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說到新能源汽車，不可避免會(huì)談到比亞迪。自22年初取消生產(chǎn)燃油車之后，銷量便開始一路騰飛之路。在剛剛過去的8月比亞迪再度斬獲超過27萬輛的銷量，創(chuàng)歷史新高。

同時(shí)，比亞迪在今年上半年達(dá)成一項(xiàng)里程碑，上半年全球新車銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以125.56萬輛的成績，首次沖進(jìn)“全球前十大車企”，作為中國車企，僅憑新能源汽車，就能進(jìn)入全球前十，也創(chuàng)造了歷史最佳戰(zhàn)績。同時(shí)，上半年125萬輛+的成績，也讓比亞迪穩(wěn)居上半年中國市場車企、品牌雙料冠軍，實(shí)現(xiàn)銷量、口碑的雙豐收。


比亞迪的崛起，則不是一蹴而就。憑借DM-i、e平臺(tái)3.0等核心技術(shù)，比亞迪在產(chǎn)品力上全面領(lǐng)先，22年打造出宋PLUS、海豚、漢、元等一系列爆款。背后是比亞迪20年的技術(shù)創(chuàng)新積累與大量的研發(fā)投入。僅今年上半年，比亞迪研發(fā)投入142.46億，同比增長120.2%，這才是比亞迪持續(xù)推出領(lǐng)先于同行的最大動(dòng)力。


高投入伴隨帶來的就是高回報(bào)。自 20年起，比亞迪陸續(xù)推出刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、e平臺(tái)3.0等黑科技，并搭載在王朝、海洋眾多車型上，助力打造了一系列爆款車型。此后，CTB電池車身一體化技術(shù)、云輦車身控制系統(tǒng)、易四方等黑科技相繼發(fā)布，在更高端的騰勢、方程豹、仰望等車型上，為新能源行業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力。

如今的比亞迪，旗下產(chǎn)品不僅有量還有價(jià)，產(chǎn)品均價(jià)已經(jīng)超越大眾等車企，隨著騰勢、方程豹、仰望等車型的逐漸發(fā)布，比亞迪在高端市場影響力也將進(jìn)一步擴(kuò)大。今年比亞迪300萬輛的年度目標(biāo)，隨著金九銀十的來臨，記錄就在眼前，在下半年更多重磅新車的加持下，比亞迪年度全球第一新能源車企將毫無懸念。 

原標(biāo)題：比亞迪：全球新能源汽車沖進(jìn)前十強(qiáng)