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6月13日,彭博新能源財經(jīng)發(fā)布《2016年新能源展望》。研究報告顯示,未來25年間全球電源投資將新增11.4萬億美元;到2040年,電動汽車將使總電力需求增加8%。雖然煤炭和天然氣價格很可能繼續(xù)保持低迷,但是這仍然無法阻止未來幾十年內(nèi)世界電力系統(tǒng)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變,即向風能和太陽能等可再生能源以及有助于系統(tǒng)平衡的技術如電池等過渡。

在能源發(fā)展方面,該報告提出了以下十個方面的預測。

煤炭和天然氣價格將持續(xù)保持低迷。彭博新能源財經(jīng)的預測認為,煤炭和天然氣價格將分別下降33%和30%,表明二者將出現(xiàn)供應過剩,這又將降低燃煤或天然氣發(fā)電成本。

風能和太陽能成本將大幅下降。到2040年,每兆瓦時陸上風力發(fā)電和太陽能光伏發(fā)電的平準化成本將分別下降41%和60%,到2020年這兩種技術將成為許多國家最便宜的發(fā)電方式,到本世紀三十年代,二者將成為世界大多數(shù)國家最便宜的發(fā)電方式。

化石燃料發(fā)電將吸引2.1萬億美元的投資。燃煤和燃氣發(fā)電投資將繼續(xù),特別是在新興經(jīng)濟體中,大約1.2萬億美元將被用于新增燃煤發(fā)電廠建設,另外8920億美元將被用于新增燃氣發(fā)電廠。

可再生能源將吸引最多投資。綠色能源領域?qū)⑽s7.8萬億美元的投資,其中陸上和海上風電投資達3.1萬億美元,大型并網(wǎng)規(guī)模、屋頂和其他小型太陽能發(fā)電投資3.4萬億美元,水電投資9110億美元。

實現(xiàn)“2攝氏度目標”需要更多的資金支持。除了7.8萬億美元的投資,世界仍需在2040年之前向零排放電源投資5.3萬億美元,以便阻止大氣中的二氧化碳水平超過政府間氣候變化專門委員會設定的450ppm“安全”限值。

電動汽車市場的繁榮將進一步促進電力需求的增長。到2040年,電動汽車將使全球電力需求增加2701太瓦時或8%,與此相對應的是,BNEF預測電動汽車將占到全球輕型汽車新增銷量的35%,即4100萬輛,是2015年數(shù)量的90倍。

電池的大量應用將優(yōu)化小型光伏系統(tǒng)的使用。電動汽車的興起將進一步壓縮電池成本,幫助分布式儲能電池裝機容量在2040年達到759吉瓦時,此類電池主要用于存儲小型太陽能發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電量,然后應需求放電,目前的裝機容量僅為1.4吉瓦時。

中國燃煤發(fā)電的走勢將在之前預測基礎上再壓縮。中國的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型以及向可再生能源的轉(zhuǎn)變意味著中國10年后的燃煤發(fā)電量將比BNEF去年的預測再低1000太瓦時或21%。

印度將成為未來全球碳排放走勢的關鍵。從2016年到2040年,印度的電力需求預計將增長3.8倍。盡管其未來24年的可再生能源投資達6110億美元,核能投資達1150億美元,印度將繼續(xù)嚴重依賴燃煤電廠來滿足日益增長的電力需求。這將導致印度2040年的年度電力行業(yè)碳排放增加兩倍。

可再生能源將在歐洲占主導地位,在美國超越天然氣。到2040年,歐洲70%的電力都將來自風能、太陽能、水力發(fā)電和其他可再生能源電廠,而2015年這一占比僅為32%。美國可再生能源發(fā)電的份額將從2015年的14%躍升至2040年的44%,而同期燃氣發(fā)電量占比將從33%降至31%。