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9月23日，北京國(guó)聯(lián)拍科技股份有限公司副總經(jīng)理沈榮在演講中說(shuō)，中國(guó)的汽車出口2017年首次突破100萬(wàn)輛出口大關(guān)，從2021年開(kāi)始到今天，中國(guó)在成為世界第一大汽車出口國(guó)的同時(shí)，中國(guó)的汽車出口已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化，不僅僅是在總量上的超越，同時(shí)在結(jié)構(gòu)上，我們從過(guò)去的單一的傳統(tǒng)燃油車出口，已經(jīng)轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車的雙輪驅(qū)動(dòng)，呈現(xiàn)出“雙龍戲珠”的良好局面。

中國(guó)的新能源車出口已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“換道超車”

“過(guò)去我們是追隨，現(xiàn)在我們是超越，未來(lái)我們將是引領(lǐng)。”沈榮介紹，經(jīng)過(guò)十幾年的積累、沖刺，中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)的接軌，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車的超越。新能源車的出口已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在汽車市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)。“從2023年出口汽車平均價(jià)格突破2萬(wàn)美元這樣一個(gè)事實(shí)就已經(jīng)證明了這一點(diǎn)，中國(guó)的汽車出口、中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)傲立于世界。”

沈榮說(shuō)，從中國(guó)的新能源車出口增長(zhǎng)，我們已經(jīng)看到了“換道超車”。今天，全球1500萬(wàn)輛的新能源保有量當(dāng)中，中國(guó)的新能源車推廣量已經(jīng)突破900萬(wàn)輛。“2023年我們將會(huì)有一個(gè)重要的數(shù)據(jù)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上同時(shí)出現(xiàn)。第一，中國(guó)汽車總產(chǎn)量會(huì)超過(guò)2700萬(wàn)輛；第二，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量會(huì)突破900萬(wàn)輛；第三，中國(guó)的汽車出口會(huì)超過(guò)400萬(wàn)輛。重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，2023年會(huì)同時(shí)發(fā)生。”

中國(guó)汽車出口遍布五大洲

沈榮介紹，過(guò)去由于我們的汽車大都是國(guó)際化產(chǎn)品的合作、合資，被認(rèn)為是國(guó)際市場(chǎng)的追隨者，使得我們過(guò)往汽車的出口基本上是聚焦在周邊地區(qū)，也就是說(shuō)傳統(tǒng)意義上的亞洲。但今天，中國(guó)汽車出口已經(jīng)在規(guī)模上、在市場(chǎng)分布上發(fā)生了一個(gè)顯著的變化，這個(gè)變化就是我們的足跡已經(jīng)遍布五大洲。

“現(xiàn)在中國(guó)的汽車出口已經(jīng)涵蓋了世界140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，這樣的一種市場(chǎng)滲透率在未來(lái)將會(huì)帶來(lái)一個(gè)新的更大的推進(jìn)浪潮。“沈榮說(shuō)，從國(guó)別上來(lái)說(shuō)，我們傳統(tǒng)意義上認(rèn)為的東南亞是我們主要的目標(biāo)國(guó)。但是今天的數(shù)據(jù)讓我們認(rèn)識(shí)到，這完全顛覆我們過(guò)往的一種感受，這種感受給我們帶來(lái)的就是更大的信心、更多的機(jī)會(huì)、更多的思考。

燃油車和新能源汽車出口“雙龍戲珠”

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，中國(guó)已取代日本成為第一大汽車出口國(guó)，出口汽車234萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77%左右。

近年來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)汽車廠商加大力度開(kāi)拓海外市場(chǎng)，中國(guó)今年有望鞏固其全球最大汽車出口國(guó)的地位。

目前，歐洲和東南亞對(duì)新能源車的需求增幅較快，是中國(guó)新能源車出口的良好機(jī)會(huì)。

沈榮認(rèn)為，中國(guó)既是多年來(lái)全球最大的汽車消費(fèi)國(guó)，如今成為最大的汽車出口國(guó)，內(nèi)需與出口兩旺，這在國(guó)際上并不多見(jiàn)。

在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們也看到了過(guò)去我們的出口是傳統(tǒng)的燃油車，今天是傳統(tǒng)燃油車和新能源車并舉，所謂“雙龍戲珠”。

沈榮也提示一種風(fēng)險(xiǎn)，他說(shuō)，在今天我們所看到的這樣一個(gè)美好的前景，所謂的“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的同時(shí)，我們也要看到另外一個(gè)層面的事情，就是2023年9月14日歐盟發(fā)布的對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反壟斷調(diào)查政策的推出，應(yīng)該說(shuō)我們所面臨的全球大市場(chǎng)的格局還有很多的干擾，還有很多的不確定因素讓我們?nèi)ニ伎?，讓我們?nèi)プ鱿鄳?yīng)的準(zhǔn)備?？赡苷腔诖?，我們對(duì)于中國(guó)汽車的國(guó)際化、中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際化和我們汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全球視野要有一種新的思考、新的模式。包括我們的新生態(tài)的構(gòu)建也要用全球的視角來(lái)去思考、來(lái)去把握、來(lái)去構(gòu)建。

原標(biāo)題：中國(guó)汽車出口：燃油汽車和新能源汽車“雙龍戲珠”