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今年以來，新能源領(lǐng)域有不少公司尋求IPO，聚焦光伏逆變器賽道的深圳市首航新能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱“首航新能”）就是其中之一。公開信息顯示，首航新能已在今年3月過會(huì)，擬沖刺創(chuàng)業(yè)板上市。

2013年，公司創(chuàng)始人許韜等人出資設(shè)立首航有限，專注于太陽能電力設(shè)備領(lǐng)域。2020年，首航有限整體變更為股份有限公司，并在2021年引入深創(chuàng)新、紅土創(chuàng)業(yè)、領(lǐng)匯基石等外部機(jī)構(gòu)投資者。

2021年12月，寧德時(shí)代全資子公司問鼎投資也增資入股首航新能。問鼎投資入股后，首航新能對(duì)寧德時(shí)代的采購額激增。招股書顯示，2022年1-6月，寧德時(shí)代成為首航新能第一大供應(yīng)商。

本次上市，首航新能擬公開發(fā)行不超過9300萬股，且不低于本次發(fā)行后總股本的10%。公司預(yù)計(jì)使用募集資金約35億元，其中20億元用于首航儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，其余資金將投入新能源產(chǎn)品研發(fā)制造項(xiàng)目、研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。

首航新能的主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源電力設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，主要產(chǎn)品包括光伏并網(wǎng)逆變器、光伏儲(chǔ)能逆變器、儲(chǔ)能電池等。

公司光伏并網(wǎng)逆變器具有多種規(guī)格型號(hào)的機(jī)型，功率范圍涵蓋1.1kW-255kW，運(yùn)用領(lǐng)域多樣。其中，首航新能的1.1kW-24kW功率范圍并網(wǎng)逆變器主要面向個(gè)人用戶，應(yīng)用于戶用住宅屋頂電站；25kW-136kW以上功率范圍主要面向個(gè)人用戶和工商業(yè)用戶，應(yīng)用于大型戶用和工商業(yè)電站；220kW-255kW功率范圍主要面向地面電站業(yè)主，應(yīng)用于大型公共事業(yè)級(jí)電站。

經(jīng)過多年的發(fā)展與技術(shù)升級(jí)，光伏發(fā)電領(lǐng)域已逐步完成從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)至市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，光伏逆變器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為充分，市場(chǎng)較為集中。據(jù)Wood Mackenzie統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年首航新能在全球光伏逆變器市場(chǎng)出貨量位列第12位，市場(chǎng)占有率約為2%。

全球光伏儲(chǔ)能市場(chǎng)快速發(fā)展，下游需求旺盛，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入也快速增長(zhǎng)。2019年至2022年上半年，首航新能的營(yíng)業(yè)收入分別約5.26億元、10.23億元、18.26億元和17.6億元，公司扣非后的歸母凈利潤(rùn)分別約0.51億元、1.94億元、2.58億元和 2.72億元。

報(bào)告期內(nèi)，公司并網(wǎng)逆變器的營(yíng)收占比有所下降，儲(chǔ)能逆變器和儲(chǔ)能電池的營(yíng)收占比呈上升趨勢(shì)。2022年上半年，并網(wǎng)逆變器、儲(chǔ)能逆變器、儲(chǔ)能電池營(yíng)收分別約7.7億元、6億元和3.8億元。

公司約九成收入依賴境外市場(chǎng)，2019年至2022年上半年，首航新能境外銷售收入分別為4.55億元、9.42億元、16億元和15.72億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為86.71%、92.09%、88.01%和 89.30%，外銷占比較大，其中意大利和波蘭是公司營(yíng)收主要貢獻(xiàn)國(guó)家。同時(shí)，公司的客戶集中度也較高，報(bào)告期內(nèi)，公司對(duì)前五大客戶的銷售額占營(yíng)業(yè)收入的比例在50%以上。

俄烏沖突以及歐洲能源危機(jī)等因素刺激了海外儲(chǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)，雖然儲(chǔ)能賽道目前仍然維持著高增速，但當(dāng)下海外儲(chǔ)能市場(chǎng)的增速已經(jīng)邊際下滑，同時(shí)儲(chǔ)能賽道擁擠，市占率并不太高的首航新能能否殺出重圍？ 

原標(biāo)題：深度綁定“寧王”，首航新能如何在光伏逆變器領(lǐng)域殺出重圍？