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太陽電池已經(jīng)進(jìn)入25%+量產(chǎn)效率時(shí)代，PERC電池已接近理論極限效率，行業(yè)亟需尋找一個(gè)最佳的提效路徑。在電池技術(shù)方面，通威在TOPCon、HJT、IBC、鈣鈦礦等技術(shù)均有布局，考慮到后續(xù)要快速適應(yīng)市場的需求變化，通威目前的組件產(chǎn)能布局設(shè)計(jì)均兼容不同的電池技術(shù)。

自2020年開始，通威自主研發(fā)“TNC”（Tongwei N-passivated contact cell通威N型－鈍化接觸電池）技術(shù)，目前TNC電池量產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率已超25.1%。TNC電池具備高雙面率、低衰減、更優(yōu)溫度系數(shù)、弱光響應(yīng)好等性能優(yōu)勢，自產(chǎn)的182尺寸72版型半片組件功率達(dá)575W+，較PERC高20W+，雙面率高10%，已達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。2022年11月29日，通威眉山基地三期高效晶硅項(xiàng)目首片電池片順利下線。該項(xiàng)目是通威第一個(gè)9GW智能高效N型車間，通威將繼續(xù)提升產(chǎn)品技術(shù)水平，夯實(shí)通威太陽能全球電池片環(huán)節(jié)領(lǐng)先地位。

在HJT研發(fā)方面，作為率先進(jìn)入HJT領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商之一，通威目前HJT電池最高研發(fā)效率已達(dá)到25.67%。效率的提升意味著組件功率的提升，當(dāng)前通威HJT組件66版型雙玻組件的功率已超700W，最高可達(dá)720W。另一方面銅互連技術(shù)的成功應(yīng)用也大幅降低了HJT的金屬化成本。HJT技術(shù)憑借高轉(zhuǎn)換效率、衰減性低等優(yōu)勢被市場給予厚望，但受限于投資成本較高仍未迎來爆發(fā)。隨著電池效率的大幅提升以及量產(chǎn)條件的推進(jìn)，通威布局HJT技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢愈發(fā)明顯，同時(shí)“降本增效”兩手抓，HJT將迎來發(fā)展的關(guān)鍵里程碑。

2023年1月，經(jīng)權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)T?V南德測試見證，通威210 HJT雙玻組件實(shí)測正面最高功率720.7W，創(chuàng)造了異質(zhì)結(jié)組件功率新紀(jì)錄。該款組件產(chǎn)品在210 HJT電池端，業(yè)內(nèi)首家采用雙面微晶工藝，結(jié)合高性能靶材摻雜、光注入等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)HJT電池持續(xù)提效降本。組件端采用通威自主研發(fā)的低應(yīng)力、低損耗非焊接互聯(lián)技術(shù)，同時(shí)整合多項(xiàng)光學(xué)優(yōu)化技術(shù)，最大程度降低封裝損失，實(shí)現(xiàn)異質(zhì)結(jié)電池穩(wěn)定、可靠、高效封裝。

對于其他新型電池技術(shù)，通威也有布局。通威建立了IBC電池試驗(yàn)線，首片IBC電池已于2022年7月正式下線，目前正在進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)線。

鈣鈦礦作為國內(nèi)企業(yè)第一次“領(lǐng)銜”的光伏技術(shù)，從最開始的研發(fā)，到實(shí)驗(yàn)室階段，再到最后的產(chǎn)線布局，我國均處于全球領(lǐng)先位置。隨著鈣鈦礦領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)突破，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速。據(jù)了解，通威鈣鈦礦實(shí)驗(yàn)室也已經(jīng)搭建完成。

目前，光伏電池技術(shù)難以定奪最優(yōu)路線，多數(shù)龍頭企業(yè)也紛紛采取多技術(shù)路線的布局策略，通威走在技術(shù)進(jìn)步與迭代的前列。

原標(biāo)題：TOPCon、HJT、IBC、鈣鈦礦全布局！通威開啟光伏電池新時(shí)代