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大洋電機(jī)獲3家機(jī)構(gòu)調(diào)研:公司目前重點(diǎn)聚焦氫燃料電池核心零部件(BOP)的研制,氫氣引射器、集成多種功能的燃料電池多合一控制器、渦電復(fù)合高速離心式空壓機(jī)等
日期:2023-07-26   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_dingshuqi 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
大洋電機(jī)7月25日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表,公司于2023年7月21日接受3家機(jī)構(gòu)調(diào)研。 投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹:

問:公司氫能板塊的產(chǎn)品及研發(fā)進(jìn)展?

答:公司氫燃料電池產(chǎn)品包括氫燃料電池模組及氫燃料電池核心零部件(BOP),基于公司在電力電子及軟件集成技術(shù)和高速電機(jī)技術(shù)方面的優(yōu)勢,公司目前重點(diǎn)聚焦氫燃料電池核心零部件(BOP)的研制,包括升壓DC-DC、雙級離心式空壓機(jī)、高壓屏蔽水泵、氫氣引射器、集成多種功能的燃料電池多合一控制器、渦電復(fù)合高速離心式空壓機(jī)等,部分研發(fā)項(xiàng)目已完成功能樣機(jī)測試,并與多家頭部氫燃料電池系統(tǒng)客戶進(jìn)行BOP產(chǎn)品導(dǎo)入和樣品確認(rèn),2023年已形成小批量銷售。此外,公司持續(xù)聚焦氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游,除已參股投資嘉氫實(shí)業(yè)探索加氫站業(yè)務(wù)之外,公司在金屬支撐固體氧化物燃料電池(SOFC)及電解制氫技術(shù)方面進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)布局,聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的科研院校進(jìn)行深度合作,共同探討研發(fā)SOFC項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化路徑,目前仍處于前期研發(fā)階段。公司對氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展充滿信心,也會保持耐心,且公司有足夠的資金和技術(shù)儲備來支撐公司氫燃料電池業(yè)務(wù)發(fā)展,公司將持續(xù)開展并完善氫燃料電池業(yè)務(wù)布局。

問:公司分拆上海電驅(qū)動(EVBG)進(jìn)展?

答:分拆上海電驅(qū)動(EVBG)獨(dú)立上市,有助于發(fā)揮資本市場優(yōu)化資源配置的作用,實(shí)現(xiàn)上海電驅(qū)動(EVBG)與資本市場直接對接,給予上海電驅(qū)動(EVBG)管理層更高發(fā)展平臺,做大做強(qiáng)上海電驅(qū)動(EVBG)。本次分拆后,公司仍將維持對上海電驅(qū)動(EVBG)的控制權(quán),不會對公司其他業(yè)務(wù)板塊的持續(xù)經(jīng)營構(gòu)成實(shí)質(zhì)性影響,不會損害公司獨(dú)立上市的地位和持續(xù)盈利能力。本次分拆上市尚處于前期籌劃階段,尚需滿足多項(xiàng)條件方可實(shí)施,待相關(guān)事項(xiàng)確認(rèn)后,公司將履行相關(guān)審批程序,敬請關(guān)注相關(guān)公告。

問:公司上海電驅(qū)動是否還會計(jì)提商譽(yù)?

答:公司全資子公司上海電驅(qū)動的新能源汽車動力總成業(yè)務(wù)近年來營業(yè)收入增長迅速,盈利能力也在逐步改善,持續(xù)夯實(shí)在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢,商譽(yù)減值風(fēng)險進(jìn)一步減小,2022年上海電驅(qū)動未計(jì)提商譽(yù)減值。公司于每年年底對商譽(yù)進(jìn)行減值測試,根據(jù)測試結(jié)果確定是否計(jì)提商譽(yù)減值以及金額,提請投資者關(guān)注商譽(yù)減值準(zhǔn)備計(jì)提的風(fēng)險。

問:公司新能源汽車動力總成系統(tǒng)如何提高利潤率?

答:公司新能源汽車動力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)提高利潤率主要從三方面著手:一是通過集團(tuán)集中化采購策略,發(fā)揮公司所具備的強(qiáng)大的供應(yīng)鏈資源和管理優(yōu)勢。目前大宗原材料由大洋電機(jī)集團(tuán)統(tǒng)籌集中采購,采購規(guī)模的擴(kuò)大提升了公司議價能力,相比其他同行,上海電驅(qū)動在資源保障、資源價格方面具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢;二是提高電驅(qū)動產(chǎn)品相關(guān)零部件的自制比例,在公司電驅(qū)動產(chǎn)品產(chǎn)銷量不斷增長的情況下,提高自制率有助于優(yōu)化采購周期,提升整體制造工藝水平,有效控制成本并保障生產(chǎn)交付。三是依托公司國際化戰(zhàn)略,拓展客戶渠道。公司將充分發(fā)揮全球化經(jīng)營的優(yōu)勢推進(jìn)新能源汽車動力總成系統(tǒng)海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,以全球化的視野和思維方式,深化與上汽通用、印度塔塔、法國雷諾、韓國現(xiàn)代等合資/外資車廠的持續(xù)合作,依托公司在美國、墨西哥、英國、越南、印度等國的子公司及生產(chǎn)制造基地,將業(yè)務(wù)更好地向北美、歐洲、東南亞、南亞等區(qū)域進(jìn)行拓展,匹配海外客戶“Local For Local”的供應(yīng)鏈管理策略;同時,借助佩特來的國際品牌影響力和EVBG已有的分布各個國家的本地化銷售支持團(tuán)隊(duì),加快新能源汽車動力總成系統(tǒng)國際業(yè)務(wù)的拓展,提升產(chǎn)品附加值和利潤率,實(shí)現(xiàn)新能源汽車動力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的持續(xù)健康發(fā)展。

問:電動車板塊產(chǎn)能拓展進(jìn)展,新增產(chǎn)能如何對接客戶實(shí)現(xiàn)有效承接?

答:公司目前新能源汽車動力總成系統(tǒng)年產(chǎn)能70萬臺套,公司于2023年6月19日與重慶創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)走廊開發(fā)建設(shè)有限公司簽署了《大洋電機(jī)新能源汽車動力總成項(xiàng)目投資協(xié)議》,擬在重慶市渝北區(qū)投資建設(shè)“大洋電機(jī)新能源汽車動力總成系統(tǒng)及零部件(重慶)研發(fā)制造基地”,該項(xiàng)目投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)將新增10萬+臺套產(chǎn)能,以適應(yīng)不斷增長的市場需求,為業(yè)務(wù)快速發(fā)展提供保障。西南地區(qū)是我國汽車工業(yè)的主產(chǎn)區(qū)之一,且汽車企業(yè)主要集中在重慶和成都。公司本次在重慶投資建設(shè)新能源汽車動力總成系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)基地和研究院,將進(jìn)一步貼近公司戰(zhàn)略核心客戶,承接西南地區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù),以更快的速度響應(yīng)客戶需求,同時縮短相應(yīng)的物流距離,節(jié)約物流成本,提高公司產(chǎn)品綜合競爭力,進(jìn)一步開拓并穩(wěn)固公司市場份額。

原標(biāo)題:大洋電機(jī)獲3家機(jī)構(gòu)調(diào)研:公司目前重點(diǎn)聚焦氫燃料電池核心零部件(BOP)的研制,氫氣引射器、集成多種功能的燃料電池多合一控制器、渦電復(fù)合高速離心式空壓機(jī)等
 
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來源:同花順iNews
 
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