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隨著“雙碳”戰(zhàn)略實施，動力電池行業(yè)迎來巨大發(fā)展機遇，相關(guān)企業(yè)腳步匆匆，在新賽道上積極拼搶。金陵海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，南京市外貿(mào)出口“新三樣”之一的鋰電池出口同比增長39.6%，成長為南京的一張產(chǎn)業(yè)“新名片”。

動力電池火熱的出口場景從城市的“南大門”一路向北延伸。位于高淳經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的南京中比新能源科技有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)一派繁忙景象，卷繞、揉平、入殼、點底、滾槽……兩條產(chǎn)能2GWh的鋰離子電池自動化生產(chǎn)線正開足馬力全速運轉(zhuǎn)，工人們各司其職，爭分奪秒趕生產(chǎn)。

中比新能源是一家集鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，也是中國第一家在美國納斯達克上市的鋰電池企業(yè)。“今年以來，公司訂單激增，生產(chǎn)線一直保持滿負荷狀態(tài)，1—7月產(chǎn)品銷售額達1.81億元，其中出口1600萬元，同比增長超440%。”該公司市場部經(jīng)理孫西西介紹，目前中比新能源總投資90億元的二期項目第一階段工程已完成主體建設(shè)，將于今年底正式投產(chǎn)，屆時企業(yè)產(chǎn)能將大幅提升，由現(xiàn)在的2GWh增長到8GWh。

與此同時，位于江寧濱江開發(fā)區(qū)的LG新能源濱江工廠正忙著用“綠電生產(chǎn)綠電”。偌大的工廠屋頂被改造成6.2萬平方米光伏儲能電站，源源不斷輸出電力支持車間生產(chǎn)。作為南京市百億級大項目，近年來LG新能源濱江工廠動力電池出口訂單穩(wěn)步上升，今年1—7月同比增長20.8%。

在南京經(jīng)開區(qū)，愛爾集新能源（南京）有限公司動力電池產(chǎn)品今年上半年實現(xiàn)外貿(mào)進出口254.5億元，同比增長27.4%。南京經(jīng)開區(qū)相關(guān)負責人介紹：“動力電池是園區(qū)重要產(chǎn)業(yè)板塊，今年以來，鋰電池出口增長超過20%，拉動園區(qū)外貿(mào)出口增長3個百分點，綠色動能十足。”

這一輪“出口熱”，是在全球新能源汽車購銷兩旺背景下催生的。今年上半年，全球新能源汽車銷量同比增長40.2%，得益于國內(nèi)完備的鋰電材料生態(tài)與強大的裝備供應(yīng)鏈支持，越來越多的外資和合資車企將中國作為全球電動化戰(zhàn)略重要生產(chǎn)基地與出口中心。南京承接這波產(chǎn)業(yè)機遇起步早、動作快，近幾年馬不停蹄推動一批動力電池大項目扎堆落戶、全速投產(chǎn)，做大南京制造業(yè)增量。上下游加速集聚，龍頭企業(yè)引來“衛(wèi)星廠”動力電池總裝企業(yè)落地，進而撬動一批上下游企業(yè)向南京集聚。

當前，南京正瞄準“到2025年，南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群綜合實力進入國內(nèi)第一方陣”目標向前邁進，大力發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)是其中重要的一門“必修課”。《南京市推進產(chǎn)業(yè)強市行動計劃（2023—2025年）》給出了行動路線圖：提升動力電池產(chǎn)能和裝機量，提高正負極材料、電池隔膜等上游產(chǎn)業(yè)鏈本地配套率。完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群向更“高”處攀登的階梯。

原標題：1—7月鋰電池出口同比增長近四成 動力電池熱銷彰顯南京產(chǎn)業(yè)“新優(yōu)勢”