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民營經(jīng)濟(jì)是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的生力軍，是高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。近年來，貴陽貴安始終把民營經(jīng)濟(jì)作為“強(qiáng)省會”的重要力量、重要支撐，持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、激發(fā)發(fā)展活力，為民營企業(yè)提振信心、指明方向。著眼長遠(yuǎn)、立足當(dāng)前，市委十一屆六次全會明確提出，要做強(qiáng)民營經(jīng)濟(jì)，推動實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。今起，貴陽市融媒體中心、貴陽日報傳媒集團(tuán)、貴陽網(wǎng)推出《民企“加速度”》專欄，走進(jìn)民營企業(yè)，感受民企脈動，實地了解民營企業(yè)如何創(chuàng)新求變，助力開創(chuàng)貴陽貴安中國式現(xiàn)代化新篇章。

在貴陽市開陽縣，一家主營黃磷生產(chǎn)銷售的傳統(tǒng)化工企業(yè)，近年來搶抓新能源風(fēng)口大力發(fā)展新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)，成為貴州新能源領(lǐng)域的一匹“黑馬”。今年3月底，企業(yè)在北京證券交易所上市，成功實現(xiàn)貴州企業(yè)在北交所上市“零”的突破。

這家企業(yè)便是貴州安達(dá)科技能源股份有限公司(以下簡稱“安達(dá)科技”)，主要從事磷酸鐵、磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等，產(chǎn)品應(yīng)用于各類新能源交通工具動力電池和儲能等領(lǐng)域，是比亞迪、寧德時代、中創(chuàng)新航等企業(yè)的主要供應(yīng)商。經(jīng)過多年發(fā)展，安達(dá)科技已經(jīng)成為國家級“專精特新小巨人企業(yè)”，是中國最大的磷酸鐵鋰廠商之一。這家新能源企業(yè)崛起的“秘訣”是什么？


告別傳統(tǒng)業(yè)務(wù) 搶占發(fā)展先機(jī)

走進(jìn)安達(dá)科技，映入眼簾的不再是煙囪四起、濃煙不斷，而是一棟棟高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的廠房。在生產(chǎn)車間，預(yù)混、干燥、除磁、燒結(jié)等工序已經(jīng)實現(xiàn)智能化管理，幾乎看不到工作人員。“通過數(shù)字化改造，安達(dá)科技在產(chǎn)品性能和工藝技術(shù)上推陳出新，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)磷化工到新能源電池正極材料的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。”安達(dá)科技副總經(jīng)理、董事會秘書李建國說。

其實，安達(dá)科技的故事并不是從鋰開始，而是從磷開始的。

開陽縣，全國三大磷礦石生產(chǎn)基地之一，富礦儲量占到全國的80%以上。1996年，正值中國磷化工產(chǎn)品出口的增長周期，當(dāng)年還在從事工業(yè)設(shè)備安裝工作的劉國安、劉建波父子，看中了磷化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。借助開陽縣招商引資的契機(jī)，父子二人決定赴開陽縣創(chuàng)業(yè)，成立了安達(dá)化工，主營黃磷生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)。

公司成立初期，劉氏父子依托豐富的磷礦資源，賺得創(chuàng)業(yè)后的“第一桶金”。“當(dāng)時產(chǎn)品還走出國門，主要出口中東地區(qū)。”李建國說。

然而，好景并不長。因為黃磷生產(chǎn)屬于典型的資源型、粗放型產(chǎn)業(yè)，加上傳統(tǒng)磷化工高耗能、高污染、低附加值的特性，12噸磷礦石才能生產(chǎn)出1噸黃磷，其中電費(fèi)成本就高達(dá)五成，傳統(tǒng)磷企的生產(chǎn)成本更是居高不下。很快，企業(yè)就陷入發(fā)展困境。

2008年，全球性金融危機(jī)，磷化工產(chǎn)品價格一落千丈，更加堅定了安達(dá)化工謀求轉(zhuǎn)型的決心。

2009年，劉建波在成都舉行的中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會峰會上了解到磷酸鐵鋰這一新興產(chǎn)業(yè)，認(rèn)為這很有前景，就集中精力往這個方向徹底轉(zhuǎn)型。

2010年，安達(dá)化工開始研發(fā)動力電池正極材料，成功制備出磷酸鐵產(chǎn)品，并在同年7月開始向比亞迪送樣測試，10月正式供貨。2013年，安達(dá)化工徹底剝離傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。2015年，安達(dá)化工研發(fā)并出貨磷酸鐵鋰。

自此，安達(dá)化工從一家傳統(tǒng)磷化工企業(yè)，全面轉(zhuǎn)型為鋰電池正極材料企業(yè)。步入新賽道的安達(dá)化工發(fā)展迅速，還在2014年6月順利掛牌新三板，改名為“安達(dá)科技”，首次迎來高光時刻，在新能源汽車市場爆發(fā)前夜，一家電池材料領(lǐng)域的新星已悄然站上時代風(fēng)口。

實現(xiàn)彎道超車 一路高歌猛進(jìn)

2014年，被業(yè)界定義為新能源汽車的商業(yè)化元年。這一年，中國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)8.39萬輛，同比增長近4倍。當(dāng)年比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)收入，也同比增長約6倍。但前布局并已占得先發(fā)優(yōu)勢的安達(dá)科技，背靠比亞迪等大客戶和新能源市場的東風(fēng)，在轉(zhuǎn)型之后的幾年快速起勢，開啟了在新能源市場的一路狂飆。2014年至2016年，公司凈利潤分別增長469.06%、201.88%、437.31%。

但市場政策風(fēng)向的突變，給勢頭正盛的安達(dá)科技，潑了一盆冷水。2017年，國家調(diào)整新能源汽車的補(bǔ)貼政策，市場開始向發(fā)展高能量密度、高續(xù)航方向的電池技術(shù)傾倒。產(chǎn)業(yè)端反應(yīng)迅速，各家新能源車企紛紛將乘用車轉(zhuǎn)為三元鋰電池。也正是這一年，中國三元鋰電池的市場份額首次超過磷酸鐵鋰。

2020年，橫空出世的刀片電池填補(bǔ)了磷酸鋰鐵電池能量密度方面的短板，而三元鋰電池也因自身安全隱患逐步退場。另一邊，儲能電池市場的發(fā)展更是給磷酸鐵鋰添了把“火”。安達(dá)科技搶抓雙重機(jī)遇，迎來第二次業(yè)績爆發(fā)期。

在這三年期間，雖然市場起起伏伏，安達(dá)科技并沒有停下前進(jìn)的腳步，通過不斷加大人才引進(jìn)和研發(fā)投入力度，磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)品綜合性能一直處于行業(yè)第一梯隊，深受客戶青睞。

“近年來，省、市出臺了很多相關(guān)政策，支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引進(jìn)了比亞迪、寧德時代等新能源領(lǐng)軍企業(yè)，實現(xiàn)了補(bǔ)鏈和延鏈，也讓安達(dá)科技業(yè)績一路高歌猛進(jìn)。”李建國說。

2022年，安達(dá)科技的發(fā)展迎來巔峰時期，企業(yè)營收從2020年的9260.53萬元增長至65.58億元，企業(yè)員工超2000人，被評選為中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會磷酸鐵鋰材料專業(yè)委員會唯一主任單位，獲評貴陽貴安2022年度民營磷化工產(chǎn)業(yè)10強(qiáng)企業(yè)。


用足疊加機(jī)遇 再創(chuàng)輝煌未來

“觀大勢，才能謀未來。”安達(dá)科技董事長劉建波說，當(dāng)前，新能源產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展的新階段，高質(zhì)量增長將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。只有用足各方疊加機(jī)遇，才能實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。從國家層面來看，中央作出了碳達(dá)峰碳中和兩大戰(zhàn)略決策，國務(wù)院出臺國發(fā)〔2022〕2號文件，明確支持貴州培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快新能源動力鋰電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)。從省級層面來看，今年貴州重點打造“六大工業(yè)基地”，其中之一就是新能源動力電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地。今年以來，省委主要領(lǐng)導(dǎo)在深入基層調(diào)研、主持召開會議時多次強(qiáng)調(diào)，要“加快推進(jìn)新型工業(yè)化”“依托資源優(yōu)勢做大工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”“推動新能源電池及材料、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快壯大”。

從市級層面來看，上個月召開的市委十一屆六次全會提出，要培育壯大新能源汽車、電池及材料、裝配式建筑、磷鋁精深加工、再生資源循環(huán)利用等綠色產(chǎn)業(yè)，實施碳達(dá)峰“十大行動”?？梢哉f，新能源電池及材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是貴州、貴陽工業(yè)發(fā)展的新賽道，也是推動工業(yè)經(jīng)濟(jì)升級的方向，這更加堅定了安達(dá)科技持續(xù)做大做強(qiáng)做優(yōu)新能源產(chǎn)業(yè)的信心決心。時至今日，新能源產(chǎn)業(yè)邁入洗牌階段，疊加鈉離子電池、氫燃料電池的迅速崛起，動力電池的各項技術(shù)路線還在持續(xù)競逐中。行業(yè)洗牌之時，正是安達(dá)科技“彎道超車”的最好時機(jī)。

目前，安達(dá)科技年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰的新建設(shè)項目已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。項目全部建成達(dá)產(chǎn)之后，年產(chǎn)值預(yù)計達(dá)72億元。

“十四五”時期，安達(dá)科技將籌建50萬噸/年高性能磷酸鐵鋰及50萬噸/年高純納米磷酸鐵建設(shè)項目，并逐步建立30萬噸/年廢舊汽車動力鋰電池回收梯次利用體系，總產(chǎn)值實現(xiàn)520億元，為貴州貴陽新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。“未來，只有搶抓政策機(jī)遇和引進(jìn)前沿人才，才能遠(yuǎn)瞻新能源行業(yè)風(fēng)口，乘勢而起。”劉建波表示，作為貴州新能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，下一步，企業(yè)將把創(chuàng)新作為第一動力，基于研發(fā)和開發(fā)提升產(chǎn)品品質(zhì)，優(yōu)化已有產(chǎn)線，加大智能制造，奮力在新能源賽道上“加速跑”，為貴州貴陽高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

原標(biāo)題：一家貴陽新能源“黑馬”企業(yè)崛起的秘訣