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7月份多家新造車公司銷量出爐，取得進(jìn)步的品牌占據(jù)了絕大多數(shù)。

其中，理想持續(xù)領(lǐng)跑，蔚來創(chuàng)歷史紀(jì)錄，小鵬重回萬輛。但也有個(gè)別品牌表現(xiàn)差強(qiáng)人意，哪吒和賽力斯均出現(xiàn)了較大幅度同比下滑。

理想汽車7月共交付新車34,134輛，同比增長(zhǎng)227.5%，連續(xù)兩個(gè)月交付量突破三萬輛。理想汽車2023年新車已累計(jì)交付173,251輛，同比增長(zhǎng)144.6%。

理想7月完成了第40萬輛車的用戶交付，成為國內(nèi)首家取得這一成績(jī)的新勢(shì)力車企，

2023年6月22日，北京商場(chǎng)里的理想汽車展臺(tái)。

理想汽車找準(zhǔn)了細(xì)分市場(chǎng)并坐實(shí)了定位，銷量的上限或許是產(chǎn)能影響。

排名第二的蔚來汽車7月份交付新車20,462臺(tái)，同比增長(zhǎng)103.6%，環(huán)比增長(zhǎng)91.1%，交付量創(chuàng)歷史新高。隨著全新ES6上市，7月交付超10,000臺(tái)，成為蔚來首款單月交付破萬輛的車型。

小鵬汽車7月銷量11008輛，同比持平，環(huán)比增長(zhǎng)27.7%。今年7月開啟交付后，小鵬G6當(dāng)月累計(jì)交付超3900輛。這可以說是小鵬今年唯一的重磅車型了。作為G9“翻車”后推出的車型，G6受到了小鵬汽車CEO何小鵬的絕對(duì)重視，他甚至親自下生產(chǎn)線為它擰螺絲，可見其對(duì)這款車的期待程度。

G6熱銷帶動(dòng)小鵬進(jìn)店客流量激增，提升消費(fèi)者對(duì)小鵬旗下其他車型及其搭載的先進(jìn)智能化技術(shù)的關(guān)注。

另一方面，近期大眾集團(tuán)入股小鵬，并與之聯(lián)合開發(fā)新車一事，或?qū)⑹剐※i的技術(shù)標(biāo)簽進(jìn)一步強(qiáng)化。雖然這在終端市場(chǎng)上未必能夠立刻體現(xiàn)，但無疑會(huì)讓本就喜歡該品牌的用戶增加黏性。

作為去年的黑馬，零跑汽車今年表現(xiàn)也不俗，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月交付量破萬。7月交付達(dá)1.43萬輛，其中C系列車型交付超1.2萬輛，占比達(dá)到85%。

值得注意的是，在公布銷量的同時(shí)，零跑也宣布對(duì)旗下C系列部分車型進(jìn)行降價(jià)，最高降2萬元。而在今年3月的2023款新車發(fā)布會(huì)上，零跑已經(jīng)對(duì)部分車型進(jìn)行過降價(jià)。雖然零跑汽車崇尚 “技術(shù)平權(quán)”，但不斷地以價(jià)換量的做法是真的成本下降實(shí)現(xiàn)的主動(dòng)讓利，還是內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)格局下的被動(dòng)割肉，還有待觀察。

2023年7月15日，第20屆長(zhǎng)春國際汽車博覽會(huì)，極氪汽車 ZEEKR 001。

極氪汽車7月交付量達(dá)到了12039輛，創(chuàng)下了歷史新高，同比增長(zhǎng)了139.7%，環(huán)比增長(zhǎng)了13.4%，累計(jì)交付超過了13萬輛。目前，極氪汽車有三款車型，包括獵裝轎跑極氪001、純電MPV極氪009、SUV車型極氪X。三款車型各有特色，以較高的原創(chuàng)度和頗具個(gè)性的外形獲得了不少擁躉。據(jù)悉其第四款新車（內(nèi)部代號(hào)為CS1E）也在下半年亮相，消息稱新車基于PMA2+平臺(tái)打造，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將為特斯拉Model 3、蔚來ET5這類中型轎車。

值得注意的是，吉利全新中高端新能源系列“吉利銀河”，成為新能源新增長(zhǎng)極。首款在售產(chǎn)品吉利銀河L7在7月銷售10058輛，這僅僅是上市的第二個(gè)月。

萬輛俱樂部中還有哪吒汽車，7月份哪吒汽車共實(shí)現(xiàn)交付10039輛，但同比下降28.4%，環(huán)比下降17.2%，今年1-7月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付72456輛，同比下降6.1%。這是萬輛俱樂部中唯一下跌的品牌。不過，8月份哪吒將推出純電5座SUV哪吒AYA，或?qū)?duì)銷量有所提振。

曾經(jīng)月銷破萬的AITO問界沒有單獨(dú)披露7月交付量，但母公司賽力斯集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，7月新能源汽車銷量為6934輛，同比下滑47.83%，其中賽力斯汽車銷量為4240輛，同比下滑45.69%。由此可判斷出AITO問界的銷量情況并不理想。

2023年7月15日，第20屆長(zhǎng)春國際汽車博覽會(huì)，問界 AITO M5。

在主流新勢(shì)力和創(chuàng)二代陣營中，嵐圖的表現(xiàn)較差，7月銷量?jī)H為0.34萬輛。雖然同比上漲90%，環(huán)比上漲13%，但基數(shù)過于單薄，長(zhǎng)此以往成為主流品牌的可能性較小。

值得一提的是，傳統(tǒng)車企別克品牌7月純電產(chǎn)品交付8692輛；上汽大眾ID.3車型7月訂單量也超過1萬輛。似乎合資品牌逐漸找到了電動(dòng)時(shí)代的節(jié)奏，蓄勢(shì)待發(fā)。

從眼下的局面來看，理想、蔚來外，其他電動(dòng)車品牌也都徘徊在萬輛銷售規(guī)模，角逐依然激烈。

原標(biāo)題：7月新能源汽車新勢(shì)力銷量搶先出爐，交付量破萬的品牌越來越多