與陸上風(fēng)電相比,海上的風(fēng)電有很多優(yōu)勢,比如不占地,噪音不擾民,海上風(fēng)大且比較穩(wěn),風(fēng)機利用率更高,裝機容量更大等等。
可以說,海上風(fēng)電的這些優(yōu)勢是極其巨大的,除了,海上有臺風(fēng)。
不可否認,臺風(fēng)是我國發(fā)展海上風(fēng)電的一大挑戰(zhàn),但如果就此認為,風(fēng)力發(fā)電機只要遇到臺風(fēng)就得玩完,甚至有人極端地認為,中國不適合發(fā)展海上風(fēng)電,這就不對了。
原因很簡單,臺風(fēng)的威力是已知且有上限的,它不可能無限大。但風(fēng)機對抗臺風(fēng)的技術(shù)卻又是不斷在升級的。
下面,咱們就來了解一下,現(xiàn)在的風(fēng)機是怎么對抗臺風(fēng)的。
偏航系統(tǒng):來啊,正面剛我還沒怕過誰
風(fēng)機上有個偏航系統(tǒng),它又叫做對風(fēng)裝置。其作用就是確保風(fēng)機葉片隨時正對來風(fēng),以便最大程度地獲取風(fēng)能。
當破壞性臺風(fēng)來襲時,風(fēng)機第一步要做的讓葉片停止轉(zhuǎn)動,接著偏航,讓自己的正面,而不是側(cè)面正對臺風(fēng)。
原因是,風(fēng)機上的機箱很大,大到甚至可以??恐鄙w機,所以,如果臺風(fēng)是從側(cè)面吹向龐大的機箱,則風(fēng)機受到的阻力會很大。
變槳:也可以叫我墻頭草
到這里,有人會納悶了。讓風(fēng)機正對臺風(fēng),這能降低側(cè)邊受到的阻力,但同時,那三個巨大的葉片,它們受到的正向風(fēng)力也很大呀。別急,還有一個措施,這就是變槳。
葉片變槳后,風(fēng)機受到的阻力會大為減少。
精準選址:有多大能力就干多大的活
海上風(fēng)電場的選址,并不是說哪里風(fēng)大就選哪里,更重要的是還要看自己當下有沒有極其過硬的技術(shù)。
如果你的技術(shù)只能抵抗最大風(fēng)力在11級的臺風(fēng),那么,將風(fēng)電場建在每10年就會出現(xiàn)一次12級風(fēng)力的地方,就是極其不明智的。
浮式海上風(fēng)電:惹不起我就躲
常規(guī)的海上風(fēng)電一般建在水深不超過50米的海域,否則的話,成本就會急劇增加。
那么,怎樣才能在水深超過200米,甚至超過300米水深的海上建造風(fēng)電呢?這就得依靠浮式海上風(fēng)電了。
浮式風(fēng)電這個概念早在1972年就已經(jīng)被提出來了,但直到2007年,全球第一架浮式風(fēng)電才出現(xiàn)。浮式風(fēng)電讓可部署風(fēng)電的海域面積呈幾何級數(shù)增加,正是因為這個巨大的優(yōu)勢,現(xiàn)在,浮式風(fēng)電的技術(shù)發(fā)展迅猛。
我們這里討論浮式風(fēng)電,這并不是說,現(xiàn)在的浮式海上風(fēng)電能很好地對抗臺風(fēng),不是的。
而是說,利用浮式風(fēng)電的構(gòu)造,我們也許可以提出一個大膽的,對抗臺風(fēng)的好方法。
這種方法聽著可能太科幻,但是,很多科幻不也變成現(xiàn)實了么?
方法是,當超強臺風(fēng)來臨,通過絞盤,將海底的錨鏈不斷收緊,直至將整個風(fēng)電發(fā)電機拉入40米深的水下,顯然,這在技術(shù)上是輕而易舉的。
難的是,怎么做好機艙的密封措施,以防止海水灌入。當然,這在技術(shù)上也不是難事,關(guān)鍵是成本的衡量。
然而,成本的降低是可以通過設(shè)計的優(yōu)化,以及技術(shù)的一步步逼近,從而實現(xiàn)的。
當臺風(fēng)來臨,整個風(fēng)力發(fā)電機就沉入海中,要不了多久,臺風(fēng)就會過去,然后上浮即可。這樣的話,任你再狂暴的臺風(fēng)也沒事,臺風(fēng)問題徹底解決。
表面看,這種方法有點科幻,目前沒有任何國家使用,但誰知道呢,萬一以后實現(xiàn)了呢?
原標題:臺風(fēng)來襲,海上風(fēng)電如何應(yīng)對?