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9月15日，全路程物流科技有限公司（以下簡稱“全路程”）于上海舉行“方程式平臺”技術(shù)全球首發(fā)發(fā)布會。發(fā)布會現(xiàn)場，全路程創(chuàng)始人兼董事長黃鳳南宣布“方程式平臺”技術(shù)面世，并對這項(xiàng)新型平臺技術(shù)進(jìn)行了全面解析。

目前市場上的新能源車輛是由能源和設(shè)備組成，形成一個(gè)固定的新能源產(chǎn)品；全路程“方程式平臺”則是基于其過往已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的可分離能源平臺技術(shù)，進(jìn)而根據(jù)數(shù)據(jù)算法、技術(shù)銜接、生態(tài)構(gòu)建等相關(guān)方面，在能源控制系統(tǒng)、線束配置系統(tǒng)、車輛應(yīng)用系統(tǒng)、PDU傳感裝置、電力承載系統(tǒng)、底盤托架裝置、動力適配接口、車輛換電機(jī)構(gòu)等技術(shù)層面，做出了新的突破，促使整個(gè)平臺實(shí)現(xiàn)技術(shù)躍升。

黃鳳南在講解中表示，基于全路程X1系列電池具有標(biāo)準(zhǔn)、模塊、組合的特質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)能源、多款車型的最優(yōu)組合方式，完成了對用戶的降本增效，例如一塊電池通用8大主機(jī)廠和20多種車型。

他表示，今年全路程升級了方程式平臺，優(yōu)化了原有的能源排列邏輯，突破了先前的技術(shù)壁壘，升級了可分離平臺系統(tǒng)，形成類似魔方堆疊的能源切換路徑。以電感微控技術(shù)為核心，通過微量電流感應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)終端PDU管理過程，進(jìn)而提升對能源的把控和管理。因此，在可分離平臺技術(shù)的全面升級下，方程式平臺技術(shù)也迎來質(zhì)的飛躍。

發(fā)布會分享的最后，黃鳳南表示，換電生態(tài)的未來，還是基于能源的管理和利用，基于市場的需求和普及，基于生態(tài)的聯(lián)合和共享。“全路程希望為行業(yè)探索新方向、實(shí)現(xiàn)新科技、創(chuàng)造新動力。攜手大家，放眼世界，一同為新能源行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

據(jù)悉，2022年年底，全路程完成了由遠(yuǎn)景紅杉碳中和基金領(lǐng)投的2億元C輪融資，成為當(dāng)時(shí)換電物流車賽道的標(biāo)志性事件；2023年9月，全路程再做突破，于近期剛剛完成2億元D輪融資，其投后估值已遠(yuǎn)超20億元。

據(jù)了解，全路程是國內(nèi)首批新能源換電項(xiàng)目出海企業(yè)。今年4月的上海車展上，全路程與來自波蘭、匈牙利、阿聯(lián)酋等十多個(gè)國家的企業(yè)方簽訂了新能源換電商用車海外戰(zhàn)略購置協(xié)議，這是2023年首個(gè)新能源換電商用車出海項(xiàng)目。 

原標(biāo)題：全路程發(fā)布“方程式平臺”技術(shù) 新能源商用車“換電生態(tài)”再躍新臺階