繼六月新能源車交付量創(chuàng)下企業(yè)歷史新高后，上汽通用汽車公布七月新能源車交付量：單月交付量首度突破一萬輛大關(guān)。別克、雪佛蘭和凱迪拉克七月新能源車合計交付10,017輛，同比上漲138%，環(huán)比上漲33.5%。其中別克e5 七月共交付3722臺，累計交付達到8340臺。別克e4首月交付1762臺，雙車攜手領(lǐng)跑中大型純電suv市場。
與此同時，“奧特能平臺產(chǎn)品家族”還在加速壯大：八月起，別克e5艾維亞四驅(qū)版車型將開啟交付；凱迪拉克第二款基于奧特能平臺的電動車將在2023年內(nèi)亮相；到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌累計將有10款奧特能平臺電動車型落地。
上汽通用汽車在新能源市場上的優(yōu)異表現(xiàn)，得益于企業(yè)新能源全鏈路完整體系能力的不斷完善和奧特能平臺車型的快速落地。據(jù)了解，到2025年，上汽通用汽車在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達700億元。目前上汽通用汽車已擁有從研發(fā)、設(shè)計、工程、制造到供應(yīng)鏈的新能源全鏈路完整體系能力。
研發(fā)方面，上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心全程參與奧特能平臺及相關(guān)車型的同步開發(fā)；試驗方面，泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室可覆蓋新能源車型核心三電系統(tǒng)和零部件的主要驗證項目；采購方面，通過運用高度本地化的業(yè)務(wù)鏈體系實現(xiàn)奧特能平臺超過95%零部件的本土化采購。制造方面，上海金橋和武漢兩座奧特能超級工廠都已投產(chǎn)，位于煙臺東岳基地的第三座奧特能超級工廠——上汽通用汽車東岳奧特能超級工廠已經(jīng)于2023年7月5日啟動建設(shè)，計劃在2025年上半年正式批量投產(chǎn)，將為未來多款奧特能電動產(chǎn)品配套生產(chǎn)三電系統(tǒng)部件。
東岳奧特能超級工廠的開工建設(shè)，是上汽通用汽車圍繞上汽集團“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”不斷完善新能源核心部件制造實力、夯實企業(yè)新能源產(chǎn)能布局的又一大舉措，將持續(xù)推動企業(yè)圍繞電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新賽道進行高質(zhì)量轉(zhuǎn)型和發(fā)展。
同時，上汽通用汽車正加速建設(shè)奧特能超充站、凱迪拉克iq 超充站，結(jié)合不斷擴大的互聯(lián)互通充電站合作網(wǎng)絡(luò)和家充樁的服務(wù)，為用戶帶來更提供便捷的一站式充電服務(wù)。
基于全鏈路完整體系的優(yōu)勢，奧特能平臺規(guī)?；?yīng)，以及油電同價的策略，上汽通用汽車厚積薄發(fā)后來居上，進一步鞏固了合資車企電動化轉(zhuǎn)型競速中的領(lǐng)先地位。從未來布局中可以看到，這家汽車巨頭還在不斷完善制造實力，堅持以駕乘品質(zhì)和產(chǎn)品力獲得認可。這種始終以產(chǎn)品力和用戶體驗為核心的理念，帶動電動市場價值回歸，也讓用戶相信，未來這家企業(yè)將帶來更多高品質(zhì)、高價值的出行體驗。
值得一提的是，上汽集團7月份銷售新能源汽車9.1萬輛，延續(xù)1月份以來每月環(huán)比上漲良好態(tài)勢，創(chuàng)年內(nèi)新高，公司新能源車銷量穩(wěn)居中國車企第二。隨著自主合資多款重磅新能源產(chǎn)品的加速發(fā)力，逐月向好的勢頭更加明顯，進入三季度上汽新能源車銷量將沖刺“月銷10萬”的目標。
原標題：體系發(fā)力厚積薄發(fā) 上汽通用汽車新能源車單月交付量首度破萬
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