導入期向成長期加速過渡,市場面臨盤整出清
而汽車整車廠2023年開年迎來了激烈的價格戰(zhàn),特斯拉和比亞迪雙雄降價后,各電車品牌紛紛跟調(diào)價格。隨著價格逼近成本線,行業(yè)迎來盤整。
再來看儲能板塊,目前儲能系統(tǒng)集成商入局企業(yè)眾多,但行業(yè)集中度仍較低。隨著行業(yè)全生命周期的規(guī)范落地,政策明晰,缺乏核心技術(shù)、不符合安全標準的企業(yè)將在行業(yè)趨勢下面臨淘汰。
“專業(yè)化+一體化”雙線發(fā)展路徑
專業(yè)集成商發(fā)展模式:專注于本身環(huán)節(jié),定位第三方供應商。如海博思創(chuàng)、科陸電子等,競爭優(yōu)勢在于與部分集成商無利益沖突,銷售渠道廣,通過集成商快速鋪開;
一體化發(fā)展模式:PCS、電池廠商縱向延伸價值鏈,實現(xiàn)PCS、電芯等儲能系統(tǒng)主要部件自主生產(chǎn)制造,并由自主設計部門完成系統(tǒng)集成服務,競爭優(yōu)勢在于產(chǎn)品一體化銷售,有利于降本增利。
圖:典型的儲能系統(tǒng)集成商發(fā)展路徑分類
多元器件企業(yè)向下游儲能系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)拓展
入局者更多,競爭就越激烈。除了專業(yè)從事系統(tǒng)集成業(yè)務的企業(yè),中游主營四大主要部件的企業(yè)具備器件生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢,是向下游系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)拓展。例如寧德時代、億緯鋰能、鵬輝能源、比亞迪、蜂巢能源等企業(yè)。
今年以來,寧德時代的身影參與到國電投新疆博樂、豫能控股、華電集團2023年第一批規(guī)模為5GWh的集采中。同時,其還推出了光儲融合解決方案——全球首個0輔源直流耦合解決方案。該方案可以做到15000次循環(huán),實現(xiàn)光儲同壽;電芯采用耐高溫石墨負極材料,特制電解液方案,無需冷卻系統(tǒng)。
此外,比亞迪較早涉足系統(tǒng)集成環(huán)節(jié),其也通過在產(chǎn)品端發(fā)力,進一步構(gòu)筑競爭優(yōu)勢。SNEC展期間,比亞迪推出首款“佩刀”儲能產(chǎn)品——比亞迪魔方BYD MC Cube。
“內(nèi)卷”已經(jīng)成了不少業(yè)內(nèi)人士的口頭禪,除了國內(nèi)卷以外,“卷”的態(tài)勢也進一步蔓延到海外。廠商海外參展熱情高漲,在上個月舉行的德國Intersolar Europe展會上,國內(nèi)廠商悉數(shù)到場。儲能市場的爆發(fā),有望進一步提升新能源建設的天花板。
原標題:當前儲能行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀?