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太陽能光伏板棚頂取代了傳統(tǒng)遮陽棚頂，在炎炎夏日為車輛庇蔭；一個(gè)個(gè)垂直軸風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，為下方?jīng)鐾だ锏挠慰吞峁┦謾C(jī)充電……近期，在山東棗菏高速金鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)，依托交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的新能源。

為充分挖掘路域內(nèi)能源優(yōu)勢(shì)，中國(guó)能建葛洲壩交投公司投資約6.68億元，打造了棗菏高速交能融合（源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化）示范工程。工程總裝機(jī)容量約123.99兆瓦，其中路域光伏總裝機(jī)容量117兆瓦。目前，金鄉(xiāng)段路域光伏已全部并網(wǎng)發(fā)電。

邊坡光伏是項(xiàng)目?jī)?nèi)發(fā)電的“主力軍”，承擔(dān)著90%以上的發(fā)電量。中國(guó)能建棗菏交能融合項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人高抗介紹，光伏發(fā)電板采用了鋼性組件和鋼性支架，減少了對(duì)高速路基結(jié)構(gòu)的影響；在高速匝道處，采用了柔性組件和柔性支架的組合，進(jìn)一步降低潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。

在可持續(xù)發(fā)展的能源供給和經(jīng)濟(jì)效益方面，中國(guó)能建葛洲壩交投公司研究院院長(zhǎng)崔培強(qiáng)向記者介紹，依托一體化智慧運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，棗菏高速金鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)周邊路段實(shí)現(xiàn)車輛信息、道路信息、能源管控信息的實(shí)時(shí)采集交互，讓道路運(yùn)營(yíng)及電站管控有效協(xié)同。

“以用電為例，當(dāng)平臺(tái)判斷收費(fèi)站用電需求不高時(shí)，系統(tǒng)會(huì)把光伏產(chǎn)出的電能供給大電網(wǎng)，以此產(chǎn)生盈利；在交通用能大、特殊無風(fēng)光天氣時(shí)，則接受大電網(wǎng)供電。”崔培強(qiáng)說。

原標(biāo)題：山東棗菏高速依托交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展新能源