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當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日，國際汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）發(fā)表聲明稱，將對(duì)特斯拉北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）接口進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，從而確保任何供應(yīng)商和制造商都能在北美的電動(dòng)汽車及充電樁上，使用、制造或部署NACS充電接口。

數(shù)周以來，包括通用、福特、Rivian等美國車企都已同意采用特斯拉專有的充電標(biāo)準(zhǔn)NACS，從而得以使用特斯拉打造的北美最大的超充網(wǎng)絡(luò)。沃爾沃汽車也于6月27日宣布，將采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，而特斯拉同意從明年開始讓沃爾沃北美車主使用其1.2萬臺(tái)超充樁。沃爾沃是最新一家，也是第一家明確支持特斯拉標(biāo)準(zhǔn)的歐洲車企。

另外，ChargePoint、EVgo、Blink Charging等大批采用CCS標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商也陸續(xù)官宣，將提供適配特斯拉NACS標(biāo)準(zhǔn)的充電樁。得克薩斯州、華盛頓州甚至有意強(qiáng)制推行特斯拉NACS充電接口。特斯拉標(biāo)準(zhǔn)一統(tǒng)北美無疑已是大勢(shì)所趨。

01權(quán)威行業(yè)組織出手

目前國際上主要有四種充電標(biāo)準(zhǔn)在爭(zhēng)奪主導(dǎo)權(quán)，分別是：日本CHAdeMo標(biāo)準(zhǔn)、中國GB/T標(biāo)準(zhǔn)、歐美CCS標(biāo)準(zhǔn)，以及特斯拉自家的NACS標(biāo)準(zhǔn)。在北美市場(chǎng)，主要是特斯拉NACS標(biāo)準(zhǔn)和CCS標(biāo)準(zhǔn)在爭(zhēng)奪話語權(quán)。

其中，CCS正是SAE、歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）聯(lián)合歐美八大廠商推出的標(biāo)準(zhǔn)，分為歐標(biāo)和美標(biāo)。SAE為此特意頒布了SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)文件，從而規(guī)范CCS美標(biāo)使用的充電系統(tǒng)、接口規(guī)格、通信協(xié)議等。

而今，特斯拉NACS標(biāo)準(zhǔn)也有了同樣的待遇。“新的SAE NACS接口標(biāo)準(zhǔn)將加快制定，這是加強(qiáng)北美電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的幾項(xiàng)關(guān)鍵舉措之一。”SAE在聲明中表示。

據(jù)了解，SAE是全球最大的汽車工程學(xué)術(shù)組織，它所制定的標(biāo)準(zhǔn)具有很高權(quán)威性，廣泛為汽車行業(yè)及其他行業(yè)所采用，并有相當(dāng)部分成為美國國家標(biāo)準(zhǔn)。SAE決定為特斯拉NACS充電接口制定出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化文件，這對(duì)于特斯拉來說無疑是一個(gè)好消息，代表其得到了權(quán)威行業(yè)組織的積極肯定，且借此，NACS標(biāo)準(zhǔn)有望在北美范圍內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)展。

“NACS接口的標(biāo)準(zhǔn)化將為制造商和供應(yīng)商提供確定性、更多選擇、可靠性和便利性，最重要的是，增加消費(fèi)者的充電渠道。”SAE分支機(jī)構(gòu)Fullsight旗下創(chuàng)新部門“可持續(xù)移動(dòng)解決方案”總裁弗蘭克•曼查卡表示。

02擁躉劇增

在聲明中，SAE提及：“福特汽車、通用汽車、Rivian和許多電動(dòng)汽車充電公司最近宣布，計(jì)劃通過適配器使用NACS接口，或在未來產(chǎn)品上提供NACS接口。”這也正是SAE急于為NACS接口設(shè)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格的重要原因。

目前，通用、福特、Rivian旗下電動(dòng)車型配備的是CCS充電接口，從2024年開始，可以通過適配器，使用特斯拉在北美的逾1.2萬臺(tái)超充樁，而從2025年開始，作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這些車企所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車將改為配備特斯拉的NACS充電接口。再加上，更多車企正在參與進(jìn)來，就在6月27日，沃爾沃汽車宣布將接入特斯拉北美超充網(wǎng)絡(luò)，且同樣將從2025年開始在北美為其電動(dòng)汽車配備特斯拉充電接口。

另外，在特斯拉“籠絡(luò)”住車企后，歐美及其他地區(qū)一眾充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商也不得不低頭，爭(zhēng)相宣布將提供適配特斯拉接口的充電樁，或者為現(xiàn)有充電樁添加特斯拉的充電適配器。6月15日，韓國SK集團(tuán)在美國負(fù)責(zé)充電樁生產(chǎn)的子公司SK Signet宣布，將在年內(nèi)推出能夠兼容NACS和CCS標(biāo)準(zhǔn)的快充樁。

這樣一來，在特斯拉充電接口大規(guī)模上車或上樁之前，作為行業(yè)組織的SAE有必要盡快拿出一個(gè)系統(tǒng)方案，將特斯拉充電接口相關(guān)的一系列細(xì)節(jié)內(nèi)容以標(biāo)準(zhǔn)化方式敲定下來，從而避免企業(yè)間的分歧。

03部分州強(qiáng)制力推

在SAE表態(tài)后，業(yè)內(nèi)有聲音稱，目前仍在堅(jiān)守CCS的可能就是美國政府了。美國白宮前不久表示，使用特斯拉充電接口的充電樁有資格獲得聯(lián)邦補(bǔ)貼，但前提是其要同樣支持CCS接口。不過，這一情況似乎有望改變。

在上述聲明中，SAE稱贊美國能源和交通聯(lián)合辦公室促進(jìn)了SAE與特斯拉的合作，并“加快了NACS標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程，這是建立一個(gè)可互操作的國家充電網(wǎng)絡(luò)的重要一步，將為所有電動(dòng)汽車司機(jī)服務(wù)”。

也就是說，SAE協(xié)助特斯拉推進(jìn)NACS接口設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化背后，有美國能源和交通聯(lián)合辦公室在推動(dòng)。據(jù)了解，該辦公室由美國能源部和美國交通運(yùn)輸部聯(lián)合成立，負(fù)責(zé)充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署和建設(shè)。它的介入，可能一定程度上能夠反映出美國聯(lián)邦政府對(duì)于特斯拉NACS充電標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度已經(jīng)有了變化。

更何況，美國部分地方政府已經(jīng)旗幟鮮明地支持特斯拉。6月20日，美國得州宣布，充電樁運(yùn)營(yíng)商要想拿到該州的充電設(shè)施補(bǔ)貼，除了CCS接口外，還必須配備特斯拉NACS接口或適配器。得州是特斯拉總部及一座超級(jí)工廠的所在地，也是美國第一個(gè)強(qiáng)制使用特斯拉充電技術(shù)的州。幫助企業(yè)部署充電樁的MD7公司業(yè)務(wù)發(fā)展主管盧?考克斯表示，得州的決定將給其他州施加巨大壓力，迫使它們采用NACS，“這將有效促使NACS成為新的充電標(biāo)準(zhǔn)”。

果不其然，6月26日，路透社援引一位知情人士報(bào)道稱，華盛頓州也有意強(qiáng)制充電樁運(yùn)營(yíng)商提供特斯拉NACS充電接口。“我們的目標(biāo)是為盡可能多的品牌和車型提供NACS充電選項(xiàng)，但它還沒有經(jīng)過所有廠商的測(cè)試和認(rèn)證。我們希望這一計(jì)劃可行，并且我們計(jì)劃未來要求受州政府和聯(lián)邦政府資助的公路都配備NACS充電樁。”華盛頓州交通部替代燃料項(xiàng)目經(jīng)理托尼亞?布爾表示。目前，華盛頓州尚未就是否強(qiáng)制推行NACS做出最終決定，計(jì)劃秋季開始征求建議書，以確定是否可行。

原標(biāo)題：SAE力挺，特斯拉北美走向“家天下”