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記者從多位知情人士處獲悉，特斯拉新款 Model 3 將于 9 月底開(kāi)始集中交付。而為了保證產(chǎn)能供應(yīng)，原先已經(jīng)停擺的上海工廠電池 1 期產(chǎn)線，也計(jì)劃于 9 月重新恢復(fù)生產(chǎn)。

“目前部分產(chǎn)線人員在陸續(xù)回崗，也有流失掉的，尚不清楚最終恢復(fù)到多少。”消息人士透露。

7月初，特斯拉暫停了上海臨港工廠內(nèi)的電池 1 期產(chǎn)線，原因是電池包升級(jí)，因采用新技術(shù)，自制成本升高，特斯拉計(jì)劃將一部分電池包外包給電池廠，因此選擇暫停產(chǎn)線老舊的 1 期工廠。

據(jù)了解，新款 Model 3 在外觀和內(nèi)飾都做了全面升級(jí)，并且可能取消所有雷達(dá)。但新款 Model 3 的銷(xiāo)量預(yù)期和降價(jià)帶來(lái)的新增訂單，顯然讓特斯拉快速調(diào)整了這一舉措，決定加大電池供應(yīng)。“現(xiàn)在需求起來(lái)了，所以 1 期又準(zhǔn)備重開(kāi)了。

據(jù)了解，在特斯拉上海臨港的超級(jí)工廠內(nèi)，建有 1 期、 2 期以及 2.2 期三座電池工廠。1期工廠建設(shè)最早，但產(chǎn)能規(guī)模相對(duì)不大，自動(dòng)化程度也較低。2期工廠是生產(chǎn)主力。而2.2 期電池工廠建成不過(guò)半年多，去年年底，特斯拉兩大電池供應(yīng)商寧德時(shí)代和 LG 開(kāi)始入駐，產(chǎn)能逐漸爬坡。

據(jù)稱(chēng)，滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài)下，三個(gè)工廠每月可以供給近 10 萬(wàn)個(gè)電池包。

原標(biāo)題：特斯拉上海電池1廠重啟！