清潔能源開發(fā)與應用，為氫能交通運輸、風光氫電一體化、移動電源、儲能電站等領域提供產(chǎn)品、設施及解決方案。 

原標題：安徽合肥首批氫能公交上線運營