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近日，由飛馳科技與現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司聯(lián)合開發(fā)的4.5T燃料電池冷藏車被列入工信部第372批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》公示的新產品，這是現(xiàn)代汽車集團位于海外首個氫燃料電池系統(tǒng)生產基地投產后首次登上產品目錄。

為了全面助力中國“雙碳”目標的實現(xiàn)，現(xiàn)代汽車集團依托全球領先的氫能技術和商業(yè)化經驗，將全球領先的氫能產品引入中國。

自2013年，推出全球首款量產氫燃料電池車TUCSON以來，不斷擴大氫燃料電池系統(tǒng)動力車型陣容，先后推出了全球首款氫燃料電池專用SUV NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產品，形成了“乘商并舉”的全產品陣容。

6月1日，現(xiàn)代汽車集團海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產、銷售基地“HTWO廣州”正式竣工。在此次“HTWO廣州”竣工儀式上，現(xiàn)代汽車集團攜手中方合作伙伴，簽署了兩項氫燃料電池推廣應用合作MOU。

目前，“HTWO廣州”規(guī)劃年產6,500套氫燃料電池系統(tǒng)，將通過多種方式積極參與以商用車為主的燃料電池汽車示范運營，也將為中國的氫燃料電池乘用車，以及船舶、軌道交通、發(fā)電等多個領域提供全球領先的氫燃料電池系統(tǒng)。同時，將視中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。

活動現(xiàn)場，還展示著現(xiàn)代汽車集團全球領先的氫燃料電池系統(tǒng)、NEXO中國版、氫燃料電池應急發(fā)電系統(tǒng)、8.5米氫燃料電池巴士等氫能展品，此外，還有現(xiàn)代汽車與3家中國合作伙伴（現(xiàn)代商用車、海珀特、飛馳）共同打造的3臺4.5噸氫燃料電池物流車。

值得注意的是，6月12日，韓國市場調研機構SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，現(xiàn)代汽車旗下氫能汽車銷量在全球居首。

1—4月，全球氫能汽車總銷量同比減少11.5%，為4699輛。現(xiàn)代汽車旗下氫燃料電動汽車“NEXO”和氫燃料電池巴士“Elec City”共售出2405輛，居全球首位。

對于現(xiàn)代汽車的積極布局，其CEO張在勛表示，“現(xiàn)代汽車集團正著力通過氫能推動能源轉型，為實現(xiàn)氫能社會積極努力。” 

原標題：工信部審批通過！現(xiàn)代汽車吹來“氫”風