成熟女人色惰片免费,成年男人看片免费视频播放人,00超粉嫩福利小视频,色欲网天天无码AⅤ视频,国产真实乱对白精彩,一进一出又大又粗爽视频,国产古代一级a毛片

掃描關注微信
知識庫 培訓 招聘 項目 政策 | 推薦供應商 企業(yè)培訓證書 | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應用產品
 
 
 
 
 
當前位置: 首頁 » 資訊 » 市場 » 正文
 
車企自建充電站有兩大意義:車樁光儲閉環(huán),智能生態(tài)建設
日期:2023-07-20   [復制鏈接]
責任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
車企該不該自建充電站?這是一個熱議了很久的話題,但是至今也沒有形成一致的觀點;有些汽車愛好者認為車企無需建站,依托第三方企業(yè)和國電來建設才對,企業(yè)不能把所有的市場都吃掉;也有些汽車愛好者認為車企建站最合理,因為這樣才能提高用戶品牌粘性,能在最短的時間內形成品牌文化和社交圈。

這兩個觀點都有對的一面,也都有不全面的解讀。

完全依托第三方企業(yè)來建站是有弊端的,資本是短視的,資本只會考慮“短平快”,收益較低且又要拉長線的領域往往吸引不了資本;所以充電站至今還是供不應求,每逢出行高峰期都會出現(xiàn)排隊充電的現(xiàn)象。所以想要依托第三方企業(yè)來解決充電焦慮是不現(xiàn)實的,對于資本而言這就是一個“先有雞還是先有蛋”的問題,在電混車輛滲透率不夠高的前提下沒有必要提前布局,可是不提前布局充電站則會讓市場用戶產生里程焦慮,滲透率很難拉得起來。

最終進入死循環(huán)。

所以從如何激活第三方充電市場的角度來分析,車企建站是很有必要的。

同時,車企建站對于完善未來產業(yè)鏈很有幫助。

電動汽車市場關聯(lián)著儲能市場,汽車淘汰的動力電池還有巨大的價值,其損耗20%~30%容量的電池還可以作為儲能電池使用數十年不等!所以車企可以做的事情有很多,可以先從造車開始,再通過回收車主的動力電池銜接光伏發(fā)電或其他新能源。

但是作為汽車用戶可以選擇車企來回收動力電池,也可以選擇由第三方回收企業(yè)來回收。

如何讓車主能選擇車企作為回收企業(yè)則是一個需要打通的渠道。

方式可以通過換電,也可以通過建設用戶生態(tài)系統(tǒng)來實現(xiàn)。

其中的關鍵環(huán)節(jié)就是通過品牌充電站來提高用戶黏性,并且在車輛全生命周期內時刻掌握車輛的動態(tài)信息;想要獲得這些車輛信息也需要依托自己的充電站,所以車樁光儲一體化的模式是有意義的,只不過前期的企業(yè)投入會非常大,也必然會有一些風險。

風險小于收獲,智能生態(tài)鏈里同樣需要自建充電站。

實現(xiàn)車樁光儲一體化需要自建充電站,實現(xiàn)車輛信息動態(tài)掌握需要的是車輛網聯(lián)化;這里所謂的“網”不只是一般意義上的互聯(lián)網,而是在浩瀚的互聯(lián)網里建設出一個個的小生態(tài)。每個生態(tài)都是一個品牌用戶的小世界,可以外部互聯(lián),可以內部交流;每個生態(tài)系統(tǒng)里不止會有充電相關信息,還會有資訊熱點、社交平臺、音樂影視、線上購物等等板塊,說白了就是一個個的MIUI、鴻蒙或者IOS。

能保證車主會進入生態(tài)系統(tǒng)并且持續(xù)使用下去的基礎不見得是座艙使用體驗,因為智能座艙的主體架構是大同小異的,車主有很多的選擇;但是自建充電站卻有完全不同的吸引力,其中直接關聯(lián)的是用車交流和線下社交,這是現(xiàn)代車主在用車過程中最缺乏卻也最需要的。

所以自建充電站整體看起來還是利大于弊,當然不可能所有的車企都走這個模式,畢竟有些傳統(tǒng)車企是眼界和格局要差一些,亦或者關聯(lián)了太多的鏈條。

不過整體而言還是更看好那些有自建充電站的汽車品牌,它們已經從汽車新四化的第一階段跳脫,從基礎的電動化跳躍到網聯(lián)化,充電站網絡是網聯(lián)化里的重要一環(huán);一旦充電站網絡完善,只要開始第三階段的智能化那就是這些品牌井噴式增長的節(jié)點了。

目前自建充電站和換電站最多的汽車企業(yè)是蔚來汽車,第二名是特斯拉,其次是小鵬汽車;理想汽車也開始規(guī)劃;埃安汽車的充換站預計會批量出現(xiàn),因其為昊鉑品牌的車主提供建站服務,條件是同一座城市有超過10位車主申請,其他品牌的車主達到同一座城市超300人申請也可以建站。

現(xiàn)在一座自建充電站都沒有的貌似只是比亞迪汽車,也許比亞迪有自己的套路吧。

原標題:車企自建充電站有兩大意義:車樁光儲閉環(huán),智能生態(tài)建設
 
掃描左側二維碼,關注【陽光工匠光伏網】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來源:汽車科學島
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網站首頁 | 關于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權隱私 | 網站地圖 | 廣告服務| 會員服務 | 企業(yè)名錄 | 網站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號