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山東省近日出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步提振擴(kuò)大消費(fèi)的若干政策措施》，從新能源汽車購(gòu)置稅減免、推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民充電樁分時(shí)電價(jià)、增加城市停車位供給、加大汽車消費(fèi)信貸支持等方面滿足居民汽車消費(fèi)需求。另外，寧德時(shí)代將于8月16日舉行新品發(fā)布會(huì)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)有望發(fā)布4C快充、麒麟電池、M3P電池或者與凝聚態(tài)電池有關(guān)的產(chǎn)品及技術(shù)。

高壓快充相較于大電流快充，具有高效充電區(qū)間更大、功率峰值更高、技術(shù)難度較小、成本相對(duì)可控等優(yōu)勢(shì)，成為引領(lǐng)快速補(bǔ)能的主流趨勢(shì)。在充電樁端，主要體現(xiàn)在對(duì)大功率充電模塊的需求增加以及對(duì)大功率充電時(shí)的熱管理要求更高，液冷散熱系統(tǒng)更為適配。 在車端，主要體現(xiàn)在對(duì)高壓組件大三電小三電提出了更高的要求， 整車高壓架構(gòu)主要部件迭代升級(jí)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面： SiC功率器件替代IGBT趨勢(shì)； 高壓系統(tǒng)零部件安全性能升級(jí)； 電池材料與電池包熱管理升級(jí)。

原標(biāo)題：新能源車充電設(shè)施建設(shè)持續(xù)推進(jìn) ,高壓快充大勢(shì)所趨，關(guān)注受益產(chǎn)業(yè)鏈