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“在一季度汽車產(chǎn)銷同比下滑的情況下，二季度汽車產(chǎn)銷明顯恢復(fù)。其中，新能源汽車產(chǎn)銷成為最大亮點(diǎn)。”7月31日，國家發(fā)展改革委副主任李春臨在新聞發(fā)布會(huì)上表示，截止到今年6月底，全國新能源汽車保有量超過1620萬輛。新能源汽車產(chǎn)銷量、市場占有率、保有量均創(chuàng)歷史新高。

7月31日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)措施》的通知。其中提出，優(yōu)化汽車購買使用管理、擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。根據(jù)公開信息統(tǒng)計(jì)，這是7月份以來，國家層面第6次提及汽車消費(fèi)。

新能源乘用車滲透率已超30%，插電混動(dòng)車型銷量快速增長

今年上半年，在同期基數(shù)較低、經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇、車市持續(xù)好轉(zhuǎn)等多重利好因素共同影響下，中國車市總體呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢。上半年國內(nèi)乘用車市場累計(jì)零售952.4萬輛，同比增長2.7%，月度銷量走勢呈逐月環(huán)比上升。新能源乘用車表現(xiàn)強(qiáng)勁，上半年累計(jì)零售308.6萬輛，同比增長37.3%，滲透率已突破30%，達(dá)32.4%。

從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2023年1-6月新能源廠商零售銷量排行榜來看，市場份額進(jìn)一步向頭部車企集中。其中，比亞迪以超115萬輛的銷量穩(wěn)居榜首，市場份額達(dá)37.4%，其次為特斯拉，銷量達(dá)29.4萬輛，同比增長48.9%，占比9.5%；廣汽埃安以20.9萬輛和6.8%的市場份額緊隨其后。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、特斯拉和廣汽埃安三家車企所占市場份額已超50%。

東方證券研報(bào)指出，新能源車市場已進(jìn)入存量競爭階段，競爭加劇，產(chǎn)品力將成為新能源車企爭奪市場份額的關(guān)鍵，預(yù)計(jì)市場份額將持續(xù)向產(chǎn)品力及成本控制能力較強(qiáng)的頭部車企集中。

新能源車市在快速增長的同時(shí)，市場結(jié)構(gòu)也正發(fā)生變化，中間價(jià)格地帶逐步成為車企“主戰(zhàn)場”。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，新能源乘用車中，10萬元以上車型銷量同比呈現(xiàn)正增長。其中，35萬-40萬元價(jià)格區(qū)間車型銷量增幅最大，10萬元及以下車型銷量同比呈下降趨勢。

“今年市場形勢要變了，啞鈴型變成紡錘型的現(xiàn)象將更加明顯，中間價(jià)格地帶將是主戰(zhàn)場。”中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉此前在接受記者采訪時(shí)表示，15萬-30萬元車型占比有望接近50%，中端車型將成為主戰(zhàn)場，這是油車和電動(dòng)車展開絞殺的市場，也是國內(nèi)自主品牌和合資品牌競爭的焦點(diǎn)，價(jià)格戰(zhàn)和品牌戰(zhàn)都會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生。

與此同時(shí)，不同于以往純電動(dòng)汽車一直占據(jù)主流位置，今年以來插電混動(dòng)（PHEV）車型銷量快速增長，增速跑贏純電動(dòng)汽車。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的全國新能源市場深度分析報(bào)告顯示，2023年1-6月PHEV車型累計(jì)零售99.5萬輛，同比增長約98%。比亞迪、長城、廣汽、吉利等多家自主品牌均在混動(dòng)車型領(lǐng)域有所布局，試圖搶占市場份額。

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高認(rèn)為，中國車市全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型仍需要10年左右。近中期看，現(xiàn)在正處在整個(gè)電動(dòng)車價(jià)格偏高、電池成本偏高、補(bǔ)貼又在下降或停止的階段。5-10年內(nèi)插電混動(dòng)和增程電動(dòng)在整個(gè)新能源汽車中的占比會(huì)有所提升，有望從去年的22%提升到30%-40%。

一月內(nèi)汽車消費(fèi)被6次提及，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)成關(guān)鍵詞

在走出了一季度的市場過渡期，又經(jīng)歷了二季度形勢明顯好轉(zhuǎn)后，國內(nèi)車市正穩(wěn)步復(fù)蘇。為進(jìn)一步提振汽車消費(fèi)，更大力度促進(jìn)新能源汽車持續(xù)發(fā)展，近一個(gè)月內(nèi)，國家層面多次提及提振汽車消費(fèi)，汽車市場迎多重利好。

7月31日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》，其中提到，優(yōu)化汽車購買使用管理、擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。根據(jù)公開信息統(tǒng)計(jì)，這是7月份以來，國家層面第6次提及汽車消費(fèi)，包括擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)、落實(shí)延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免等政策、優(yōu)化汽車購買使用管理、優(yōu)化汽車限購管理政策、加大汽車消費(fèi)信貸支持等內(nèi)容。

光大證券研報(bào)指出，政策方向與年初定調(diào)基本一致，側(cè)重于汽車行業(yè)的使用管理和消費(fèi)拉動(dòng)方面；以汽車為主要促消費(fèi)商品的基調(diào)明確，市場消費(fèi)信心有望充分提振。

“今年以來，國務(wù)院及各部委圍繞車輛合理更新、降低新能源汽車的使用成本、優(yōu)化使用環(huán)境、推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化、新能源汽車下鄉(xiāng)等方面提出一系列務(wù)實(shí)管用的舉措。”中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心表示，在當(dāng)前中央及各地政府以汽車為抓手拉動(dòng)內(nèi)需和刺激消費(fèi)的背景下，促消費(fèi)等利好政策效應(yīng)持續(xù)釋放，汽車市場將迎來新一輪增長。

中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心認(rèn)為，在一系列政策支持、產(chǎn)品升級、信心提振等因素合力作用下，我國汽車市場將迎來新發(fā)展機(jī)遇；另一方面，新能源汽車、汽車出口等領(lǐng)域也有望成為整體增長的動(dòng)力。預(yù)計(jì)2023年增速在3%-5%左右?，F(xiàn)階段，我國新能源汽車已進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力基本形成，在產(chǎn)業(yè)供給能力提升、智能化技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、低碳發(fā)展戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)2023年-2024年我國新能源汽車銷量可實(shí)現(xiàn)30%以上的增速，市場滲透率也將超過35%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，目前從中央到地方都在全力促消費(fèi)，出臺了不少支持政策和資金支持舉措，這對促進(jìn)汽車消費(fèi)是很大利好，對中國汽車市場的未來充滿信心。

相繼出臺的利好政策，給汽車產(chǎn)業(yè)吃下“定心丸”的同時(shí)，也正促進(jìn)國內(nèi)乘用車市場加速企穩(wěn)恢復(fù)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，7月國內(nèi)狹義乘用車零售銷量約173萬輛，其中新能源乘用車零售約62萬輛，同比增長27.5%。

原標(biāo)題：全國新能源車保有量超1620萬輛，利好政策促車市加速回暖