從毛利率上看,比亞迪汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率相比去年上半年微增至20.67%。上半年受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、汽車(chē)品牌價(jià)格戰(zhàn)等因素影響,多家汽車(chē)品牌毛利率有所下降。作為對(duì)比,上半年吉利汽車(chē)毛利率微跌至14.4%,特斯拉公布今年第二季度的毛利率下滑1.1個(gè)百分點(diǎn)至18.2%。
營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)的背后是銷(xiāo)量不斷攀升、市場(chǎng)占有量進(jìn)一步擴(kuò)大。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年上半年比亞迪新能源汽車(chē)市占率進(jìn)一步擴(kuò)大至33.5%,相比2022年增長(zhǎng)6.5個(gè)百分點(diǎn)。2023年1至7月,比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售151.78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88.81%。其中,DM插混車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售約75.77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)91.4%。
比亞迪上半年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比近一倍的大幅增長(zhǎng),在國(guó)內(nèi)位居第一,同時(shí)也進(jìn)入全球汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前十。
值得注意的是,比亞迪研發(fā)投入相比去年同期增長(zhǎng)較大,甚至研發(fā)投入超過(guò)同期凈利潤(rùn)。比亞迪2022年研發(fā)投入為64.7億元,今年研發(fā)投入則增至142.46億元,同比增長(zhǎng)120.20%。
比亞迪表示,研發(fā)費(fèi)用的增加主要是本期職工薪酬和物料消耗增加所致。據(jù)了解,截至目前,比亞迪擁有11個(gè)研究院、超9萬(wàn)研發(fā)人員,研發(fā)投入累計(jì)超千億。曾有數(shù)據(jù)表明,比亞迪目前平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng),獲得15項(xiàng)專(zhuān)利授權(quán)。
原標(biāo)題:大賺110億!比亞迪賺錢(qián)能力超越特斯拉!