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鋰價漸穩(wěn)供需緩和 鋰礦企業(yè)謀求“新”出路
日期:2023-07-21   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_oumingzhu 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
盡管前期持續(xù)下滑的碳酸鋰價格止跌后有所反彈,廠商鋰鹽銷售逐步好轉(zhuǎn),但從江特電機、融捷股份、盛新鋰能等企業(yè)的上半年業(yè)績預(yù)告中不難看出,前期鋰價急跌的現(xiàn)實讓鋰礦廠商很難交出一份亮眼的“中考”成績單。

記者采訪了解到,雖然碳酸鋰價格不可能回到2022年的鼎盛時期,但從新能源汽車及儲能的發(fā)展前景來看,鋰鹽材料需求并不會減弱。“綠色轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟增長的協(xié)同發(fā)展成效不斷顯現(xiàn)。”國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉在7月17日召開的國新辦新聞發(fā)布會上介紹,上半年,規(guī)模以上鋰離子電池制造業(yè)增加值同比增長29.7%。以鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口增長61.6%。

需求真實存在,那么供求關(guān)系和價格未來怎么走?產(chǎn)業(yè)又會出現(xiàn)哪些新變化?青海某萬噸級碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人告訴記者,從近期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,隨著鹽湖提鋰進入夏季生產(chǎn)高峰及此前新增產(chǎn)能的陸續(xù)釋放,碳酸鋰供給正趨于緩和,下半年價格或在25萬元/噸至30萬元/噸之間震蕩。

鋰價經(jīng)歷“過山車”鋰礦企業(yè)半年度業(yè)績失色

回顧鋰礦企業(yè)的上半年,“過山車”是行業(yè)的關(guān)鍵詞。從2022年11月最高點每噸60萬元到今年4月底最低的每噸18萬元,半年時間,碳酸鋰價格跌去70%?;貞浧鹛妓徜噧r格的大幅波動,A股某鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)高管表示,價格持續(xù)下跌時,銷售幾乎處于停滯狀態(tài)。

沒有銷售就沒有業(yè)績。盡管從5月開始碳酸鋰銷售逐步回暖,持續(xù)下跌的價格也有所反彈,但就半年節(jié)點來看,留給鋰礦企業(yè)修復(fù)業(yè)績的時間已不多。記者粗略統(tǒng)計顯示,近期披露上半年業(yè)績預(yù)告的7家A股鋰礦廠商凈利潤同比全部呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,環(huán)比僅有2家實現(xiàn)增長。

以四川鋰鹽大戶雅化集團為例,公司預(yù)計上半年盈利8.5億元至10.5億元,同比下滑53.59%至62.43%。進一步來看,公司一季度實現(xiàn)凈利潤5.93億元。由此不難推斷,公司二季度凈利潤在2.57億元至4.57億元之間,環(huán)比降幅為23%至57%。對于業(yè)績下滑,雅化集團直言鋰鹽價格大幅下降,導(dǎo)致經(jīng)營業(yè)績整體較去年同期下滑。

同樣受鋰價下跌導(dǎo)致業(yè)績下滑的還有盛新鋰能,公司預(yù)計上半年實現(xiàn)凈利潤6億元至7億元,同比下降76.81%至80.13%。

如果說雅化集團、盛新鋰能只是“賺得少了”,有的企業(yè)則直接虧損。以江特電機為例,公司預(yù)計上半年虧損4000萬元至6000萬元。究其原因,江特電機的虧損或在于其自給資源有限。對于業(yè)績虧損,公司表示,消化前期較高價格外購的鋰資源導(dǎo)致鋰鹽業(yè)務(wù)虧損是主因。

與江特電機“高價屯鋰”導(dǎo)致虧損不同,手中有礦的鹽湖股份、融捷股份等大戶雖然上半年業(yè)績同比下滑,但隨著二季度銷售回暖,環(huán)比仍有不錯增長。

以鹽湖提鋰龍頭鹽湖股份為例,公司預(yù)計上半年盈利47億元至51億元,同比下降44.31%至48.68%。公司一季度盈利為22.25億元,由此推斷其二季度盈利在24.75億元至28.75億元之間,環(huán)比有所增長。

經(jīng)營數(shù)據(jù)反映出碳酸鋰在二季度出現(xiàn)回暖勢頭。鹽湖股份此前披露,公司一季度銷售碳酸鋰0.14萬噸。最新披露數(shù)據(jù)顯示,鹽湖股份上半年銷售碳酸鋰共計1.5萬噸。

供需關(guān)系趨緩鋰礦企業(yè)謀求“新”出路

產(chǎn)品價格經(jīng)歷了一輪從山峰到山腳的“洗禮”后,鋰鹽產(chǎn)業(yè)上下對行業(yè)發(fā)展也有了全新認知。多位受訪的業(yè)內(nèi)人士表示,鋰價“過山車”給行業(yè)敲響警鐘,更多企業(yè)還是希望通過豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈等方式,推動行業(yè)走上良性發(fā)展的道路。

“競爭力還是取決于技術(shù)和管理,不能僅僅依靠價格上漲。”青海某鹽湖提鋰企業(yè)負責(zé)人表示,隨著鋰鹽價格回歸理性,上游企業(yè)應(yīng)更加重視技術(shù)研發(fā),努力提高生產(chǎn)效率。鹽湖鋰和礦石鋰都有提高鋰收率和效率的空間。

鹽湖股份正在著力豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu),旗下藍科鋰業(yè)規(guī)劃開發(fā)氫氧化鋰、氯化鋰、金屬鋰、磷酸鐵鋰等產(chǎn)品。此外,公司有意通過投資并購、引入戰(zhàn)略投資者等方式,開發(fā)電池級氫氧化鋰、氯化鋰、鎂鋰合金及其深加工產(chǎn)業(yè),不斷延伸鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈。

西藏礦業(yè)高管在接受記者采訪時表示,眼下目標是聚焦鋰、鉻資源開發(fā),在加緊扎布耶鹽湖二期項目開發(fā)的同時,希望能進一步豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

鋰礦巨頭天齊鋰業(yè)則躋身新能源汽車賽道。天齊鋰業(yè)近期公告稱,全資子公司牽手吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳,以1.5億美元的自有資金參與SM公司的A輪股權(quán)融資,認購其發(fā)行的1760.6萬股A類普通股。

與天齊鋰業(yè)想法一致的還有贛鋒鋰業(yè)。贛鋒鋰業(yè)戰(zhàn)略投資東風(fēng)嵐圖在1月底完成工商變更,這是繼2022年投資廣汽埃安之后,贛鋒鋰業(yè)向新能源整車公司投下的第二單。同時,贛鋒鋰業(yè)還將目光瞅準動力電池賽道。公司7月20日晚公告,子公司贛鋒鋰電擬在敕勒川乳業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)項目,項目分兩期建設(shè),其中一期建設(shè)年產(chǎn)10GWh鋰電池項目,計劃投資金額不超過60億元。

值得一提的是,無論急漲還是急跌,碳酸鋰價格的大幅波動對產(chǎn)業(yè)發(fā)展都不是好事。隨著碳酸鋰期貨期權(quán)上市,碳酸鋰價格大幅波動的風(fēng)險有望得到抑制。

籌劃多時之后,鋰鹽產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)期盼許久的碳酸鋰期貨合約將于今日起在廣期所上市交易,而碳酸鋰期權(quán)合約將自7月24日起上市交易。

“作為上游生產(chǎn)企業(yè),我們很高興看到碳酸鋰期貨上市,碳酸鋰價格有望得以穩(wěn)定。”藏格礦業(yè)相關(guān)人士告訴記者,公司已向廣期所申請?zhí)妓徜囍付ń桓顝S庫的資質(zhì),后續(xù)將結(jié)合公司實際情況考慮選擇適宜的時機參與其中,輔助公司生產(chǎn)經(jīng)營活動,提高公司抗風(fēng)險能力和盈利能力。

期貨行業(yè)人士分析稱,期貨作為風(fēng)險對沖工具,將平抑碳酸鋰市場價格波動,企業(yè)也可通過套期保值等方式降低生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險,促進新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

原標題:鋰價漸穩(wěn)供需緩和 鋰礦企業(yè)謀求“新”出路
 
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來源:上海證券報
 
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