眼下正值暑假,夜晚的校園格外靜謐。完成手頭的科研報告后,我開始總結(jié)7月的工作。月初規(guī)劃的計劃任務(wù)一一完成,這讓我的心里很有成就感。
2022年6月,我從山東科技大學交通學院碩士畢業(yè)后,加入本校趙子亮教授牽頭成立的智能新能源動力創(chuàng)新中心擔任科研助理,主要負責數(shù)據(jù)收集、參數(shù)匹配、性能建模仿真、科研報告撰寫等工作。團隊科研氛圍濃厚,核心成員具有豐富的工作經(jīng)驗和項目經(jīng)驗,承擔科技部電動汽車重大專項15項、省部級重大科技專項10項。
擔任科研助理,能夠接觸到最新的科研成果。我所在的智能新能源動力創(chuàng)新中心,主要聚焦智能新能源動力系統(tǒng)和新能源智能運載裝備領(lǐng)域開展前瞻技術(shù)研究。舉例來說,當前,傳統(tǒng)船舶主要以柴油機為動力裝置,但柴油機油耗高且會產(chǎn)生大量碳排放。我們團隊研發(fā)的氫復(fù)合動力系統(tǒng),將為船舶同時裝上燃料電池、動力電池與柴油機系統(tǒng),推動船舶行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。本科時我就對新能源動力與儲能技術(shù)感興趣,經(jīng)常在課余時間參加科技創(chuàng)新競賽。與優(yōu)秀的科研團隊同行,更加堅定了我深耕新能源汽車領(lǐng)域的信心,增強了我的科研興趣。
科研道路離不開導(dǎo)師的引領(lǐng)。工作中,趙子亮教授一直耐心地指導(dǎo)我,給我自由思考和探索的空間??蒲袌F隊中還有不少“學術(shù)達人”,他們的點撥也讓我受益匪淺。
在日常工作中,科研團隊為我提供了非常多的實踐鍛煉機會,我經(jīng)常參加項目評審會、論證會,作課題匯報和答辯,還經(jīng)常去企業(yè)進行技術(shù)交流。從事科研助理工作讓我的工作能力、科研能力都得到了很大提升。
但科研能力的提升并不是一帆風順的,要成為一名優(yōu)秀的科研助理,需要付出異于常人的努力。從事科研助理工作一年多的時間里,我深刻認識到,扎實的專業(yè)知識是做好科研工作的基礎(chǔ)和前提。因此,在工作中我不斷學習,經(jīng)常向?qū)熀陀薪?jīng)驗的同事請教,不斷豐富自己的專業(yè)知識儲備,提升自己的科研水平和能力。
讓我自豪的是,努力耕耘換來了收獲。我發(fā)表的一篇論文被科學引文索引(SCI)收錄,撰寫的專利也進入了公開審核階段。得益于科研助理工作的積淀,我已被山東科技大學擬錄取為博士研究生。未來,我將以博士研究生的身份留在科研團隊內(nèi),繼續(xù)在科研道路上“打怪升級”。
目前,團隊成員正緊鑼密鼓地推進山東省重大專項“高性價比增程器系統(tǒng)開發(fā)與整車集成應(yīng)用”項目,研發(fā)高性價比增程器系統(tǒng),消除新能源汽車用戶的里程焦慮,助力實現(xiàn)“雙碳”目標。我將繼續(xù)深耕新能源汽車領(lǐng)域,助力團隊早日突破增程器系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù),為新能源汽車“續(xù)航”。
原標題:不斷突破 提升自我————新能源行業(yè)的奮斗青年于繼泰