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將充電樁利用率提高至30%以上、未來(lái)3年將建5000座充電站、布局儲(chǔ)充一體化技術(shù)。近日，珠海小可樂(lè)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小可樂(lè)科技”）在橫琴總部正式發(fā)布“高頻充電”戰(zhàn)略，總結(jié)了過(guò)去多年的發(fā)展成就，展望企業(yè)發(fā)展未來(lái)。

聚焦高頻充電提升服務(wù)效率

隨著充電設(shè)施需求的不斷增長(zhǎng)，公共充電樁諸多問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)，尤其是在國(guó)內(nèi)電力和土地資源逐漸稀缺化的背景下，場(chǎng)地選擇與獲取變得更加具有挑戰(zhàn)性。同時(shí)，充電設(shè)施區(qū)域分布不均勻、使用率低，破損與故障率偏高，燃油車占位現(xiàn)象普遍以及充電速度慢等等問(wèn)題，屢見不鮮。

為滿足市場(chǎng)需求，小可樂(lè)科技以“高頻充電”為目標(biāo)場(chǎng)景，推出了由自主研發(fā)的充電樁設(shè)備、智能管理平臺(tái)，結(jié)合后期對(duì)充電站進(jìn)行配套設(shè)施升級(jí)及運(yùn)營(yíng)管理構(gòu)建而成的解決方案，提供了充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)全生命周期服務(wù)。

“充電場(chǎng)景是智慧出行中重要的一環(huán)，小可樂(lè)科技高頻充電解決方案具備高翻臺(tái)率、低故障率、無(wú)油車占位等特點(diǎn)，對(duì)B端用戶最大的作用就是降本增效，對(duì)C端則是實(shí)現(xiàn)新能源車‘隨時(shí)需要隨時(shí)充電’的需求。”小可樂(lè)科技創(chuàng)始人李翔表示。

“通過(guò)這種解決方案，90%的充電站可實(shí)現(xiàn)充電樁利用率都大于30%，而運(yùn)營(yíng)商只需要一臺(tái)手機(jī)就能夠輕松管理數(shù)十個(gè)場(chǎng)站，節(jié)省了大量管理成本。”李翔說(shuō)，“我們有一支專門的團(tuán)隊(duì)在管理，如果運(yùn)營(yíng)商是初入行業(yè)，我們會(huì)從選址階段就介入，根據(jù)系統(tǒng)預(yù)測(cè)模型給出合理的建議，投入運(yùn)營(yíng)后還會(huì)關(guān)注每個(gè)站點(diǎn)的電損情況，嚴(yán)格控制充電樁電損率在5%以下，在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。”

小可樂(lè)科技作為《中國(guó)電動(dòng)汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟充電標(biāo)準(zhǔn)》的主編單位，已打破我國(guó)充電樁通信壁壘。截止目前，“高頻充電”解決方案已在全國(guó)落地近千座充電站，與多家國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)的智能生態(tài)體系深度融合并長(zhǎng)期合作，已獲得85項(xiàng)各類專利及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

布局儲(chǔ)能技術(shù)走向全國(guó)市場(chǎng)

在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，小可樂(lè)科技也在積極推進(jìn)儲(chǔ)充一體化布局。充電站可以在夜晚用電需求低谷期儲(chǔ)存電力，并在用電高峰期向車主提供充電服務(wù)，通過(guò)峰谷差價(jià)實(shí)現(xiàn)盈利，參與到能源互聯(lián)的交易過(guò)程中。整個(gè)過(guò)程中，充電站就如同一個(gè)小型的儲(chǔ)能系統(tǒng)，承擔(dān)著充電放電的功能，參與到能源交易過(guò)程中，幫助電網(wǎng)平衡供需，提高能源利用效率，同時(shí)也降低了充電成本，開創(chuàng)了一種創(chuàng)新、可持續(xù)的商業(yè)模式。

預(yù)計(jì)2023年年底，小可樂(lè)科技的儲(chǔ)充一體充電站會(huì)正式上線。同時(shí)，高頻充電站規(guī)模將會(huì)持續(xù)擴(kuò)充，以粵港澳大灣區(qū)為核心，向華南、華北地區(qū)輻射，小可樂(lè)科技計(jì)劃未來(lái)3年將建設(shè)5000座高頻充電站。

原標(biāo)題：小可樂(lè)科技：聚焦高頻充電 未來(lái)3年將建5000座充電站