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十年樹木，百年“樹人”。值此成立百年之際，通快集團(tuán)攜旗下最新“光電黑科技”再次參加了亞洲激光、光學(xué)與光電領(lǐng)域一年一度的行業(yè)盛會－慕尼黑上海光博會。作為一個“世紀(jì)”企業(yè)，通快集團(tuán)在企業(yè)戰(zhàn)略、行業(yè)技術(shù)和市場趨勢等方面都有了更深與更細(xì)的見解。

百年通快，激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級

展會期間，通快集團(tuán)激光技術(shù)部汽車行業(yè)銷售總監(jiān)王杭亮接受了維科網(wǎng)激光專訪，雙方就激光工藝與市場競爭等方面進(jìn)行了深入的交流。

深耕汽車行業(yè)——以更新的技術(shù)提升產(chǎn)品穩(wěn)定性

通快成立百年至今，早已成為了一家在機床、激光科技、電子及醫(yī)療設(shè)備四個領(lǐng)域中的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者及其市場推動者。而在汽車行業(yè)，通快的目光則主要聚焦在激光切割和激光焊接兩大領(lǐng)域。

在激光切割方面，通快主要研究改進(jìn)的是平面切割與三維五軸切割等技術(shù)，在全球眾多車廠中有著廣泛應(yīng)用。此外，王總還表示通快的目標(biāo)是把市場“做精做深”，針對不同的應(yīng)用場景提供不同的產(chǎn)品和解決方案，并有各種不同種類的激光器與之匹配。

在激光焊接方面，通快則主要在電機扁銅線的焊接、不同種類Hairpin焊接、定制化焊接等技術(shù)領(lǐng)域推陳出新。王總表示，針對焊接產(chǎn)品的需求升級，未來通快會在焊接頭上集成更多智能化與傳感化功能，讓客戶可以在焊接過程中能做到對焊接縫隙的實時跟蹤與焊中熔深的實時監(jiān)控，以及焊后質(zhì)量的品質(zhì)檢測等。

過去，汽車行業(yè)中的焊接方式往往采用電阻焊，而電阻焊的焊接質(zhì)量只能靠工藝試樣、工件的破壞性試驗以及各種監(jiān)控技術(shù)來保證。反觀現(xiàn)今各行各業(yè)都在追求效率與質(zhì)量共存的背景之下，激光焊接取代傳統(tǒng)焊接將大有可為！

百年通快，激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級

由于汽車行業(yè)目前的價格特質(zhì)，導(dǎo)致了其不能像家居電器一般快速上量，因此目前激光焊接代替電阻焊接還處于初期階段，但由于其加工質(zhì)量與加工效率具有顯著的優(yōu)異性，相信市場很快就會開始一輪技術(shù)迭代。在汽車行業(yè)中已經(jīng)出現(xiàn)了激光焊接代替電阻焊接的市場訂單，而到了2024年，將會有更多企業(yè)及其相關(guān)消費者意識到激光焊可以替代電阻焊的部分應(yīng)用場景。

值得一提的是，以往激光焊接通常使用CCD進(jìn)行焊縫檢測，但傳統(tǒng)的CCD檢測方式只能檢測到焊接表面的焊縫與焊點，無法檢測焊接工件的內(nèi)部細(xì)節(jié)。因此在焊接過程中，如果激光器的功率不穩(wěn)定則將會造成無法檢測的品控事故，最終影響到焊接工件的可靠性。

現(xiàn)如今的激光焊接工藝已經(jīng)煥然一新！過去的CCD檢測只能通過大量的樣品送檢，得出某個范圍內(nèi)的相對值，而通快所采用的焊中熔深檢測可以檢測到準(zhǔn)確的絕對值。焊中熔深檢測技術(shù)讓檢測結(jié)果更加精準(zhǔn)，確保下游汽車廠家能用上質(zhì)量更可靠的零部件。

布局全套方案——全方位滿足用戶需求

為實現(xiàn)公司的多元化發(fā)展，打造公司多極化增長引擎，在激光行業(yè)中，除了激光焊接與激光切割等應(yīng)用領(lǐng)域，通快集團(tuán)還布局了激光熔覆、激光硬化與激光清洗等細(xì)分領(lǐng)域，在汽車制造中發(fā)揮了巨大作用。

以汽車剎車盤為例，通快的高速激光熔覆技術(shù)能夠有效地減少剎車盤的磨損，從而減少有毒粉塵的排放，還能延長剎車盤使用壽命。目前德國通快已聯(lián)合多家知名主機廠和零部件供應(yīng)商針對剎車盤磨損問題進(jìn)行了量產(chǎn)測試。

此外，高速激光熔覆在新能源電動汽車的剎車盤上更是發(fā)揮了重要作用。由于電動汽車特有的能量回收模式使剎車盤在摩擦的同時也能回收能量，因此導(dǎo)致了剎車盤會更容易積銹，造成性能下降，更甚者可能導(dǎo)致過早更換剎車盤。而通快的高速激光熔覆技術(shù)能夠為剎車盤提供防腐保護(hù)作用，延長使用壽命。目前很多電動車制造廠商已使用通快激光設(shè)備來進(jìn)行鋰電池、驅(qū)動電機或者高性能電子產(chǎn)品的生產(chǎn)。通過高速激光熔覆技術(shù)制造剎車盤為未來的汽車制造帶來了全新的方式，激光技術(shù)對實現(xiàn)電動汽車大規(guī)模量產(chǎn)具有舉足輕重的作用。

企業(yè)的發(fā)展除了要持續(xù)投入技術(shù)創(chuàng)新外，還需要在更多的細(xì)分市場中發(fā)力。例如電池或托盤的密封前清洗、電芯外殼毛化處理等，激光技術(shù)的應(yīng)用能夠有效增強產(chǎn)品的可靠性，而這些市場的開拓也為通快帶來了更豐厚的回報。

百年通快，激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級

值得一提的是，本屆展會中，通快首次向中國市場展示了人工智能對于激光焊接有何助益：EasyModel AI用于進(jìn)行AI模型訓(xùn)練，AI Filter則是通快開發(fā)的深度學(xué)習(xí)算法。以上人工智能應(yīng)用可顯著提高制造效率，例如新能源汽車制造商可以在更短的時間內(nèi)生產(chǎn)更多電機，并減少返工和廢品。

不懼競爭——百年通快業(yè)績再創(chuàng)新高

2023上半年，由于行業(yè)景氣因素，部分激光企業(yè)訂單收緊、業(yè)績承壓。對此，王總表示：“通快在汽車領(lǐng)域的訂單仍然保持著高速增長。汽車在追求工效的過程中對加工制程不斷迭代，而這個工藝迭代過程卻越來越多地需要用到激光工藝。因此這對激光加工行業(yè)而言，對所有供應(yīng)商而言，都是好機會。”

百年通快，激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級

2022／23財年通快銷售額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的54億歐元，較上一財年增長27％。亞洲市場中，中國表現(xiàn)最強勁，銷售額達(dá)到約6億歐元。當(dāng)然，由于近期全球經(jīng)濟(jì)放緩，通快新增訂單較去年有所下降，全年訂單量為51億歐元。

面對市場競爭的壓力，競爭無處不在，任何事物的發(fā)展與競爭都有兩面性。國內(nèi)競爭對手的崛起對通快乃至廣大消費者而言并非都是壞處。更充分的競爭可以助推行業(yè)技術(shù)發(fā)展，也可以讓消費者用到更加稱心如意的產(chǎn)品。

原標(biāo)題：百年通快，激光工藝助推汽車行業(yè)“工效”升級