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3月23日下午，多氟多新能源總經(jīng)理許飛在“揚(yáng)帆鈉片海 這鋰更精彩”多氟多2023年投資者交流中介紹：

多氟多自2017年起，開始逐步進(jìn)行鈉電核心材料NaPF6的小試開發(fā)，直至2019年，第一條成熟的NaPF6產(chǎn)線建設(shè)完成，正式開始量產(chǎn)，2021年，多氟多新能源開始對(duì)鈉電正負(fù)極關(guān)鍵材料進(jìn)行小試開發(fā)，目前公司針對(duì)正極開發(fā)有氧化物、聚陰離子以及普魯士化合物三種，負(fù)極開發(fā)有軟碳及硬碳種類體系。

在2022年，多氟多新能源匹配自主開發(fā)的材料體系，已經(jīng)成功把技術(shù)應(yīng)用在大圓柱鈉離子電池中，并完成了小批量的成品下線，目前公司鈉電產(chǎn)品已與多家車企展開合作，并且在整車新能源進(jìn)行裝機(jī)測(cè)試，今年2月份在黑龍江黑河順利完成了冬標(biāo)測(cè)試。

在鈉離子電池能量密度方面，公司第一代產(chǎn)品已達(dá)到155Wh/kg，第二代產(chǎn)品有望沖到180Wh/kg。




原標(biāo)題：多氟多：第二代鈉離子電池能量密度有望沖到180Wh/kg