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人類智慧出行的夢想，正在地處武漢之南的“中國車谷”——武漢經(jīng)開區(qū)悄然實(shí)現(xiàn)。

走進(jìn)武漢經(jīng)開區(qū)嵐圖汽車工業(yè)園，“三年三款車 三年三品類”是東風(fēng)汽車打造的這一新能源汽車品牌的驕人業(yè)績。通過堅持“科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力”，截至2023年6月，嵐圖累計申請專利2385件，其中發(fā)明專利1915件，占比達(dá)80.3%，專利增長速度處于新能源行業(yè)第一。

2022年11月，嵐圖發(fā)布了全球首個正向開發(fā)的ESSA原生智能電動架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。ESSA原生智能電動架構(gòu)是國內(nèi)領(lǐng)先，能同時兼容純電動、混動、氫能源三種動力解決方案的電動化架構(gòu)。SOA電子電氣架構(gòu)是國內(nèi)首個硬、軟件一體化中央集成式架構(gòu)，是一個全新的、可升級、可擴(kuò)展、可復(fù)用以及可移植的架構(gòu)，將突破芯片和操作系統(tǒng)壁壘，讓用戶對汽車進(jìn)行“功能設(shè)定”，真正實(shí)現(xiàn)汽車的“千人千面”。

在嵐圖獲得高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展的武漢經(jīng)開區(qū)，歷經(jīng)三十余年發(fā)展，已集聚9家整車企業(yè)、13個整車工廠、500余家知名零部件配套企業(yè)，年產(chǎn)整車百萬輛、電器超兩千萬套，2022年GDP首次突破2000億元大關(guān)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值3500億元，成為省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場、工業(yè)發(fā)展的頂梁柱，已經(jīng)是名副其實(shí)的“中國車谷”。在“中國車谷”的全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)銜帶動下，湖北“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)集群于去年獲評國家級“先進(jìn)制造業(yè)集群”。

“堅持科技研發(fā)是汽車產(chǎn)業(yè)的根本。車谷完整的產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈和生態(tài)鏈，是我們選擇在此扎根的根本原因。”嵐圖汽車CEO盧放說，當(dāng)前，嵐圖已經(jīng)形成橫跨高端SUV、MPV、轎車三大品類的產(chǎn)品矩陣，是產(chǎn)品布局最完整的中國新能源車企，是最快實(shí)現(xiàn)從本土走向全球的中國高端新能源汽車品牌。去年，嵐圖首站登陸全球第三大新能源汽車市場挪威，成為首個出海的新能源汽車國家隊品牌，也是走向挪威的最年輕的中國品牌。今年2月，首批嵐圖FREE在以色列實(shí)現(xiàn)交付。

如今，在“中國車谷”的熱土上，嵐圖汽車、路特斯汽車全球智能工廠、東風(fēng)本田新能源工廠等新能源整車廠成長迅猛。2022年，武漢經(jīng)開區(qū)的新能源汽車產(chǎn)量已突破15萬輛，同比增長230%。

不止于“聰明的車”，這里還在不斷延伸“智慧的路”。早在2019年，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)便在武漢經(jīng)開區(qū)揭牌，是國內(nèi)第六、中部首個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，也是國內(nèi)最早頒發(fā)自動駕駛商用牌照的示范區(qū)。

位于該區(qū)660多公里的全域智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，不僅吸引來自百度、東風(fēng)、小米的百余輛無人駕駛汽車測試、運(yùn)營，還集聚起60余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。當(dāng)下，武漢示范區(qū)已向19家企業(yè)發(fā)放了921張智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范應(yīng)用牌照。手機(jī)輕點(diǎn)，即可叫來一輛全無人自動駕駛的出租車代步出行——對于生活在該區(qū)的居民來說，除了“無人出租車”，“無人公交車”“無人物流車”等智能座駕現(xiàn)在已駛?cè)胨麄兊纳钪小?br />
今年6月，武漢市第六批智能網(wǎng)聯(lián)測試道路發(fā)布，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路開放總里程增至811.56公里。

原標(biāo)題：綠色新能源領(lǐng)跑“中國車谷”