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光伏已越來越火爆，可隨之而來也有一個問題，可用于建設(shè)地面光伏的土地越來越少，于是有許多人將目光放到了魚塘、設(shè)施園藝……，便出現(xiàn)了‘漁光互補’、‘農(nóng)光互補’……

而現(xiàn)在，分布式光伏又出現(xiàn)了另一種選擇——路光互補。

“福崎町光伏電站”：位于兵庫縣神埼郡福崎町，系森口園藝土木應(yīng)征西日本高速公路（NEXCO西日本）公開征集的項目，被選中而建設(shè)的。為了能在陡坡上設(shè)置，采用樁基固定了架臺。光伏逆變器（PCS）采用500kW機型與高壓輸電線并網(wǎng)。
櫻之里百萬光伏電站：利用長崎市的公路邊坡建設(shè)的2.141MW“櫻之里百萬光伏電站”。
S14杭長高速公路煤山服務(wù)區(qū)的光伏發(fā)電站：S14杭長高速公路煤山服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電站工程于7月初正式并網(wǎng)發(fā)電，經(jīng)測算，年均光伏發(fā)電量可達到40萬千瓦時，基本能滿足服務(wù)區(qū)的日常用電需求。煤山服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電站工程于2016年11月啟動，投資約350萬元，鋪裝面積為1102平方米，光伏棚面積1477平方米，是浙北湖州地區(qū)首個高速公路服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電站。
比利時鐵路運營商Infrabel與開發(fā)商Enfinity共同為3.3兆瓦的太陽能高鐵隧道項目，這座長約3.4公里的太陽能隧道位于安特衛(wèi)普，連接著歐洲兩座重要的城市巴黎與阿姆斯特丹。
原標題：路光互補 腦洞大開的光伏公路！