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據(jù)多家媒體報(bào)道稱“寧德時(shí)代與福特汽車的電池合作項(xiàng)目突遭美國(guó)調(diào)查”。對(duì)此，寧德時(shí)代董秘處工作人員回應(yīng)中新經(jīng)緯表示，有關(guān)注到該消息，跟它(福特汽車)的項(xiàng)目在正常推進(jìn)。福特發(fā)言人TR Reid上周表示，該公司正在審查這件事，但拒絕直接對(duì)此消息發(fā)表評(píng)論。據(jù)福特汽車此前公告，將斥資35億美元（約合人民幣超251億元）在密歇根州建立一家電池廠，使用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰CTP（無(wú)模組電池包）技術(shù)，初期產(chǎn)能計(jì)劃為35GWh，工廠預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。

上周，美國(guó)眾議院兩個(gè)委員會(huì)周五表示，他們正在調(diào)查福特汽車公司與中國(guó)電池公司寧德時(shí)代的合作關(guān)系，史密斯和加拉格爾要求就福特與此次合作在 8月10日之前作出答復(fù)。2022年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了4300億美元的通貨膨脹削減法案，其中有規(guī)定：如果任何電動(dòng)汽車電池組件是由“外國(guó)相關(guān)實(shí)體”制造或組裝的，該法案將在未來(lái)禁止電動(dòng)汽車獲得稅收抵免，因此福特不得不出資35億美元請(qǐng)寧德時(shí)代到美國(guó)生產(chǎn)電池。眾議院信中提到：“我們擔(dān)心這筆交易可能只是讓中國(guó)電池技術(shù)、原材料和員工部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的外包，同時(shí)通過(guò)許可收取稅收抵免并使資金流回寧德時(shí)代”“事實(shí)上，盡管擬議項(xiàng)目的高管是美國(guó)的福特員工，但該項(xiàng)目似乎將依賴來(lái)自寧德時(shí)代的員工來(lái)維持長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)。”

今年2月，寧德時(shí)代與福特宣布建立合作伙伴關(guān)系，雙方將一同在美國(guó)密歇根州馬歇爾市附近修建一家電池工廠，旨在生產(chǎn)新型磷酸鐵鋰電池，寧德時(shí)代將就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。據(jù)介紹，該工廠計(jì)劃投資35億美元（約251.65億元人民幣，福特全資），預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，并將在美國(guó)創(chuàng)造至少2500個(gè)就業(yè)崗位。福特5月份表示，預(yù)計(jì)該工廠全面投產(chǎn)后年產(chǎn)量將達(dá)到約42GWh。

原標(biāo)題：突發(fā)！寧德時(shí)代項(xiàng)目遭調(diào)查！