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印尼投資部長巴赫利爾·拉哈達(dá)利亞近日表示，包括礦業(yè)巨頭嘉能可(Glencore)在內(nèi)的一個(gè)國際財(cái)團(tuán)準(zhǔn)備向印尼礦業(yè)和電池制造業(yè)投資90億美元。

路透社援引印尼這位投資部長的話報(bào)道說：“如果按計(jì)劃進(jìn)行，投資額約為90億美元。如果我們能加快速度，我們就會(huì)這樣做。印尼希望吸引外國公司投資電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)。”

拉哈達(dá)利亞補(bǔ)充說，這筆90億美元的投資項(xiàng)目將進(jìn)入蘇拉威西島的一個(gè)工業(yè)園區(qū)，預(yù)計(jì)將于9月完工，并將由風(fēng)能提供動(dòng)力。

印尼投資部向路透社證實(shí)，這個(gè)國際財(cái)團(tuán)將包括嘉能可、印尼國有礦業(yè)公司Aneka Tambang、材料公司優(yōu)尼科和能源公司昂科威集團(tuán)。

嘉能可對路透社表示，該公司對傳言不予置評。

作為全球最大的鎳礦擁有國，印尼一直在尋求發(fā)展鎳加工業(yè)，最終為電動(dòng)汽車制造商生產(chǎn)電池，并渴望吸引外國公司參與這些合資企業(yè)。

國際能源署(IEA)在去年7月發(fā)表的一份題為《全球電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈》的報(bào)告中表示，印度尼西亞擁有較低級別的紅土型鎳礦床，需要額外的能源密集型加工才能成為電池級鎳。

去年年底，印尼表示正在考慮成立一個(gè)稀有金屬聯(lián)盟來管理鎳和其他一些關(guān)鍵電池金屬的供應(yīng)，類似于歐佩克對石油的管理。

印尼投資部長拉哈達(dá)利亞在去年10月底接受英國《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示：“我確實(shí)看到了創(chuàng)建歐佩克來實(shí)現(xiàn)石油貿(mào)易治理、確保潛在投資者利益和消費(fèi)市場的可預(yù)測性的好處。”

這位投資部長補(bǔ)充稱：“印尼正在研究對擁有的鎳、鈷和錳等礦產(chǎn)形成類似治理結(jié)構(gòu)的可能性。”

原標(biāo)題： 國際財(cái)團(tuán)將向印尼礦業(yè)和電池行業(yè)投資90億美元