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日本本田汽車、美國通用汽車和德國梅賽德斯-奔馳集團(tuán)等7家車企7月26日宣布，將在北美組建提供電動(dòng)汽車快速充電服務(wù)的合資公司，力爭年內(nèi)設(shè)立。

據(jù)共同社7月27日?qǐng)?bào)道，新建合資企業(yè)明年夏季開始在美國投放充電樁，將在美國和加拿大至少安裝共3萬個(gè)。

另據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，預(yù)期每個(gè)充電站配備10至20個(gè)充電樁，這意味著新企業(yè)的充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模為1500至3000個(gè)充電站。

共同社說，此舉旨在完善北美電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)市場(chǎng)壯大發(fā)展。充電樁將采用美國特斯拉公司標(biāo)準(zhǔn)“NACS”以及另一標(biāo)準(zhǔn)“Combo”。

而按美聯(lián)社說法，新合資企業(yè)有意與特斯拉在北美現(xiàn)有的快速充電網(wǎng)絡(luò)形成競爭。據(jù)美國能源部數(shù)據(jù)，特斯拉在美國和加拿大設(shè)立2050個(gè)充電站、內(nèi)含超過2.2萬個(gè)充電樁，規(guī)?，F(xiàn)為最大。

另外4家參與合資的企業(yè)是德國寶馬、韓國現(xiàn)代汽車、起亞汽車以及國際車企斯特蘭蒂斯。

美國政府曾設(shè)定到2030年使電動(dòng)車等環(huán)保車型占新車銷量五成的目標(biāo)。美國公共事務(wù)研究中心和芝加哥大學(xué)能源政策研究所4月聯(lián)合開展的民意調(diào)查結(jié)果顯示，大約四成美國車主下次購買機(jī)動(dòng)車時(shí)考慮轉(zhuǎn)向電動(dòng)車，但仍有許多車主因價(jià)格高、充電設(shè)施少等因素打算繼續(xù)使用燃油車。

美國通用汽車和福特汽車6月宣布，兩家車企生產(chǎn)的電動(dòng)車可使用特斯拉在北美的部分充電樁。

原標(biāo)題：7家車企將在北美組建電動(dòng)車充電服務(wù)合資企業(yè)